Re: [討論] Prius4 韌體bug 電量驟降 大幅失去動力

作者: CloudJ   2018-10-10 12:31:29
※ 引述《maniaque (maniaque)》之銘言:
: 為何你會這樣認知 沒有對策 呢??
: 因為,大大的想法,已經先入為主,
: 認為 即使進廠檢修 也不會發現到任何問題 並且 針對問題,車廠給予合適的處理??
和泰告訴我沒有對策,直到今日早上我8:30進安坑服務廠,電腦查詢沒有對策,不是我
先入為主,這是和泰的人跟我說的,和泰的電腦顯示出來的,A媒體說,回廠更換ECU即
可,要我跟和泰聯絡,但我在跟A媒體聯絡前,就跟和泰聯絡過了
我不懂和泰跟我說沒有對策,A媒體跟我說和泰說更換ECU即可
我不相信和泰跟我說的,難道要拿A媒體給我的回信去跟和泰吵說A媒體跟我說,你們
說可以更換ECU?
btw,今天休假,我只是去安坑廠查查對策資訊,因為我對應的專員(副廠長),並沒有
上班,技術長也不在,和泰也沒上班,只剩下服務專員跟一般保養技師,意義不大我
就離開了。
: " 為何一直堅持非要把影片傳給日本原廠??? "
: 你的影片充其量就是單純的觀察心得,以及基本的 OBD 資訊
: 為何不願意進廠,使用車廠的專門儀器來檢測,
: 並交給專業的原廠技術人員來處理呢??
因為當下我的想法是我完全沒辦法重現問題,沒辦法重現問題的狀態下,根本隔空抓藥
既然你上面一直舉醫學的例子,我也來提一下,我爸有心律不整的毛病,已多次暈眩送
醫,但到達醫院前都醒來恢復正常,反覆至少五次都檢查不出原因,醫生也請我爸背監
測器1周,但就沒有觀察到任何狀況,但一個月後又送醫了,醫生束手無策,如果今天
我剛好家裡有類似心電圖的儀器(但非專業),剛好在我爸暈倒時候記錄到他的心跳狀況
然後趕快把這些資訊給醫生看,醫生卻跟你說,你的資訊不算數,要我的資訊才有用,
不然就是要在我面前發作才有參考價值,你覺得你會怎麼想呢?
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-10-10 12:33:00
醫生當然要自己的資訊 照你的資訊醫死了算誰的?同樣的 要照你的資訊修車 只要你出錢 事後出問題也自己負責車廠還是能同意的
作者: zxc12131266 (d920518)   2018-10-10 12:39:00
醫師當然看就自己的資訊…
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-10-10 12:43:00
參考是參考 要不要參考也是醫生說了算認為需要就需要 認為不需要就不需要
作者: kazami (高處不勝寒)   2018-10-10 12:44:00
說到醫生 以醫生來說 他會參考病人口述 他還要根據他自己
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-10-10 12:44:00
不需要的時候拼命說你是打算怎樣?
作者: kazami (高處不勝寒)   2018-10-10 12:45:00
的經驗來判斷病人說的是否合理..
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-10-10 12:45:00
一定要照你的方法醫? 還是那句話 醫死了算誰的今天如果你自己要出錢換ECU ,那一定沒有人阻止你
作者: a00012364   2018-10-10 12:46:00
回廠不就是檢查不出來嗎?
作者: kazami (高處不勝寒)   2018-10-10 12:46:00
我認為原po一開始要求的層級太高 不管是什麼公司也不可能
作者: Atima   2018-10-10 12:46:00
沒救了 皮卡丘 這個電死~~~~~
作者: kazami (高處不勝寒)   2018-10-10 12:47:00
一開始就直接把事情直接傳回最高層那邊
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-10-10 12:47:00
你今天要車廠免費換新的ECU給你, 人家要確認是不是故障才換
作者: kazami (高處不勝寒)   2018-10-10 12:48:00
建議原po就算是原廠檢測沒問題 你還是得回廠讓他檢測再來
作者: NTI (走向不歸路...)   2018-10-10 12:48:00
不覺得換ECU就可以解決,韌體判斷有誤換100顆也沒用
作者: AMDsucks (AMD really sucks)   2018-10-10 12:49:00
病人有主訴症狀,醫生是要排除症狀的,希望有好結果
作者: a9202507 (先認真的就輸了。)   2018-10-10 13:06:00
辛苦了,支持樓主。
作者: maniaque (maniaque)   2018-10-10 13:10:00
個人現在只能說,反正,有任何要溝通的人家技術長已經框禮拜六早上給你15號安排你的車回廠檢修而且,很有趣的是....你不願把車子交給原廠卻甘願自己花自己的油,下班開到11點多總算錄到你要的畫面,然後很高興的樣子...我會覺得.....你是不是有強迫症????我只問你一個問題要是今天你這樣漫無目的的,在疲憊狀態下持續開車"要是不幸發生交通事故,甚至造成人員傷亡,算誰的??"
作者: NTI (走向不歸路...)   2018-10-10 13:14:00
原Po要確保重現的方法吧,比較不容易被原廠搓掉
作者: maniaque (maniaque)   2018-10-10 13:14:00
要是今天進廠檢修後,還是一樣問題
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 13:15:00
他的心情我懂,因為原廠不一定有辦法複制問題。不如自己把複制問題的方法找出來到時候去原廠就不用浪費大家的
作者: maniaque (maniaque)   2018-10-10 13:15:00
廖大一定幫你吐下去啊
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 13:16:00
重點不在於錄畫面而在於怎麽可靠的重現問題好嗎靠要,沒辦法重現問題是要怎麽解決問題?
