最近看到妥善率極高的豐田也有變速箱災情了，
綜觀其他車廠，例如馬自達、速霸陸、日產、鈴木，
隨便一Google都一堆災情...
更不用說板上最有名的雙福跟納牌。
反觀本田，災情好像很少，
之前比較有名的案例好像是用別人的DCT出問題，
結果本田不爽直接收回自己研發，
所以造就了他們有能力生產研發出傳統自排、CVT、DCT，
好像也沒其他車廠這麼強了，
重點是品質也不錯。
只是這樣更讓我覺得，
本田真的是買引擎送車殼的XDDD
作者:
woo5566 (無五五六六)
2018-12-21 14:01:00找佃製作所
作者:
zeze6666 (超級喜歡林益全)
2018-12-21 14:02:00他意思應該是說買研發技術送車殼
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2018-12-21 13:38:001.5t機油增多不知道解決沒有
作者:
jiern (jiern)
2018-12-21 13:42:00防鏽技術領先全球
作者:
litlin (籃球狂)
2018-12-21 13:45:00我只知道本田重機的X-ADV變速箱有鎖檔問題
然後你的邏輯順序頗怪，在i-DCD召回事件爆發前，Honda就有已經有研發變速箱了，並不是因為這事件讓Honda有能力…
作者:
urdie (凵尺口工巳)
2017-04-09 23:27:00推 herson8852:強暴過三樓
作者:
victoryss (☞ ☑中间选民 ☑爱歹玩)
2017-04-09 23:27:00嫩爆了
作者:
atbhao05 (mxhao)
2018-12-21 16:03:00本田有一定規模 也低不用買別人變速箱來用但要研發時 技術專利又都在別人手中 （傑科特.愛信.等一
把愛信放哪裡 Lexus敢用的變速箱絕對是一時之選
作者:
iamspy (寧)
2018-12-21 15:55:00所以車廠只是組裝起來?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-12-21 15:47:00DQ200/250 Luk/BW 是提供雙離合器總成整個變速箱還是VAG自己做的以這樣來說 是VAG跟Luk/BW等合作研發 生產還是VAG自己像Getrag是提供變速箱總成 這是有一些差別ZF 愛信等 都是提供變速箱總成
會這樣講是基於本田喜歡什麼都自己來的精神啦~買外面的來用就出事,代表宗一郎老爹在暗示子弟兵要振作點~
作者:
iamspy (寧)
2018-12-21 15:35:00出過包就出過包，還分什麼外不外購。vag的DQ200是Luk作的，DQ250則是BorgWarner福特PS是Getrag，也沒說是外廠害的
作者:
rifinah (rifater)
2018-12-21 15:34:00本田的4at毛很多啊XD 不過還是很耐用的本田就是什麼都喜歡自己來才很多東西慢半拍XD
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2018-12-21 15:09:00二十年前 本田引擎超耐操 豐田是變速箱
作者: l81920 (==) 2018-12-21 14:56:00
本田災情國外那個外購的7dsg不算之外 國內大概只有6th 2.0, 7th 3.0 accordcrosstour mdx就有6at
本田是引擎廠當然引擎技術最強，車殼是送的；沒人告訴你馬自達是漆廠嗎？XDDD
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2018-12-21 14:40:00本田的老車才猛，很多開20年以上還在路上跑
作者: kikoro482 (不知) 2018-12-21 14:38:00
本田的心臟(引擎、變速箱)真的是妥善蠻高也耐操
那個DCT就是i-DCD在用的，Schaeffler出品
2013～2014的7速DCT也是放槍連連，災情主要在日本國內別人都6AT的時候本田還在5AT撐了好幾年，換CVT也比別人晚
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2018-12-21 14:16:00現代比較強，現代還是乾式雙離合器目前tucson沒聽說過壞變速箱的
XADV很神奇的是跟其他車只是殼跟車架不同 而就只有XADV會鎖檔
作者: gary090623 2018-12-21 16:53:00
騎過honda車的話 他的dct蠻聰明的
作者: airmike (airmike) 2018-12-21 18:02:00
本田變速箱真的沒問題 就算是5AT也是耐操直覺 然後CVT後就直上10AT了
Honda其實還有個附扭力轉換器的8DCT但8DCT目前都給Acura用，1.5T+8DCT的市售車是CDX然後上一次的Honda Meeting有1.5T+8DCT的Civic
現在的本田已經不用像當年那樣在F1燒錢買知名度了像Toyota那樣專心做車賺錢就可以了
