: 台灣本身自己汽車市場也不大 你就算加關稅 大家也是不會買你國產的車子
: 問題根本就不是在關稅的問題 而是台灣自己車廠不爭氣好嗎
: 關稅保護多久 結果還是只做得出貨車的引擎
: 台灣是電子業大國 結果科技化程度的車只會座大螢幕跟搞笑的升降喇叭
: 勉強雞肋的自動停車
: 自動駕駛 自動煞停 自動跟車 車道維持 這些主動安全科技也無法標配
: 講難聽點 現在國產車不就是神A獨霸 你加再多關稅 還是神A獨霸
: 那國瑞是因為神A 賣不好所以產線得休息嗎
: 不是阿 是因為在國外銷售地區沒賣好 所以產線必須調整
完全說到重點
不要再用島國心態看世界
拿國產拼裝車大宗和泰來說好了
國內銷售前五名幾乎包辦
放什麼有薪假消息裝可憐
那其它國產拼裝車不就去呷塞了嗎
要求政府調降關稅的
反而應該是國產車商
因為先降國內進口關稅
才能以互惠的稅率將台灣拼裝車出口到國外好嗎
還有一堆人以為台灣市場能決定國產車商生死?
別可笑了
: 癌董就不必提了 把中國當作主力市場賣的車 常常在召回 還被中國人笑翻
: 你跟我講國產車除了便宜以外還做得了什麼優勢?!
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-10-30 22:42:00台灣降進口關稅 憑哪一點哪個其他國家會跟著降?沒有雙邊談判談好 誰要跟你互惠?問題是 現在政府跟誰談貿易協定?
作者:
maniaque (maniaque)
2018-10-30 22:44:00耍寶...台灣哪來的可以跟國外品牌競爭的自有品牌???國瑞沒日本豐田允許,可以出口賣嗎? 三菱? 裕隆??
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-10-30 22:45:00整車降關稅，零件不會降嗎？國產車成本也會降低
作者:
sjyang (ooo)
2018-10-30 22:46:00最不願意降的是政府，收好收滿大家拼命買降什麼稅
作者:
berryc (so)
2018-10-30 22:53:00攻府為什麼那麼愛錢? 還不就做官的都在貪如果錢不能放口袋, 賺多賺少根本不重要
作者:
maniaque (maniaque)
2018-10-30 22:53:00台灣的車輛品牌,是日系品牌,依附在日系品牌底下生產的你local 可以不經過原廠允許,就直接往其他國家外銷嗎?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-10-30 22:55:00要是台灣生產出口有競爭力 吸引國際大廠到台灣設代工廠這也很合理國瑞其實就是豐田的代工廠怎麼會有政府收稅是賺錢的想法? 政府運作與建設都不用錢?事實上 單就貨幣來說 對於國家是無意義的 國家掌握印鈔權力
作者:
berryc (so)
2018-10-30 23:04:00樓上倒解釋看看每次選舉前就在那趕工挖路修管線舖馬路你確定稅金沒超收?? 反正做工程就有油水多多益善嘛建設當然要錢, 但真的需要這麼多?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-10-30 23:09:00有人的地方就有弊病 人是有私心的但是你不能因為有弊端 就否定"稅收"這件事 說收多收少沒差別
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2018-10-30 23:12:00變速箱 引擎 進口税印象頗高 先降這個就行了
作者:
berryc (so)
2018-10-30 23:17:00而且關稅是拿來保護國內產業的一種手段,跟建設有什麼關係
作者:
ponzixd (胖胖)
2018-10-30 23:42:00有薪假很爽啊
作者:
bkebke (下次填)
2018-10-30 23:44:00國瑞哪是什麼代工廠，算子公司了 豐田和日野佔了70%股份
作者:
iifz32 (yi yuan)
2018-10-30 23:48:00拜託好的代工廠幹嘛不做，連台積電都是全球優秀的代工廠張忠謀都說過從不自創品牌，因為晶圓代工=台積電
樓上 因為有些同學覺得先酸代工就能凸顯自己尊爵不凡
作者:
MunezSu (Munez)
2018-10-31 00:49:00和泰代工跟台積電代工完全不一樣的東西，台積電握有製成技術，和泰可沒有，一個是你不找他做別家也做不出來，一個是可替代，假設美國要找要找7nm製程代工廠，連Intel都辦不到。可是美國要找車輛製造，墨西哥就行了，懂嗎？
稅收有超收啊，但是財政部官員把這當業績，所以捨不得
作者:
thigefe (米麩)
2018-10-31 11:21:00超收就是因景氣回升高於原本估算，不要把某宗教愛鼓吹的還稅當真宗教團體想逃稅政府一向支出大於稅收，靠收稅貪，是還活在羅馬帝國的包稅時代嗎稅收也是印鈔印國債的依據之一，不繳稅，你手上新台幣不會比較值錢