Re: [討論] 剛出的車禍 這算三寶嗎??

作者: lopas (<|─(L)─<)   2018-09-28 14:43:04
開車也超過十年
我認同你防禦性駕駛的重要性,但還要考量身為人的一些限制
有一部改編真人真事的電影,叫「薩利機長:哈德遜奇蹟」,建議你可以看一下。
裡面談到,
飛安會指責「機長為何要迫降河面?應該可以降落附近機場」
並提出電腦模擬飛行,證明是可以安全降落機場,不需迫降河面
但機長辯駁,當下遇到情況,需要花時間做判斷,需要跟塔台聯絡,查詢安全應變手冊
不可能像電腦事後諸葛一樣:「馬上知道當下引擎是損毀,所以要迫降」
將這些判斷時間輸入至電腦模擬後,結果顯示:若不迫降河面,100%墜機。
回到原PO的情況
人的注意力有其極限
當你注意左邊時,右邊是無法兼顧的,反之
當你注意右邊時,左邊無法兼顧
當你注意前方時,兩邊的注意力都會減弱
當你寫這些文字時,你已經認定右邊會有機車出現,所以要注意右邊
但實務上,
你左轉時,你不擔心左邊會有行人,小朋友,腳踏車衝出來嗎?
當你這一瞬間,注意力在右邊有無機車,那左邊怎麼辦?
你注意右邊機車,所以避開機車車禍。
我只能說,你運氣好,那一瞬間左邊沒有人騎腳踏車衝出來
原PO很衰,機車在錯誤的時間點,出現在你車前
搞不好原PO
1. 一開始注意前方
2. 接著注意左方
3. 接著再注意右方
4. 再注意左方,確認轉彎前沒人,
5. 這個瞬間機車出現
6. 原PO看到,正要反應
7. 撞了
防禦性駕駛不是萬能,絕對有極限,
再怎麼注意週遭,在某個瞬間,一定只能注意某個點,沒辦法環景一次兼顧
就算原PO時速只有10km/hr
只要機車剛好在原PO注意左方的瞬間出現,就是一定撞
(已修正文中錯字)
※ 引述《asked (艾斯可一滴)》之銘言:
: 對方隨意變換車道是事實 而根據你的說法 你說你注意力放在左邊迴轉道
: 而沒有注意到右邊 所以你未注意路況也是事實
: 同時照影片上所示 撞擊點在車正面而不是車側 表示你是主動方
: 加上反應時間兩秒 同時車速很慢 在在都顯示只要你有注意到右側
: 並提前採取防衛性駕駛原則 這件車禍就不會發生
: 肇責判定並不是完全以誰違規為認定標準 而是會同時考量在車禍發生當下
: 你有沒有為了避免車禍發生 而做出本來就該做出的行動
: 什麼叫做本來就該做出的行動?
: 基於交通法規的制定目的 所謂的防衛性駕駛 就是你本來該做出的行動
: 比如說你確實有同時注意前方左右兩側的路況 且在對方接近你的車頭時
: 你按了喇叭提醒並減速之類的
: 而你說再來一次你也還是會照撞不誤 那表示你其實沒有足夠的反應能力來開車
: 這可能是先天上的問題 但沒有足夠的反應能力其實也不是不能開車
: 只要你有用心學習什麼叫做防衛性駕駛原則 你還是可以開車的
: 我換個方式說 你會覺得再來一次你還是會撞下去
: 那是因為你執著在以後會有人用同樣的方式逼近你
: 你的注意力又只能顧到左右其中一邊 當你的反應能力就只有那種程度
: 你當然是會再撞一次 但事實上你看這件車禍的角度不該是這樣 你該思考的角度是
: 你要怎麼避免自己只能注意到一邊 或者在行經路口的時候
: 是不是該考慮會有人想剪你線的機率 從而減速慢行
: 我常常聽到有人說 防衛駕駛原則是一種向惡勢力低頭的原則
: 憑什麼對方任意變化車道剪我線 我他媽的還要注意他禮讓他 讓他剪線剪爽爽
: 我們從小就被教育不能向惡勢力低頭 我們要勇於對抗惡勢力
: 所以我們不該實踐防衛性駕駛原則
: 你覺得這種邏輯對嗎?
: 倘若你本身的反應能力就不足以開車 卻又不願意實踐防衛性駕駛原則
: 那為了你跟所有用路人好 我還是建議你不要在台灣開車
: 很多人以為交通法規制定的目的是為了懲罰違法的人
: 但其實並不是
: 交通法規的制定目的是為了避免車禍發生
: 所以對當事人兩造雙方來說 所有在車禍發生當下的不作為都是必須被懲罰的
: 應注意而未注意 大概就是這樣解釋
: 題外話 雖然我一直說你的反應能力不足以開車
: 不過就我的推論 應該是你車上的盲點偵測系統讓你注意路況的能力退化了
: 就像自從倒車雷達問世之後 很多人連自己的車屁股多長都不知道 照後鏡也不會看了
: 一但倒車雷達掛了 就準備重烤後保桿
: 這也沒什麼 就把盲點偵測系統關了 重新訓練一下自己的五感吧
: ※ 引述《CINBIN ( 小米蟲~)》之銘言:
: : 今天我上班又經過同路段 試著想為甚麼我沒看到
: : 一樣很多摩托車會從車旁邊經過
: : 但是這些車都是一樣走在外線道
: : 這時候根本不會注意到他,
: : 是要到他在右保桿附近才會注意到
: : 昨天狀況是他到右前車頭 下一秒就撞了
: : (行車記錄器是出現兩秒多,但是他第一秒是在右側前邊,還沒到車頭 這時候根本沒

