https://goo.gl/TmpxtC
直接看圖
https://i.imgur.com/n7pNApV.jpg
1000cc以下車款有望降價了！！！
請跟著我秒選Swift！
但國產也只有小肥有希望降價
不懂為何不設定1200cc以下降價？
作者:
dai26 (dai)
2018-10-09 14:43:00根本爽到的是重機吧
作者:
k268185 (k268185)
2018-10-09 14:44:001000cc以下 圖利SWIFT 484
作者:
CloudJ 2018-10-09 14:45:00用cc數收稅本身也是一個bug cc數跟車的哪個項目有絕對關係
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-10-09 14:47:00降下來不是給你賺的XDDDDDD
作者: kylin123 (蠔大蠔) 2018-10-09 14:49:00
廠商沒賺錢怎麼幫你加薪
作者:
CloudJ 2018-10-09 14:49:00馬力跟cc數也不是絕對相關 有沒有增壓差很多
作者:
gil729181 (超級討厭James Harden)
2018-10-09 14:50:00台灣政府就智商跟不上呀 CC數到底有何意義??
作者:
jorden (William)
2018-10-09 14:51:00排氣量跟環保有關吧
作者:
CloudJ 2018-10-09 14:53:00排氣量跟環保的相關性在哪邊@@? 因為小cc就省油?
作者:
CATpc (JIA)
2018-10-09 14:53:00降價機率低+1
作者:
letsign (letsign)
2018-10-09 14:53:00是降稅又不是退稅給消費者
作者:
dslite (呼呼)
2018-10-09 14:54:00燒汽油是有錢人的專利
作者: mayday92208 2018-10-09 14:56:00
Golf
作者:
TsaoJJ (完全沒有畫面)
2018-10-09 14:56:00降個1萬意思意思不對 應該是加沒用的配備不加價
作者:
grgeo (小Q)
2018-10-09 14:57:00沒錢的人只能燒炭(X)
作者:
bopoha (= =)
2018-10-09 14:58:00牌照燃料改500一級吧了吧
作者: goodtosee 2018-10-09 15:00:00
阿塔控筆1.0
RX450應該死去了... 3000cc以上不如上凱燕
作者:
CloudJ 2018-10-09 15:02:00拿3000跟1000比意義不大吧 差那麼遠 但1800就有機會阿又或者1.5T 比2000耗油也舉得出很多
作者:
dai26 (dai)
2018-10-09 15:03:00會買3000以上的車誰會在乎稅金？
作者:
q0knuGc (鼻子長的貓)
2018-10-09 15:04:00這是讓要車商賺，順便讓車商知道年底選舉要支持誰
作者:
letsign (letsign)
2018-10-09 15:04:00雖然降稅，但車價因@%%^#&等影響，沒有降價空間，謝謝指教
作者:
hydra78 (Yuo)
2018-10-09 15:11:00快引進vitara1.0
作者:
kurt911 (尻了玖么么)
2018-10-09 15:16:00這種幅度有降和沒降一樣啦還限定1000以下，政府就是決心要保護國產？
作者:
dhtsai (tsai dzeng-han)
2018-10-09 15:19:00荷蘭新車稅是以廢氣排放,每年持有稅以車重計稅
沒什麼意義的修法，小排氣渦輪的車輸出不輸1.2/1.3/1.5升的自然進氣引擎，油耗也沒有太大差異，本身又有牌照燃料稅優勢，給予貨物稅減免沒有必要
作者: louisp (♪Cygnus♪) 2018-10-09 15:21:00
1.0渦輪
作者:
loat (虛累累)
2018-10-09 15:21:00無感
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2018-10-09 15:23:00
現在進口車沒幾台3.0啦
作者:
royli (^___________________^)
2018-10-09 15:29:00道路維護費應該以車重計稅 比較合理
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-10-09 15:30:00Cx9要破200萬了嗎
作者:
r1t1r (r1t1r)
2018-10-09 15:33:00這記者為啥上下段文字跟表格數字兜不攏
作者:
joshau (joshau how)
2018-10-09 15:40:00這根本無感降稅，1000以下是有多少車適用
作者:
scarface (（<ゝω・）綺羅星☆)
2018-10-09 15:45:00現在1.0T的車還蠻多的吧~
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-09 15:46:00Sienna車主已枯
作者: cfk301 (WHY ME) 2018-10-09 15:54:00
又不是牌照稅跟燃料稅.…..是「貨物稅」耶。跟車價有關而已啊。
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-10-09 15:58:002000笑了XDDDD 國慘那直接中槍
作者:
Cmayor (!)
2018-10-09 16:00:00貨物稅調降 然後swift依然原價XD
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-10-09 16:00:0070萬差五萬…會降價嗎？
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2018-10-09 16:08:00
Ford 1.0T或成最大贏家
3000cc以上漲價1000cc一下不調整，謝謝指教
作者:
juunuon (NANACON)
2018-10-09 16:14:00才一讀就在說沒降價 除非車商佛心幫你繳
作者:
Oo5566 (5566)
2018-10-09 16:21:00這能三讀的話表示這些官員真的民智未開..
