[分享] Luxgen S5 GT220日本測試現場直擊

作者: axzs1111 (★~板橋本環奈~★)   2018-10-31 11:42:18
轉自mobile 01
https://m.mobile01.com/newsdetail/27365/luxgen-s5-gt220-gt-autopolis
【快訊】0~100km/h實測7.061秒!
Luxgen S5 GT220日本測試現場直擊
http://i.imgur.com/na1rfGY.jpg
預計明年第一季國內發表上市、目前正在日本九州Auto Polis賽道進行測試的Luxgen S5 GT/GT220,我們獲得華創資深副總水野和敏先生的邀請,前往現場參與開發見習會,除了首度對外公開S5 GT220與S5 GT的正式樣貌之外,開發團隊也允許我們親自試駕並測試0~100km/h加速,稍晚我們會奉上完整搶先體驗報導,在此之前先來看看現場狀況與第一手測試成績吧!
首度公開露面的S5 GT220(前方紅車)與S5 GT(後方藍車),可以看到車頭水箱罩樣式、引擎蓋等皆與先前的Eco Hyper版本有些差異,並植入與U6 GT/GT220相同的1.8升渦輪增壓引擎,同樣是由日本東名引擎(Tomei Engine)合作開發,包括活塞、汽缸頭、噴油嘴、歧管、火星塞、渦輪本體等都與先前不同,並以雙渦流設計提升增壓反應,其中S5 GT220的增壓值達到2.0kg/cm(約1.96bar),最大動力輸出約為222hp、33.6kgm。
S5 GT/GT220的內裝也換上大型中控台螢幕,GT220車型的空調出風口加上紅色邊框,座椅採用皮革搭配麂皮材質。
變速箱搭載六速手自排系統,開發團隊表示齒比設定與U6 GT220略有不同。
GT220搭載RAYS輕量化鋁圈,原廠配胎預計採用Bridgestone T001,尺寸為215/45R18。
S5 GT220也換上Bilstein避震器,藍色桶身十分搶眼,也提供動力升級的S5適宜的底盤反應。
現場同時準備了一輛現行版S5 Eco Hyper 1.8進行0~100km/h加速對照,我們也親自上場以加速儀器進行實測。
首先測試的現行版S5 Eco Hyper 1.8,最終測出0~100km/h加速成績為9.103秒。
接著是S5 GT220,測出0~100km/h加速最佳成績為7.061秒。
由於現在開發見習會正在進行中,稍晚我們會再提供完整報導,也請各位再等待一下!
正在研發中、可輸出超過300hp最大動力的2.0升新引擎也在同場測試中,稍晚也會一起介紹!
http://i.imgur.com/xwLejtj.jpg
心得:
原廠增壓值打到2.0bar 222hp馬力
耐用度的部份……
內裝一樣………嗯
另外有一台應該是u6裝上2.0升 預計馬力超過300匹的引擎測試車正在開發
不過引擎開發還是要找日本東名來做
看來國內引擎製造商華擎……咳咳
不知道還要練功多少年
作者: rrazer (可以不要嗎)   2018-10-31 11:44:00
樓下先買一台支持
作者: lucky945 (液友)   2018-10-31 11:44:00
真帥 不愧是中華保時捷
作者: FFMay (一起運動吧)   2018-10-31 11:45:00
這次有換上更猛的火星塞嗎
作者: zer0319 (弱者)   2018-10-31 11:45:00
開發資源一直往小眾市場,看無
作者: rex00125 (rex)   2018-10-31 11:46:00
哈哈哈哈哈
作者: tyrande (泰蘭德)   2018-10-31 11:48:00
那個車標要不要重新設計 醜在那個mark
作者: atbhao05 (mxhao)   2018-10-31 11:49:00
每賣一台 愛信 RAYS Bilstein 普利司通 會謝謝你一次
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-10-31 11:50:00
2.0bar的數據是哪來的? 1.8 2.0bar 沒有直噴也要有280p吧
作者: leoz69927 (電競板板煮 請指教)   2018-10-31 11:53:00
從頭到尾都是日本開發然後說是國產...
作者: m996360 (懷特先生)   2018-10-31 11:55:00
應該是寫錯了,兩公斤應該是指岐管絕對壓
作者: RDSON (Rds(on))   2018-10-31 11:55:00
外型真的慘 內裝也慘
作者: Scape (non)   2018-10-31 11:56:00
Elantra Sport 1.6升 204hp 0-60mph 6.9s
作者: RDSON (Rds(on))   2018-10-31 11:56:00
作者: kurenai1988 (XX)   2018-10-31 11:59:00
1.96bar…對應這樣的輸出好像蠻慘的
作者: Sturmvogel (fire)   2018-10-31 11:59:00
https://i.imgur.com/qBvw57X.jpg人家的230匹,還低報加速
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2018-10-31 11:59:00
以法拉利的銷量為目標,方向正確
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2018-10-31 12:00:00
到底會有哪些智障買
作者: kurenai1988 (XX)   2018-10-31 12:02:00
阿塔rs車友原廠上馬力機實測輪輸出約240
作者: pyt1006 (彭鄉民)   2018-10-31 12:02:00
新版本的智力測驗即將開始
作者: OoShiunoO (機機勳)   2018-10-31 12:02:00
很廉價的感覺
作者: sai1268 (....)   2018-10-31 12:04:00
內裝還是悲劇,那個紅色框框不用還比較好
作者: Melofans (阿承)   2018-10-31 12:10:00
7.1感覺還好,以為可以6秒台說...
