來，不囉嗦直接看：
IIHS
Front crash prevention 滿分6格
https://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla-4-door-hatchback
ANCAP
AEB VRU (Pedestrian): 5.97 out of 6
https://www.ancap.com.au/safety-ratings/toyota/corolla/41c68b
國內媒體想用這種土砲測試推翻認證單位測試，
是把IIHS、ANCAP這種權威單位當白痴嗎？
前面水哥用簡易法測0~100被酸爆，
媒體這種土砲就深信不疑，被酸爆的變auris，
車版的風向很明顯了…
還好媒體測出來有滿足車版的需求，
如果測出來很好，大概就會跟水哥一樣被酸測試簡陋不算了吧？
另外一提，撞到爛假人就被酸爆，
那麼那些撞到真人，或在公正場地fail的怎麼辦XDDDD
https://www.youtube.com/watch?v=QJQOFS4YIfw
https://www.youtube.com/watch?v=o9O-aejD0vI

你確定國外測的 跟進到台灣的是同樣的嗎?我是不知道啦

你就是水哥吧

真的很可憐 現在是偵測到還是不會煞停 有哪家是這樣?你說沒偵測到就算了 真是顛覆新定義

想不到有一天也會推封缸的文，前面那篇說Vovlo都會做動的怎麼不出來吭聲了XD

你可以去翻以前的測試項目跟現在的差別，測試項目是依據實際道路使用狀況增加測試項目，像是小面積碰撞側向碰撞之類的，甚至到後來的行人安全。基本上都是隨著收集過往的數據計算後，再以類似土砲的方式模擬最後才訂立合適的測試規範，更何況有些車廠會依據測試項目進行那一部分的強化，如K國的車只針對駕駛方

這不是說國慘屌打進口的肛哥嗎

前保桿的部分做補強，然後通過小面積碰撞測試。然後有家測試單位就從副駕駛座撞下去這台車就毀了目前公開測試的大部分都是white box testing但是實際上路後反而會出現black box testing.還有有些車廠會依據販售地區的的不同調整車輛用料。

拿AEB官方測的影片出來看看好嗎？

確定不是台灣特別版？

難怪封缸屹立不搖！一人力戰整版...

你確定來台灣的配備一樣？

2018toyota最新科技跟十年前volvo技術一樣XDDDDD

這不是封缸哥嗎

牛頭牌真的蠻廢der

感覺您在婊豐田....

下方新聞有提到VOLVO測試失敗的原因，原廠有解釋，信不信看個人了https://youtu.be/ANglptz9V5s是沒裝好配備選錯車？還是真的失效？呵呵

不相信IIHS跟ANCAP結果對愚蠢的測試深信不疑真是有趣為什麼比起數據，人們更容易相信個案？https://pansci.asia/archives/146851別讓天性騙了你：透過學習成為有理性的人

先證明台灣市售車等於測撞車吧~數據準神a會這麼鋁?

搞了老半天還是有人不知道台灣Auris是日本進口的...

封缸正常發揮

找你去測試，