開習慣大車之後，小車真的回不去了
新車牽了一個月，也開了快四千公里
分享一下，陪我打拼事業的新夥伴
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原木包覆真皮的風向盤
不過沒有電熱
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中控跟扶手質感不錯
但是那一條條的很難清理
升降檔只能從方向盤的撥片
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所有功能都靠中間螢幕調整
但我覺得不夠直覺
開車的時候還是按鈕方便
雙前座有按摩，而且還蠻有力的
雖然我覺得邊開車邊按摩很怪...
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配備相當齊全
跟車、煞停、盲點、車道偏移、環景通通配上了
不過被閹割了不是全速域，也沒有維持車道中心
抬頭顯示器也整合的不錯
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總共七種模式可以選
Sport+/ sport / normal / custom/ comfort /eco /EV
真的可以感受到電子避震的差異
運動模式的操控我認為不會輸BMW
純電模式就很雞肋了，跑一下就電力不足被解除，然後加速很慢很慢很慢
後座全靠中間觸控螢幕調整
後座也是電動然後各兩組記憶
只是這個螢幕竟然沒有中文化
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遮陽簾的效果不錯
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這種長軸車椅距應該沒什麼可挑剔
但是自己開車根本無感...
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上方跟B柱也都有出風口
頂篷包覆麂皮質感很好
可惜少了全景天窗 但是頂篷上也有兩顆喇叭
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整體來說細節做的不錯，停車會自動升高車身，四個座椅都會歸位，安全帶插銷會自動升
起，靠近車身室內燈會亮起等等......
貼心的小設計不少
卡片型鑰匙真的是不愛帶包包人的福音
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但是就算有了油電 他還是吃油怪獸
純高速 13～14/升 市區9～10/升
要純電行駛 要踩的非常輕
我騎腳踏車加速都比他快
一桶油可以跑差不多1000公里
但是有82公升...
開到亮燈去加油大概可以加70出頭公升
每次加油都是2000起跳
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我天真以為能像板上各位大大的油電車一樣
隨便都是20～30公里/L
跟雙B的同級車比起來
配備真的很超值 便宜又大碗
後勤的感覺也是完全不能比
可惜這顆引擎3.5 稅金比較沒有競爭力
而且這台車的價格真的很殺
折價幾乎是去掉所有尾數，可以再買一台Toyota
業務真的很有誠意
但是價格跟配備似乎沒有反應在銷售成績
第一次保養工單
我丟了
沒有更換任何東西 0元
還吃的好飽
濱江廠真的是摸魚喝咖啡的好地方
希望這台車毛病可以少一點，陪我征戰個20萬公里
感謝大家的收看
排版不佳敬請見諒
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