作者: danry (danry)   2018-10-31 12:15:00
多跑幾次應該可以7秒內 畢竟才差0.061 誤差範圍內
作者: xixixxiixxii (住...)   2018-10-31 12:16:00
這樣才不會一直被酸油耗
作者: lancelot123 (lancer)   2018-10-31 12:17:00
實測7秒原廠數據可以寫6.x秒吧,反正實測一定比較慢,除了某兩家廠牌實測比官方還快的
作者: danry (danry)   2018-10-31 12:18:00
Elantra Sport 同樣是Mobile01實測是7.74秒 快一點
作者: lancelot123 (lancer)   2018-10-31 12:18:00
我是L就標6.9秒,反正是你實測誤差問題
作者: imshamus (Shamus)   2018-10-31 12:19:00
幹這內裝跟得利卡沒兩樣我頭去撞到不知道會不會爆血,看起來就硬到不行
作者: a10181018 (你yo來了)   2018-10-31 12:19:00
重要的東西都日本人弄的還國產品牌勒
作者: sagat666 (只是個ID)   2018-10-31 12:20:00
阿塔combi RS是2.0的,比較基準不同吧不過VAG的好像常常實測比官方標的還快
作者: Scape (non)   2018-10-31 12:21:00
Elantra Sport 6.9s 不是官方數據,是國外媒體測的
作者: ryu057 (Joe)   2018-10-31 12:22:00
這車可不是人人都能開的,要夠有勇氣才行
作者: danry (danry)   2018-10-31 12:23:00
那華碩筆電算不算國產品牌 cpu美國設計的..要罵得有道理啊
作者: Number9527 (謝謝您)   2018-10-31 12:23:00
呵呵~還來阿~
作者: lancelot123 (lancer)   2018-10-31 12:24:00
這台變速箱如果換成雙離合應該能6秒台,那個愛信六速
作者: hinet5566 (種花56)   2018-10-31 12:24:00
改了半天 連大改都沒能力
作者: yumiq17 (evanshu)   2018-10-31 12:27:00
拉機車 樓下買一台
作者: danry (danry)   2018-10-31 12:27:00
不知luxgen怎麼想的 要衝馬力不如改轎跑外型 反正銷量不高
作者: york1987 (明華~明華~!!!)   2018-10-31 12:29:00
推,讓Audi RS5嚇尿了
作者: snowangelic (Nex瑋)   2018-10-31 12:31:00
所以引擎打那來的?
作者: danry (danry)   2018-10-31 12:33:00
不是華擎製作 Tomei改造嗎?
作者: speed364 (小瞇)   2018-10-31 12:35:00
2公斤,222p,你還好嗎
作者: Merkle (你在想奇怪的東西齁)   2018-10-31 12:35:00
這台賣50萬以下應該有銷路啦 一堆8+9買去爆改
作者: chewie (北極熊)   2018-10-31 12:35:00
搞得真的很沒品味 雖然本來就好不到哪去了...
作者: a4567850 (臘腸狗)   2018-10-31 12:38:00
內裝跟中華汽車的感覺還真像
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2018-10-31 12:41:00
以這公司的惡質前科來看,很難相信腹內會用強化材質,還打將近2.0bar,還好會買這牌都是視錢財如糞土的有錢人,不怕不怕。
作者: L78G (DirtBerg)   2018-10-31 12:42:00
沒技術力 ,還是趕快倒一倒吧
作者: atlaswhz (王仔)   2018-10-31 12:47:00
這增壓值有點太大了,耐久性令人擔心
作者: daae (南極熊貓)   2018-10-31 12:47:00
S5是鑄鐵引擎? 鋁合金打到這樣能撐多久啊
作者: cajole145 (丹丹)   2018-10-31 12:49:00
裕隆出這種土炮改裝要幹嘛啊?銷售量是靠全面GT化來改善的嗎?醒醒吧!
作者: ALDNOAH5566 (A/5566)   2018-10-31 13:01:00
減輕重量就更快啦 看是拔氣球還是內鐵
作者: sean87028 (Sean)   2018-10-31 13:02:00
打到2.0bar…不會熔缸嗎?曲軸不會斷裂嗎?
