幹! 根本是政府的陰謀啊.....
※ 引述《sagat666 (每月1號就變強)》之銘言：
: https://goo.gl/59niwi
: 另外，每年需被記點的交通違規件數約390萬件，但實際上被記6點而吊扣駕照1個月，去
: 年僅逾2萬9000件。主因需記點交通違規案件，得警察當場舉發才行，透過科技設備的逕
: 行舉發，因無法確認車主就是違規行為人，多年來都未納入記點。交通部認為，違規記點
: 制度需要時間須拉長，點數也要做調整，並要讓民眾知道，這個制度才有存在意義。因此
: ，未來主要駕駛人制度推動成熟後，就可研擬推動小客車逕行舉發記點修法；但該做法需
: 修正道路交通管理處罰條例，並送到立法院審查，可能還需要1、2年的時間。
: 營業大客車今年7月1日起，逕行舉發已需記點，根據統計，營業大客車應記點違規案件，
: 7月至9月逕行舉發共2307件，平均每月769件；去年則總計14330件，每月近1194件，可說
: 有下降情況。不過自用車逕行舉發案件才是佔多數，去年應記點違規逾365萬件，全部不
: 用記點，使記點制度無法有效發揮作用。
: 對民眾來說有點多此一舉
: 01那邊普遍認為脫褲子放屁
: 不過對警方來說倒是不錯
1.先慢慢推動 實際使用人登記
2.等到推到某個階段,導入半強制登記
3.推動修法,以後所有逕行舉發也可以記點
當立法院審查,委員質詢交通部,如何證明使用人就是應受罰人?
就可以把這些資料整個端出來 說服立法委員.
4.修法通過
: 以往警察查車牌常常查到非駕駛人的車主
: 要聯絡還要多一道功夫，有這個就方便不少
???? 那直接推動,車窗強制放聯絡電話,不就得了???