作者:
axzs1111 (★~板橋本環奈~★)
2018-10-31 11:42:18轉自mobile 01
https://m.mobile01.com/newsdetail/27365/luxgen-s5-gt220-gt-autopolis
【快訊】0~100km/h實測7.061秒！
Luxgen S5 GT220日本測試現場直擊
http://i.imgur.com/na1rfGY.jpg
預計明年第一季國內發表上市、目前正在日本九州Auto Polis賽道進行測試的Luxgen S5 GT/GT220，我們獲得華創資深副總水野和敏先生的邀請，前往現場參與開發見習會，除了首度對外公開S5 GT220與S5 GT的正式樣貌之外，開發團隊也允許我們親自試駕並測試0~100km/h加速，稍晚我們會奉上完整搶先體驗報導，在此之前先來看看現場狀況與第一手測試成績吧！
首度公開露面的S5 GT220（前方紅車）與S5 GT（後方藍車），可以看到車頭水箱罩樣式、引擎蓋等皆與先前的Eco Hyper版本有些差異，並植入與U6 GT/GT220相同的1.8升渦輪增壓引擎，同樣是由日本東名引擎（Tomei Engine）合作開發，包括活塞、汽缸頭、噴油嘴、歧管、火星塞、渦輪本體等都與先前不同，並以雙渦流設計提升增壓反應，其中S5 GT220的增壓值達到2.0kg/cm（約1.96bar），最大動力輸出約為222hp、33.6kgm。
S5 GT/GT220的內裝也換上大型中控台螢幕，GT220車型的空調出風口加上紅色邊框，座椅採用皮革搭配麂皮材質。
變速箱搭載六速手自排系統，開發團隊表示齒比設定與U6 GT220略有不同。
GT220搭載RAYS輕量化鋁圈，原廠配胎預計採用Bridgestone T001，尺寸為215/45R18。
S5 GT220也換上Bilstein避震器，藍色桶身十分搶眼，也提供動力升級的S5適宜的底盤反應。
現場同時準備了一輛現行版S5 Eco Hyper 1.8進行0~100km/h加速對照，我們也親自上場以加速儀器進行實測。
首先測試的現行版S5 Eco Hyper 1.8，最終測出0~100km/h加速成績為9.103秒。
接著是S5 GT220，測出0~100km/h加速最佳成績為7.061秒。
由於現在開發見習會正在進行中，稍晚我們會再提供完整報導，也請各位再等待一下！
正在研發中、可輸出超過300hp最大動力的2.0升新引擎也在同場測試中，稍晚也會一起介紹！
http://i.imgur.com/xwLejtj.jpg
心得：
原廠增壓值打到2.0bar 222hp馬力
耐用度的部份……
內裝一樣………嗯
另外有一台應該是u6裝上2.0升 預計馬力超過300匹的引擎測試車正在開發
不過引擎開發還是要找日本東名來做
看來國內引擎製造商華擎……咳咳
不知道還要練功多少年
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2018-10-31 11:44:00樓下先買一台支持
作者:
FFMay (一起運動吧)
2018-10-31 11:45:00這次有換上更猛的火星塞嗎
作者:
zer0319 (弱者)
2018-10-31 11:45:00開發資源一直往小眾市場，看無
作者:
tyrande (泰蘭德)
2018-10-31 11:48:00那個車標要不要重新設計 醜在那個mark
作者:
atbhao05 (mxhao)
2018-10-31 11:49:00每賣一台 愛信 RAYS Bilstein 普利司通 會謝謝你一次
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-10-31 11:50:002.0bar的數據是哪來的? 1.8 2.0bar 沒有直噴也要有280p吧
作者:
leoz69927 (電競板板煮 請指教)
2018-10-31 11:53:00從頭到尾都是日本開發然後說是國產...
作者:
m996360 (懷特先生)
2018-10-31 11:55:00應該是寫錯了，兩公斤應該是指岐管絕對壓
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-10-31 11:55:00外型真的慘 內裝也慘
作者:
Scape (non)
2018-10-31 11:56:00Elantra Sport 1.6升 204hp 0-60mph 6.9s
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-10-31 11:56:00作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-10-31 11:59:00以法拉利的銷量為目標,方向正確
作者: pyt1006 (彭鄉民) 2018-10-31 12:02:00
新版本的智力測驗即將開始
作者:
sai1268 (....)
2018-10-31 12:04:00內裝還是悲劇,那個紅色框框不用還比較好
作者:
danry (danry)
2018-10-31 12:15:00多跑幾次應該可以7秒內 畢竟才差0.061 誤差範圍內
作者: xixixxiixxii (住...) 2018-10-31 12:16:00
這樣才不會一直被酸油耗
實測7秒原廠數據可以寫6.x秒吧，反正實測一定比較慢，除了某兩家廠牌實測比官方還快的
作者:
danry (danry)
2018-10-31 12:18:00Elantra Sport 同樣是Mobile01實測是7.74秒 快一點
作者: imshamus (Shamus) 2018-10-31 12:19:00
幹這內裝跟得利卡沒兩樣我頭去撞到不知道會不會爆血，看起來就硬到不行
作者:
sagat666 (只是個ID)
2018-10-31 12:20:00阿塔combi RS是2.0的，比較基準不同吧不過VAG的好像常常實測比官方標的還快
作者:
Scape (non)
2018-10-31 12:21:00Elantra Sport 6.9s 不是官方數據，是國外媒體測的
作者:
ryu057 (Joe)
2018-10-31 12:22:00這車可不是人人都能開的,要夠有勇氣才行
作者:
danry (danry)
2018-10-31 12:23:00那華碩筆電算不算國產品牌 cpu美國設計的..要罵得有道理啊
這台變速箱如果換成雙離合應該能6秒台，那個愛信六速
作者:
yumiq17 (evanshu)
2018-10-31 12:27:00拉機車 樓下買一台
作者:
danry (danry)
2018-10-31 12:27:00不知luxgen怎麼想的 要衝馬力不如改轎跑外型 反正銷量不高
作者:
york1987 (明華~明華~!!!)