作者: BlacKlonely (black)   2018-10-31 13:02:00
國產車進口價 進口車國產價
作者: spike80827 (SPIKE)   2018-10-31 13:04:00
222匹還要7秒,垃圾中的垃圾
作者: iceteeth (大人與小孩)   2018-10-31 13:04:00
決策的問題真的很大 外型勉強可以 但內裝醜成這樣不好好改善內裝 搞這個 爬都不會就想要飛
作者: Yench (閑閑沒事)   2018-10-31 13:11:00
看不下去了...不評論垃圾
作者: homerunball   2018-10-31 13:15:00
屌打保時捷
作者: nicejeffery (想放鬆心情~)   2018-10-31 13:18:00
其實有優勢,只買1.8以下又有動力需求的人會考慮這台,希望妥善能好點吧只是我真的不喜歡黑色輪圈
作者: Tass (大坪木木村拓栽)   2018-10-31 13:28:00
看成測試現場撞擊…失望
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2018-10-31 13:42:00
華擎要不要先自己做1.0缸內直噴渦輪啊把s3跟u5現在的換掉 之後稅率1.0以下的不是要降嗎
作者: a60130chen (不要亂開遠燈啦幹)   2018-10-31 13:43:00
原廠改裝車喔?XD增壓這麼高
作者: battlewind (==(oo)==)   2018-10-31 13:46:00
內裝還是不行。但外型動力算可以吧
作者: ssh012314   2018-10-31 13:50:00
乖乖先從平價家庭用車做起比較實際,一點都不紮實
作者: orange7986 (AnnoyingOrange)   2018-10-31 13:54:00
看不懂一直開發性能車款用意
作者: duma970503   2018-10-31 13:55:00
等等,這車尾字體貼紙,貼好貼滿?
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-10-31 13:56:00
1.8絕對壓力2.0bar是差不多 低轉扭力低一點 最大出力在較高轉
作者: kiazo (加油啊,你可以做到的)   2018-10-31 14:28:00
至少有在進步啦
作者: amateuruser (U文心得大師)   2018-10-31 14:30:00
U質台保
作者: fuki (長不大的小孩)   2018-10-31 14:33:00
厲害車廠 未站穩就先挑戰飛翔了
作者: georgei0 (嘿對)   2018-10-31 14:36:00
我一直覺得他尾巴logo是不是抄volvo啊?
作者: LaHu (光與影的交錯)   2018-10-31 14:38:00
S3車主開始有串連動作了 看看會不會過
作者: nicklovee (阿宏)   2018-10-31 15:01:00
哈哈
作者: a921fish (Willie)   2018-10-31 15:10:00
裕隆真的搞不懂ㄧ搬老百姓要什樣的車。
作者: ststLiang (Liang)   2018-10-31 15:16:00
不需要搞懂消費者要什麼 搞懂大老闆要什麼應該比較實際老闆要幾年內超英趕美的計劃 就列給他看就是了 管他是不是天方夜譚 有在社會打滾的應該都能理解這個道理
作者: SWWWX   2018-10-31 15:21:00
簽名檔是那部
作者: giunrz (一條魯蛇)   2018-10-31 15:51:00
裕隆最基本的妥善都搞不定 搞這些543到底是在幹嘛7秒也不過和他在抖SPORT差不多 耗油應該兩倍左右
作者: suitup (hey Suit Up!)   2018-10-31 16:00:00
也是不用把抖動版吹得太神 韓國車的紙面數據和實際性能 大家都知道會有落差
作者: Hohenzollern   2018-10-31 16:35:00
方向盤還是不換好看一點的 全車系能看的S3/U5按鍵又難按...
作者: dkna (小P)   2018-10-31 16:36:00
酸酸傾巢而出
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2018-10-31 16:42:00
先搞一臺fit/yaris級距的五門掀背吧 妥善率搞好拉市佔老百姓80%不需要兩百匹馬力 要的是省油跟妥善率
作者: qazwsx6107 (Green.pn)   2018-10-31 16:48:00
引擎是4G63嗎?
作者: atozspeed (5487)   2018-10-31 16:58:00
他在斗運動版後面是多連桿,S5拖曳臂要跟人家比啥,而且1.6T+DCT怎樣都屌打
作者: freshbox7 (小七)   2018-10-31 17:17:00
毫無設計感的內裝 外觀也該大改了吧.....
作者: ASKA (The 羊男)   2018-10-31 17:34:00
配胎配T001會不會怪怪的?好歹配個S001吧?
作者: p907018 (pipi12172)   2018-10-31 18:18:00
那個內裝看起來像充氣的一樣
作者: asgardgogo (asgard)   2018-10-31 18:23:00
樓下買10台
作者: kysf (TJTSYHSSY)   2018-10-31 19:45:00
他在抖SPORT的對手是TYPE R別搞錯了喔.....
作者: jackie0414 (哇哈哈)   2018-10-31 20:53:00
大台灣法拉利,快買
作者: reallydamn (reallydamn)   2018-10-31 22:32:00
那個螢幕掛在完全沒有協調感
作者: nfsps (馬力雷夢露)   2018-11-01 12:40:00
假鬼假怪
作者: jamesnora (kkxxjs)   2018-11-01 14:23:00
東名,不過是個掛名的,引擎是華擎做的。
作者: QmaxQ (行動代號185)   2018-11-01 14:24:00
這台內裝根本悲劇,同樣是國產性能房車他在斗的內裝就有質感多了,光方向盤就高下立判
作者: jackco1234 (沒偏財運)   2018-11-01 18:42:00
為什麼要賣sedan 不賣wagon
作者: LanceHaHa (Dubsteplife)   2018-11-01 19:43:00
垃圾車

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