拉屎菌是有多喜歡休旅車
連上一次出的新款也是跨界休旅優5
現在還是跨界休旅
反觀其他車廠雖然現在主流是休旅但還是會出其他的
是不是拉屎菌都把所有資源去開發跨界休旅卻生不出轎車呢?
※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: https://goo.gl/p2ojt7
: 原廠說有全新底盤架構
: 看來獨立懸吊要上來了
: 至於有沒有可能是全新2.0升300p
: 華擎引擎
: 就不知道了
: 可惜不是雙門跑車，但如果
: 賣49.9我馬上買！

U6賣最好啊

現在休旅正夯 白痴才賣轎車

所以你看到納牌兩台轎車賣得有多慘了

x系列 glc 凱彥賣多好就不說了 cx5 crv hrv rav4就更扯了

跨界再跨界 發動時螢幕會有嚴董遺照

有閒錢才去開發轎車啊，那種大型房車根本變成冷門

其實專注u6就好了開發一堆賣得又少搞不好開模費用都回不來

全世界都在買休旅車...

休旅車是市場主流

應該直接用U6外型直接等比放大縮小變化出全車系

台本休旅部表示：

賓士奧迪Jaguar第一台電動車都選休旅車了，誰還在德日車廠在賣轎車

你把台本放哪裡了？

s3是自己搞垮自己的吧？

納牌根本就是被S3 U5爛引擎搞死 不然當初U6賣不差

S5不是也出GT220

現在主流就休旅誰跟你轎車，要黑也認真點

福特都要把轎車全收了 現在誰還理轎車阿

哪時補獲mazgen CXP5?

這臺是下一代U7不是新車系 還有現在各大車廠主流是休旅要黑也馬黑對連牛跟RR都認命出休旅了

德日廠開發主力早放在休旅~光看頭又大花多少資源再RAV4

垃圾菌搞不清楚自己的市場 ，買家也搞不清楚自己需求

空間大 載_ _量就大 你懂個毛

其實只要留U6跟M7就好了 妥善率能拉高許多工程人員心力跟時間就這麼多 搞一堆車型沒法回本又搞死自己

跨什麼界？冥界嗎？