2018-10-31 12:29:00推，讓Audi RS5嚇尿了
作者: snowangelic (Nex瑋) 2018-10-31 12:31:00
所以引擎打那來的？
作者:
danry (danry)
2018-10-31 12:33:00不是華擎製作 Tomei改造嗎?
作者:
Merkle (你在想奇怪的東西齁)
2018-10-31 12:35:00這台賣50萬以下應該有銷路啦 一堆8+9買去爆改
作者:
chewie (北極熊)
2018-10-31 12:35:00搞得真的很沒品味 雖然本來就好不到哪去了...
以這公司的惡質前科來看，很難相信腹內會用強化材質，還打將近2.0bar，還好會買這牌都是視錢財如糞土的有錢人，不怕不怕。
作者: L78G (DirtBerg) 2018-10-31 12:42:00
沒技術力 ，還是趕快倒一倒吧
作者:
daae (南極熊貓)
2018-10-31 12:47:00S5是鑄鐵引擎？ 鋁合金打到這樣能撐多久啊
裕隆出這種土炮改裝要幹嘛啊?銷售量是靠全面GT化來改善的嗎?醒醒吧!
作者:
iceteeth (大人與小孩)
2018-10-31 13:04:00決策的問題真的很大 外型勉強可以 但內裝醜成這樣不好好改善內裝 搞這個 爬都不會就想要飛
作者:
Yench (閑閑沒事)
2018-10-31 13:11:00看不下去了...不評論垃圾
其實有優勢,只買1.8以下又有動力需求的人會考慮這台,希望妥善能好點吧只是我真的不喜歡黑色輪圈
作者:
Tass (大坪木木村拓栽)
2018-10-31 13:28:00看成測試現場撞擊…失望
華擎要不要先自己做1.0缸內直噴渦輪啊把s3跟u5現在的換掉 之後稅率1.0以下的不是要降嗎
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2018-10-31 13:54:00看不懂一直開發性能車款用意
作者: duma970503 2018-10-31 13:55:00
等等，這車尾字體貼紙，貼好貼滿？
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-10-31 13:56:001.8絕對壓力2.0bar是差不多 低轉扭力低一點 最大出力在較高轉
作者: kiazo (加油啊，你可以做到的) 2018-10-31 14:28:00
至少有在進步啦
作者:
fuki (長不大的小孩)
2018-10-31 14:33:00厲害車廠 未站穩就先挑戰飛翔了
作者:
LaHu (光與影的交錯)
2018-10-31 14:38:00S3車主開始有串連動作了 看看會不會過
作者: a921fish (Willie) 2018-10-31 15:10:00
裕隆真的搞不懂ㄧ搬老百姓要什樣的車。
作者: ststLiang (Liang) 2018-10-31 15:16:00
不需要搞懂消費者要什麼 搞懂大老闆要什麼應該比較實際老闆要幾年內超英趕美的計劃 就列給他看就是了 管他是不是天方夜譚 有在社會打滾的應該都能理解這個道理
作者: SWWWX 2018-10-31 15:21:00
簽名檔是那部
作者:
giunrz (一條魯蛇)
2018-10-31 15:51:00裕隆最基本的妥善都搞不定 搞這些543到底是在幹嘛7秒也不過和他在抖SPORT差不多 耗油應該兩倍左右
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-10-31 16:00:00也是不用把抖動版吹得太神 韓國車的紙面數據和實際性能 大家都知道會有落差
作者: Hohenzollern 2018-10-31 16:35:00
方向盤還是不換好看一點的 全車系能看的S3/U5按鍵又難按...
作者: dkna (小P) 2018-10-31 16:36:00
酸酸傾巢而出
先搞一臺fit/yaris級距的五門掀背吧 妥善率搞好拉市佔老百姓80%不需要兩百匹馬力 要的是省油跟妥善率
作者: atozspeed (5487) 2018-10-31 16:58:00
他在斗運動版後面是多連桿,S5拖曳臂要跟人家比啥,而且1.6T+DCT怎樣都屌打
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-10-31 17:34:00配胎配T001會不會怪怪的？好歹配個S001吧？
作者: p907018 (pipi12172) 2018-10-31 18:18:00
那個內裝看起來像充氣的一樣
作者:
kysf (TJTSYHSSY)
2018-10-31 19:45:00他在抖SPORT的對手是TYPE R別搞錯了喔.....
作者: reallydamn (reallydamn) 2018-10-31 22:32:00
那個螢幕掛在完全沒有協調感
作者: nfsps (馬力雷夢露) 2018-11-01 12:40:00
假鬼假怪
作者:
QmaxQ (行動代號185)
2018-11-01 14:24:00這台內裝根本悲劇，同樣是國產性能房車他在斗的內裝就有質感多了，光方向盤就高下立判
作者:
LanceHaHa (Dubsteplife)
2018-11-01 19:43:00垃圾車