搭載TSS-P的車款有Prius、Camry
完整版本有全速域ACC、行人預警防護、車道偏移轉向輔助
台版差異：
1. ACC只在時速50以上作動、45以下解除
2. AEB(TOYOTA稱PCS)只有DBS(輔助加壓煞車力道)，沒有CIB(自動煞車)
搭載TSS 2.0的車款有Auris、RAV4
完整版本除了原本一代就有的外，還多了夜間行人偵測、單車偵測、車道維持等
台版差異：
1. ACC只在時速30以上作動、25以下解除
2. 沒有車道維持
3. 好像還有其他的，漏掉的幫忙補充
所以理論上RAV4進來會跟Auris一樣沒全速域、沒車道維持，但有完整AEB
台版車輛搭載的TSS硬體系統跟國外是一樣的
甚至完整的功能本來也都有寫入韌體，只是被封印
所以根本不是什麼拔不拔、偷不偷配備的問題，不會因為TSS功能陽春成本就降低
至於為何要封印，去問TMC
我也覺得沒完整TSS很度爛，但也不是因為成本考量才拔的啊
作者:
a71085 (iii)
2018-11-02 11:38:00封印以後每年可以擠牙膏嗎
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-11-02 11:39:00你跟豐田其他車比較有意義嗎？怎麼不跟ㄥ比一下？ㄥ都沒有 你牛頭牌會有？
TSS 2.0還有缺RSA道路標示辨識(這功能其實還好，畢竟台灣路標根本呵呵)、前車起步提醒(跟全速域ACC和LTA比，這其實也還好)
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-11-02 11:48:00全部給的話，維修廠就少很多低速碰撞要修的業績
作者:
dslite (呼呼)
2018-11-02 11:49:00CT200H有CIB不是 那算哪一版?
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-11-02 11:49:00把原本會高速撞爛不修的變成低速撞壞會修，業績++但是給全套變成不會撞到維修機會又會歸零
作者:
WMX (這學期要加油阿～)
2018-11-02 11:50:00想問為什麼LEXUS給盲點、全速域ACC、煞停比TOYOTA更摳？新的ES全系列都沒有全速域ACC、盲點還是要頂級版以上才有
作者:
joshau (joshau how)
2018-11-02 12:07:00Lexus要有盲點就要搭配原廠導航，而導航只有頂規才有
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-11-02 12:08:00因為Lexus尊爵不凡
作者:
missin (EVO)
2018-11-02 12:20:00TMD TMC
作者:
WMX (這學期要加油阿～)
2018-11-02 12:22:00封印很莫名其妙，是怕測試時無法100%作用怕被告嗎？
其實原因說很多次了吧，覺得台灣環境不適合 光是一堆機車狂鑽到車頭自動煞車了後面追撞就顆顆了，所以低速不支援我覺得合理啦
作者:
waynedd (加西莫多)
2018-11-02 12:28:00全速域又不只能用在市區道路..高速公路塞車時非常好用.只
作者:
waynedd (加西莫多)
2018-11-02 12:29:00需要握好方向盤控制好車輛行進就可以了..
ACC僅適用於快速道路、高速公路，這些路段是能遇到多少一堆機車？
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-11-02 12:31:00又有鍵盤學者了 台灣用路環境最嚴苛 不適合
作者:
WMX (這學期要加油阿～)
2018-11-02 12:32:00LEXUS業務的確都是這樣講，說日本高層來評估台灣不能全停
TSS 2.0的PCS有給完整後，我比較傾向可能對TSS P的效能
作者:
a71085 (iii)
2018-11-02 12:33:00不過路況還真的可能影響就是 聽說中國civic的HS就是坨渣
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2018-11-02 12:33:00
笑死人 人家bmw audi vw mazda 等一堆車廠都全速域了
作者:
imreader (imreader)
2018-11-02 12:33:00ACC 就是國道神器，其他道路就別開 ACC 了
作者:
sai1268 (....)