作者: leaveleft (離) 2018-12-21 21:29:00
本田在F1不用燒錢知名度也是很高，龍哥認證呢！
作者:
bending (bending)
2018-12-23 08:00:00本田為何ㄧ直不進Civic? 怒！
作者:
victoryss (☞ ☑中间选民 ☑爱歹玩)
2017-04-10 07:27:00嫩爆了
作者:
urdie (凵尺口工巳)
2017-04-10 07:27:00推 herson8852:強暴過三樓
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2018-12-21 21:38:001.5t機油增多不知道解決沒有
作者:
jiern (jiern)
2018-12-21 21:42:00防鏽技術領先全球
作者:
litlin (籃球狂)
2018-12-21 21:45:00我只知道本田重機的X-ADV變速箱有鎖檔問題
然後你的邏輯順序頗怪，在i-DCD召回事件爆發前，Honda就有已經有研發變速箱了，並不是因為這事件讓Honda有能力…
作者:
woo5566 (無五五六六)
2018-12-21 22:01:00找佃製作所
作者:
zeze6666 (超級喜歡林益全)
2018-12-21 22:02:00他意思應該是說買研發技術送車殼
XADV很神奇的是跟其他車只是殼跟車架不同 而就只有XADV會鎖檔
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2018-12-21 22:16:00現代比較強，現代還是乾式雙離合器目前tucson沒聽說過壞變速箱的
2013～2014的7速DCT也是放槍連連，災情主要在日本國內別人都6AT的時候本田還在5AT撐了好幾年，換CVT也比別人晚
那個DCT就是i-DCD在用的，Schaeffler出品
作者: kikoro482 (不知) 2018-12-21 22:38:00
本田的心臟(引擎、變速箱)真的是妥善蠻高也耐操
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2018-12-21 22:40:00本田的老車才猛，很多開20年以上還在路上跑
本田是引擎廠當然引擎技術最強，車殼是送的；沒人告訴你馬自達是漆廠嗎？XDDD
作者: l81920 (==) 2018-12-21 22:56:00
本田災情國外那個外購的7dsg不算之外 國內大概只有6th 2.0, 7th 3.0 accordcrosstour mdx就有6at
作者:
hy654 (兄弟乂家豪乂)
2018-12-21 23:09:00二十年前 本田引擎超耐操 豐田是變速箱
作者:
rifinah (rifater)
2018-12-21 23:34:00本田的4at毛很多啊XD 不過還是很耐用的本田就是什麼都喜歡自己來才很多東西慢半拍XD
作者:
iamspy (寧)
2018-12-21 23:35:00出過包就出過包，還分什麼外不外購。vag的DQ200是Luk作的，DQ250則是BorgWarner福特PS是Getrag，也沒說是外廠害的
會這樣講是基於本田喜歡什麼都自己來的精神啦~買外面的來用就出事,代表宗一郎老爹在暗示子弟兵要振作點~
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-12-21 23:47:00DQ200/250 Luk/BW 是提供雙離合器總成整個變速箱還是VAG自己做的以這樣來說 是VAG跟Luk/BW等合作研發 生產還是VAG自己像Getrag是提供變速箱總成 這是有一些差別ZF 愛信等 都是提供變速箱總成
作者:
iamspy (寧)
2018-12-21 23:55:00所以車廠只是組裝起來?
把愛信放哪裡 Lexus敢用的變速箱絕對是一時之選
作者:
atbhao05 (mxhao)
2018-12-22 00:03:00本田有一定規模 也低不用買別人變速箱來用但要研發時 技術專利又都在別人手中 （傑科特.愛信.等一堆。所以要一直想辦法繞開專利 該請個yo叔當技術總監
作者: gary090623 2018-12-22 00:53:00
騎過honda車的話 他的dct蠻聰明的
作者: airmike (airmike) 2018-12-22 02:02:00
本田變速箱真的沒問題 就算是5AT也是耐操直覺 然後CVT後就直上10AT了
Honda其實還有個附扭力轉換器的8DCT但8DCT目前都給Acura用，1.5T+8DCT的市售車是CDX然後上一次的Honda Meeting有1.5T+8DCT的Civic
現在的本田已經不用像當年那樣在F1燒錢買知名度了像Toyota那樣專心做車賺錢就可以了
作者: leaveleft (離) 2018-12-22 05:29:00
本田在F1不用燒錢知名度也是很高，龍哥認證呢！
作者:
bending (bending)
2018-12-23 16:00:00本田為何ㄧ直不進Civic? 怒！