: : 對他做反應)
: : 我覺得就算在遇到一樣狀況我還是撞
: : 因為開車狀況在速度不快的情況下很多機車都是會在右側前 但是還沒到車頭狀況
: : 更何況那時候他沒侵犯到我車道
: : 等到他左彎 煞車 這一秒時
: : 真的是怎樣反應都來不及
作者: YJM1106 (YM)   2018-09-28 14:55:00
薩利是運氣好 NTSB沒有如法炮製出其他的可能性 不然他就慘了
作者: thai772 (痴哥)   2018-09-28 14:56:00
作者: AirCondition (MJ<<<冷氣)   2018-09-28 14:57:00
推機長理論
作者: ChiaoY (漿漿)   2018-09-28 14:59:00
推,實際上路真的有極限,又不是每個人都四面佛
作者: ghost108 (Rick-Zeng)   2018-09-28 15:06:00
不是人人都露西
作者: f051372   2018-09-28 15:14:00
不是人人都超人類
作者: fishlinghu (令狐瑜)   2018-09-28 15:16:00
這行車記錄器看起來真的很難反應= =
作者: cystal (專業代PO)   2018-09-28 15:33:00
這個還有理由 前面那個撞斑馬線飛奔少女的就可以預防
作者: demo68 (打爆章魚哥)   2018-09-28 15:37:00
同意你說的但開車超過10年很簡單吧XD 隨便18歲 開10年就開車10年了
作者: holygoner   2018-09-28 15:44:00
這篇比較聽的進去...。這要事先假定會有人突然剪線轉彎,才能即時煞停
作者: littleconan   2018-09-28 16:07:00
把「防衛駕駛」無限上綱的就是要每個駕駛人都是「人肉複眼」啊。
作者: bt9527 (9527)   2018-09-28 16:26:00
這情況AEB有用嗎
作者: KBMJ (摳鼻麥克)   2018-09-28 17:53:00
推這篇
作者: ETJohn (請問這裡是地球嗎)   2018-09-28 18:29:00
推這篇,人眼又不像馬一樣零死角,希望原po可以無肇責
作者: CkMichael ( )   2018-09-28 18:31:00
推這篇 一堆馬後炮那邊說什麼看得到絕對可以反應的
作者: mhmichelle   2018-09-28 19:34:00
AEB感測器要作動才行,馬三的是面積大於1/3擋風玻璃面積吧,可能更厲害的可以煞住吧
作者: dixieland999 (迪西蘭)   2018-09-28 19:59:00
防禦駕駛,可以當建議...咬著不放像責備一樣就不知道是不是太無聊了...要每個人都認同自己是不可能的
作者: forthewill (只為了深遠的未來存在)   2018-09-28 21:13:00
作者: wubai32 (小黑)   2018-09-29 12:19:00
這篇中肯

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