2018-11-02 12:34:00aeb已經很多車廠在台灣用了，如果遇到機車都煞停早就被罵翻了吧
作者:
WMX (這學期要加油阿～)
2018-11-02 12:35:00個人亂猜：PCS不煞停是怕沒煞住被告，直接不做
免責聲名都寫在那邊，其實沒什麼好怕被告的，尤其在台灣*聲明EyeSight其實也沒有到完勝，車道維持來台灣沒學到國外的EyeSight很強，尤其Touring Assist
prius4跟新RX都可以裝國外電腦偷渡解封 這跟1.0還是2.0沒絕對關係
作者:
xvid (DivX)
2018-11-02 12:49:00NewNewBoy是用什麼身份發言阿？台灣環境好嚴苛
ACC在高速公路真的超棒，不少車廠都給全速域了，不用幫忙找一堆理由
就是跟cost有關,低速雷達要另外k過有些功能不開放跟軟體的license fee有關不存在硬體一樣可以解封印這事,勇者去解,我只能祝福你
作者:
xvid (DivX)
2018-11-02 12:56:00atlaswhz 論述來源根據哪來的？你是RD ALL-IN-ONE阿從雷達到軟體授權都涉獵耶現在找理由都要烙行話加幾個專有名詞就對了
反正非原廠去解封破保固還是出事就別找原廠該 如此而已 想當年VW也是一堆人拿國外電腦解封原廠功能 也不見
作者:
dslite (呼呼)
2018-11-02 12:59:00音響店好像都有簡單的pattern做校正
裝了不給你用 不裝不給你用啊不是都一樣，前者還比較可惡
作者:
hongsz (純天秤)
2018-11-02 13:06:00日本就是怕明明只可以在高速公路上用的被台灣人在一般道路用，出事又要來盧來告，乾脆不給你比較省事
台灣環境不適合？原來大TOYOTA這方便比不上馬自達和本田啊？
TSS P 反正遲早會汰換掉，所以沒差了~ 我比較不能理解的是，明明TSS 2.0有給完整的PCS了，但ACC卻還是維持非全速域XD不過既然TMC有TMC的考量，就隨便吧
就像crv的carplay一樣,如果出廠有開,車廠就要給G錢,送認
作者:
xvid (DivX)
2018-11-02 13:21:00跟TSS版本關連不大吧 猜是市場考量 一樣價位都不配一樣爽賺
證拿logo,放工程模式自己開,原廠不保證性能,硬體都一樣
作者:
xvid (DivX)
2018-11-02 13:22:00有給也是慢慢擠牙膏 高低階車款也不要差距太大 慢慢擠Carplay 要給G錢？你在講Google嗎？你拿車廠自家的 ADAS 跟 Carplay 比....
作者:
xvid (DivX)
2018-11-02 13:32:00提文獻出來比較實際 carplay真要付授權也是給Apple不是谷歌
作者: z8903 (真實) 2018-11-02 13:34:00
不擠牙膏一下，eps會難看森77
作者: gg123sf (Pan) 2018-11-02 13:41:00
現在動力操控賣點有限 現在封印留著改版賣
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-11-02 13:50:00Auris全速域好像已經有人在測試了！但電腦要換日規
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-11-02 13:55:00台灣很多以為軟體是 "無價" 的心態... 科科
作者: garyfang (荷包空空ing) 2018-11-02 13:56:00
初音
作者:
kito711 (胖胖)
2018-11-02 14:11:00最近看車沒全速域ACC都不考慮，反正和泰也不差我一個
作者:
TomTung (Tom)
2018-11-02 14:17:00台灣已有不少車友在用目前最夯的comma ai套件了，可完整l
作者:
RDSON (Rds(on))
2018-11-02 14:18:00沒全速域確實沒幾台但要買新車不就應該上全速域嗎？買半套乾脆不要買
作者:
sai1268 (....)
2018-11-02 14:18:00全速acc還蠻多車都上了阿~現在買半套一定後悔,遲早補齊的
作者:
Expend (DEITY)
2018-11-02 15:25:00急需用車不如買二手的
作者:
WMX (這學期要加油阿～)
2018-11-02 16:38:00二手不就缺更多，早買早享受啦。會買RAV4的也不是因為有ACC
作者: mixmix (狗屁思想) 2018-11-02 19:55:00
買這牌會在意ACC？能動就好了
作者:
kito711 (胖胖)
2018-11-03 16:08:00rav4對手cx5,crv,tiguan都有全速域跟車，其實新rav4外型真的好看，品牌光環又好，可惜和泰就是不給全速域