VW集團就是吃定中國，光是奧迪和VW兩個牌子就吃定中國市場
有句話說的好，豐田研究全球市場，大眾(VW)研究中國市場
你看看光是地瓜的全球銷量中國就佔了多少比例
奧迪之前是中國官方用車，光是官方用車這個形象就深植民心了
這對高端品牌銷量上來說是很有幫助的，畢竟中國市場買車主要看的是面子、空間
你看歐美和中國的銷售排行榜就會知道，中國有自己的玩法
當然奧迪本身的品牌力和品質本來就不錯，就算不是官方用車也是豪車等級
大眾(VW)就更猛了，他是比較早期進入中國市場的車企
尤其早期靠著老款Jetta打下了大片的口碑和江山
VW又深知中國人的心理，很多車款進來都是拉皮款
加大、加長，基本上中國人看了就喜歡，妥善率、配置那些是次要的
光是老款地瓜現在每月都還能賣出一萬多台，你就知道中國人有多愛VW了
而且以品牌力來說，VW在中國民眾的心中是介於普通日系和低階豪車之間的
大約就是 「豐田、本田、福特 < VW < 英菲尼迪、凱迪拉克」 這樣的感覺
你買了VW就是感覺比較高級的意思

以一般中級車來比較 用盲測 就是蒙眼實際乘坐去體驗仍然是Passat的高級感 優於本文另外三個平價品牌把底盤頂起來 用料還是好上一截

跟很多台灣人的想法一樣啊 不是買了地瓜看不起開雷克薩斯

中國很多拆車的影片 慢慢看

你揣摩26揣摩的真像...再用個簡體字就100分了！

我比你多住幾年 "拉皮"這說法不是指加長是指整形 也就是較老款的車光改外觀 當新款車賣

中國神車 -> 捷達 桑塔納

中國車市的老三樣 桑塔納 捷達 富康(雪鐵龍)

我在中國搭過超老超爛的VW計程車XDD

事實上 PSA也相當早進中國市場 富康在90年代是因為操控是當時年輕人心儀的首選車但是並非早進中國就能賺大錢現在PSA在中國賣得那數量 要佔市場還是要有足夠的產品力

應該說豐田專攻北美吧，歐洲豐田也是鐵板一塊

這排序在台灣還不是一樣?

跟台灣完全一樣阿 台灣也是覺得VW比日系高級一點

早些年標誌在廣州生產505 後來撐不下去 把廠房賣給廣州本田

只是台灣之前VW賣太貴，到了16年才恢復正常價位

廣本在中國生產Accord 開始 因為起點高 當時品牌形象良好當時的廣本 有能和進口佳美(也就是Camry)並稱的品牌形象那個年代00初 Toyota跟Honda 實質品牌形象是高於VW的Toyota因為早年進口皇冠到中國 本來就是高級車印象單就品牌形象 Toyota跟Honda在中國那時 不低於AudiAudi是官車印象 中國體制內的高級車90 00年代 在中國體制外賺到錢的老板(也就是私營企業)

為什麼一個因為作弊被罰那麼多錢的集團在26界還能生存。可

十年前在中國開過老jatta，真的感覺很紮實好開，但整個車內配飾超級古早味

都是買奔馳寶馬 所以暴發戶印象並非是奧迪總結來說 就品牌形象 上面說的Toyota Honda

質量是啥??? 支那用語有事嗎??

到後來的別克/現代 剛開始在中國消費者觀感 都有良好印象因為實際上老舊VW滿街跑 新進的品牌感覺都會高級點實際上要有長久穩固的銷量 產品適合當地的需求才是根本原因

質量在台灣的用法不是當「品質」用

你喜歡日本車，也沒必要捧一踩一吧，中國人跟你喜好不同，就是資訊封閉、民智未開？那你所謂的資訊開放、民智大開，還真是廉價

在台灣抓十個人也有九個人不知道benz也有作弊啊，連車板都是中國暴發戶，現在都買陸虎了吧，反倒bba水準好多了在中國住十年，看過開land rover的，十台有九台沒水準另外，拿audi來跟toyota比會不會太看得起toyota了在中國vw就能幹翻toyota了，車價比較便宜，保修比較便宜toyota只剩下妥善率跟油耗能比了，安全操控舒適保養都不會贏

我說的場景是中國90 00年代的事 不是說現在

現在ntd 100萬能買a3入門，以後每年還不用繳牌照稅

為什麼提到早期的事 意思是並非早期品牌形象好 現在就能好

原廠小保ntd5k，外廠2~3k，跟台灣養台toyta差不多而已的確啊，那年代買車的人跟現在完全不能比啊那年代買得起車的畢竟是超少數，跟現在全民買車不能比vw在台灣是保修太貴，看多少詢價的人都會被勸說保修貴今天要是golf跟馬三aruis同價，保修也一樣，又會變怎樣

國VW 價和保修比T牌便宜？V和T 的同級車，V的車

中國人是不是也愛通用的別克?

台灣人在談論中國的事 有個明顯共同的問題 就是偏頗有一部分人 加入個人的情緒與立場 去放大或是腦補一些事就是在這一群人之外 另外一些比較客觀的人去說的也因為他看的事情不夠廣泛 用一個局部的觀點去說整個中國

passat 330tsi成交價跟camry 2.0e差不多，但330配備好多了保養v那有比較高，golf外廠小保一次rmb 3~400而已

台灣都有南北的差異 整個中國的差異更是大太多倍

d大說的也對，有時光車價中國不同省份就差很多了

妹子根本不認識啥英菲尼迪

可是有打滴搭過VW的計程車 感覺就不怎樣...

就像中國妹子到台灣玩出了桃園機場 拍了張照片發朋友圈"台灣就是一破舊地方 再也不來了" 這就叫偏頗

那志節研究台灣市場

台灣的質量跟中國的質量意思不同

中國的質量在台灣叫品質，台灣的質量比較接近重量在中國生活久的人的確會以為台灣也這樣叫XD

樓上正解

台灣的「質量」是物理名詞mass的翻譯

連質量這個用法都不知道是26用語 還嗆人 笑死

樓上幾個要不要滾回八卦版

用詞可以討論，但是我嗆誰了?幾位大哥那嗎7pupu~

都有時間回文了還不把用詞換一下喔

改了，想不到一個詞的力量那嗎大

在討論中國的帖子裡看到對岸的用詞 很奇怪嗎？需要生氣?

在中國 VW = 早期三陽時代本田，也不是多耐用修車便宜副廠零件一大堆，俗甘那賽

中國妹子輾轉到了高雄機場自拍了一張,這次私毫沒偏頗這是農村嗎? 朋友圈發來訊息...

不是詞的力量大 是某些人太玻璃心了