2018-07-29 15:19:15聯合新聞網 記者趙駿宏／綜合報導
第4代Ford Focus於4月正式發表後，在世界各地廣受好評，這也讓大家對於新世代的
Focus RS有更多的遐想，但Ford要大家別著急，在Focus RS誕生之前，我們還有Ford
performance二當家Focus ST呢！
對於性能迷或者是鋼砲迷來說，Focus ST一直以來都是入門鋼跑的首選，夠用且不至於難
操控的動力、低調的外型、親民的售價、純手排的駕馭，也能讓普羅大眾得到充足的駕駛
樂趣。
也因為如此，Focus ST也就不能越矩頂頭大哥Focus RS的風采，因此新一代Focus ST將不
會搭載現行RS的2.3 EcoBoost渦輪增壓引擎，而是繼續採用2.0 EcoBoost的型號加以調教
；而先前傳聞會使用更小一號的1.5 EcoBoost三缸引擎來做為Focus ST新動力單元的消息
，則已經被原廠工程師否決，他們還是認為ST車型還是使用四缸引擎更為合適！
以往的Focus ST、RS車系一律都只採用手排變速箱(小改的三代 Focus ST TDCi有配雙離
合器)，以確保操駕時能更自主更富駕駛樂趣，但這次Ford決定把自排變速箱放在新的
Focus ST上，有可能是最新8速、或是10速變速箱、亦或是採用雙離合器自手排變速箱增
加換檔速度？目前仍然是未知數。
而現行的Focus ST則是搭載2.0 EcoBoost渦輪增壓引擎、6速手排，有著252hp最大馬力
37.3kgm最大扭力，前麥花臣後多連桿的4輪獨立懸吊，就足以在同級距中佔有一席之地；
若下一代ST改為自排變速箱增添了方便性，或許也能吸引另一批喜歡自排的消費者也說不
定。
https://autos.udn.com/autos/story/7826/3278782