關稅降到17%,雙B有降嗎？Crv有因客貨稅而比較便宜嗎？
作者:
eric112 (eric)
2018-10-09 16:31:00沒詩意沒誠意
作者: madeinheaven 2018-10-09 16:36:00
滿爛的
作者:
horb (猴柏)
2018-10-09 16:46:00這根本是加稅
作者:
horb (猴柏)
2018-10-09 16:48:00什麼時代了 還在用cc數定稅則
作者:
arcross (阿插)
2018-10-09 16:53:00因應貨物稅調升，1.0～3.0車款略漲5%，3.0以上車款略漲10%。此外，為回饋民眾，本公司將自行負擔稅額差，1.0以下全車款將維持原售價。
作者:
devil4227 (shenlone價的......價價 )
2018-10-09 16:57:00真的很想噓，1000以下車款能有幾台，3000以上車款很多經典車款，這根本是調升啊
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2018-10-09 17:02:00用排氣量作課稅基準很鳥
作者:
k268185 (k268185)
2018-10-09 17:09:00稅金甚麼時候才可以修法改成500cc一個級距便宜小車降稅降7.5% 高貴大車升稅升9%
作者:
iamspy (寧)
2018-10-09 17:17:00skoda也很多1.0啊~
作者:
berryc (so)
2018-10-09 17:23:001500~3000起馬佔7成吧, 這樣調才不會大幅影響稅收呀
媽的廢物政府西元2018了耶！！？？他媽的還在看排氣量
作者:
k268185 (k268185)
2018-10-09 17:25:00在汽車內部強制安裝排氣檢測計 排多少收多少
作者: knml (法師) 2018-10-09 17:34:00
輸輸去:因應日圓上漲吸收成本暫不降價
作者:
u987 (您987)
2018-10-09 17:38:00有調跟沒調一樣
作者: qaz0314 (咩妹) 2018-10-09 17:46:00
笑了
作者: Gwendaline (米) 2018-10-09 17:54:00
你要交通部有啥創新想法是很難的畢竟影響的稅基太大了
有調跟沒調一樣 學韓國全部降為0來個兵刃相交的真正競爭 你看如何
作者:
ohiu (Three cups of tea)
2018-10-09 18:28:00匯損太大無法降價
作者: jfriendtw 2018-10-09 18:46:00
垃圾政府沒有救
作者: N48212 2018-10-09 19:08:00
1.0引擎成最大贏家
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-10-09 20:14:00賣最多的不降 ㄏㄏ市面上低於1000cc的根本沒幾台...降最沒影響的
作者:
q0knuGc (鼻子長的貓)
2018-10-09 20:23:00垃圾官員
作者:
bending (bending)
2018-10-09 20:29:00無腦決策
作者:
ROTFL (LMAO)
2018-10-09 20:29:00變相圖利廠商，該漲的一定漲，該跌的別做夢
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-10-09 20:41:00應該照能源效率課比較好。廢物車早點收一收
作者:
Scape (non)
2018-10-09 21:05:00又是個打壓電動車的鬼調整
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-10-09 21:50:00不痛不癢重點是為什麼跟著排氣量走？用馬力都比較好電動車都已經用馬力算了，燃油車還在隨排氣量...
作者: gazelle74 2018-10-09 21:51:00
小肥二手價會先崩盤
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-10-09 21:57:00用油耗分級 > 用車價分級 > 用馬力分級 > 排氣量分級
作者:
poi96300 (天阿poi)
2018-10-09 22:16:00swift降價我剁掉
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-10-09 22:34:00這樣叫降？市售車有幾款排氣量少於1000cc?
作者:
yee 2018-10-09 23:06:001000～2000不降，對一般家庭一點影響都沒有！
作者:
win92lin (被車壓到的腳)
2018-10-09 23:33:00大排量引擎很多都有汽缸暫歇技術...不一定比小排量小渦輪耗油
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-10-10 02:01:00那Jaguar的頂級款剛好都是3.0 V6 爽啦雖然買不起QQ
作者:
yauaia (低調........)
2018-10-10 06:27:00共犯結構
記得rx8的排氣量是1300cc。但因為不符合此級距油耗，所以是收2500cc以上稅金。
作者:
MRSA 2018-10-10 11:15:00車商：貨物稅降、運費調漲 → 新年度小漲3%
Suzuki: 購車送行車記錄器 原價照樣熱賣 顆顆
作者:
p5319 (p5319)
2018-10-10 13:55:00真以為調整稅額會反映到售價上?
作者:
molukino (å¶ä¸æ˜¯å¸¥å“¥QQ)
2018-10-10 15:12:00RX8排氣量是乘以2吧
作者:
AMDsucks (AMD really sucks)
2018-10-10 16:59:00調漲稅率的會反應啊！