作者: maniaque (maniaque)   2018-10-10 13:16:00
就像馬自歹柴D一樣,官方最後也是抓出問題點
作者: maniaque (maniaque)   2018-10-10 13:17:00
就像上次 Sienta 變速箱事件一樣,你客戶堅持非要拆變速
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 13:17:00
廢話嗎,沒重現問題能找到問題點?你神嗎?
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 13:24:00
你的舉例不太對啊,應該是說顯卡破圖起因是爆電容,然後這張批卡用的電容也不是第一次爆了。user難道不會問你,再換同一張同批電容的卡有用嗎?今天很明顯是整批電容有問題,換卡能稱多久?
作者: maniaque (maniaque)   2018-10-10 13:25:00
樓上,你要繼續鑽那是你的看法,我也是尊重我沒興趣再開戰線,這也是只是單純舉例而已原PO把台灣和泰原廠當作垃圾,認為他們沒能力解決認為日本原廠才有能力解決,所以才要把影片要和泰轉日本
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 13:27:00
比喻要類似不然講了有啥意義?換之前難道不用確定問題?換完還有問題不就來浪費user時間的?和泰沒能力debug韌體這不就很明顯?說真的要是有vendor只會跟我換東西不會闡述問題原因你覺得他能生存多久?
作者: maniaque (maniaque)   2018-10-10 13:29:00
你認為,合理嗎??
作者: suntex01 (tears in my heart)   2018-10-10 13:29:00
至於和泰是垃圾,那是你講的。你覺得和泰有能力debug韌體?我是很懷疑他們保養廠有debug韌體的東西啦你要這樣信也是你的自由
作者: berryc (so)   2018-10-10 13:42:00
和泰就只是藥師, 負責照指示配藥而已.我覺得你直接找日本原廠可能還比較有用. 大企業都有自己一套SOP,你跟和泰講再多也是對牛彈琴啊 不過要直接找日本原廠應該是更困難, 但起馬是對人彈琴,問題只是接不上的問題
作者: maniaque (maniaque)   2018-10-10 14:06:00
分層負責,樓主這些年都沒這觀念嗎???真的出了社會了嗎???不要講什麼,若你在工作上發現問題你是第一時間跟你的主管回報還是第一時間就直接衝到最頂樓CEO辦公室跟CEO報告???就這麼簡單啊....你這些種種動作,就只有傳達一個訊息就是"我不相信你和泰/國瑞"那,跟那些奧克在店面破口大罵,要總經理出來說明,有差別?跟你講,沒制度的企業,才會照你的要求做.處理不好,你才有本錢往上一層
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2018-10-10 14:10:00
建議直接私影片來這https://i.imgur.com/3MLwCKJ.jpg
作者: maniaque (maniaque)   2018-10-10 14:11:00
你的要求,確實逾越了體制回廠檢測後,再來談對策,醫生不會電話聽診.....
作者: RDSON (Rds(on))   2018-10-10 14:39:00
我一天到晚遇到這種工程師...很無奈
作者: CloudJ   2018-10-10 14:41:00
樓上是PM? PM應該是跟RD最不合的角色XD
作者: richardchiu (new user)   2018-10-10 14:44:00
乖乖回廠吧,不要太自以為
作者: kazami (高處不勝寒)   2018-10-10 14:57:00
樓主太為難基層人員了 大部份外商都有一定的流程要跑 我也是有看過台灣的重要客戶動不動就要說跟外國原廠 但現實是你真的通知外國原廠 好一點沒回應 衰一點直接被罵到臭頭在台灣這個客戶真的很重要 但原廠是管全球 跟全球一比就真的沒什麼...
作者: globelin (daily life)   2018-10-10 15:35:00
國瑞就組裝廠, ECU 出來的資料我覺得它們沒法分析看和泰要不要幫忙抓log 方便分析吧
作者: dayjay (The last of us)   2018-10-10 17:26:00
你真的太過頭了,你知道toyota一年賣一百萬台車嗎真的照你說的問題這麼大,那你應該成立自救會找數十名車主一起提出問題,傳個影片就要高層回應...
作者: paranois (tell me why)   2018-10-10 19:22:00
醫學外行就別舉這種例子,誰知道你儀器哪裡來,會不會是人為操作出問題都不知道,這跟你講的隔空抓藥根本一樣
作者: kimomode (蛋蛋)   2018-10-10 23:45:00
慶幸樓主沒有買納智捷的車
作者: nomoon (╰( ̄▽ ̄)╯)   2018-10-11 06:08:00
這社會不是你想就可以的,你很認真,但還是要照流程
作者: ddt73930 (酋小宇)   2018-10-11 07:47:00
原po願意自己花時間在那測試還要被酸 請先搞清楚 因為已經有不少其他車友發生問題當下沒紀錄 然後回原廠原廠測試原廠說沒問題 請先搞清楚有這個前提好嗎 不然哪個白痴願意自己花時間在那測 啊不就是你因為其他車友原廠測不出來嗎不要因為和泰品牌正確就一直在那挑原pp毛病 試想今天如果是納 不用原po 大家都都爭相高調轉發給媒體了
作者: m996360 (懷特先生)   2018-10-11 08:53:00
那個記錄對原廠沒意義,全部數值都沒校正過工程師拿到也無法在實驗室重現所以保養廠才說沒對策(因為根本沒有重現)
作者: CloudJ   2018-10-11 12:21:00
OBD是行車電腦數值,何來校驗…你也搞不清楚我說的對策指的是專業術語,不是你想的對策

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