作者:
alberchi (RELAX)
2018-11-27 11:46:29這次業代姿態很高 一下子就說賣光了
難道19年度之後 就不出ACC嗎
現在都幾月了
買正18 一月一號開始 馬上變第二年車
最好是折價可以打平這中間的年度損失啦
結論: 年底買車殺不了損失的折價就是盤
作者:
Oo5566 (5566)
2018-11-27 11:48:00姿態高就不要買阿 明年3、4月去買態度就不同了
作者:
bigtai (我也不知道啊)
2018-11-27 11:49:00覺得會變常態販售
作者:
LunaRin (LunaRin)
2018-11-27 11:50:00別人買光了，反正你也沒要買有差嗎？
作者:
mtg0921 (mtg0921)
2018-11-27 11:57:00之後又拔就重回老路 根本賣不動
作者:
Jeter (丁eter)
2018-11-27 12:22:00我是覺得是以後就是目前這種配置啦...ACC+S-line常規標配BMW都標配了，AUDI敢不給嗎？如果還想賣的話....01有人說去問認識的業務經理 也說以後會常規標配
以前認識一個廠商要買賓士，給砍50萬的話當天就現金後來他也真的有買到，年度掛牌車送一堆保養大小美容後來他以車廠建議價減50萬賣人........XD關鍵字是大改款+年度車現金我就不知道有沒有幫助了
如果這次特仕車銷量這麼好 沒道理之後拔acc應該是賣一些適水溫 反應好以後變常態標配不過台奧就是太慢醒 當年a4大改就該全上了
對車商而言，最大的噩夢是2018生產的2018賣不完2019年2~3月又運一批來，這2018的就只能便宜賣連帶影響2019生產的也不好賣有ACC的賣完了，2019/2~3運一批來就不必馬上下殺清倉2019生產的肯定有ACC這些配備，但你要等一批賣不動第二批又來一堆的時候來買清倉的第一批，那可能2019/6然後又想著等2019年底來撿撿看況且現在這一波的銷售數字，就是Audi最大能耐了以前想買但是卡在ACC德訂不想等的，都跳進來買了有個去化狀況的參考值，明年還會進貨太多堆好幾個月崩盤，得罪所有已買想買的要發生這種狀況才能撿便宜，不知道會不會除非高層還是學不乖或者真的笨，否則機率比以前低有需要就買，沒需要就等，這種車再殺50萬都還是奢侈品120萬的Mazda/Subaru配備都很齊，撞擊測試都很棒多花幾十萬就是品牌爽，飆車爽未必飆得出來純理性分析都是奢侈且不必要
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2018-11-27 14:53:00ES200 動力要拖很久吧
作者:
qua2 (瓜瓜)
2018-11-27 20:06:00同siege 上次聽到s-line剩一台紅的 不過這次應該真的洗出很多原本在觀望的車主 說不定明年就又賣不好了XD