先說結論 買車真的太容易 太容易了啦
而且我說的不是一般國產
我說的是還不錯的進口車
以BMW來說 拿149萬的318來說
貸款可以做到8成差不多120萬 然後分60期 一期只要兩萬
你說容易不容易
不要說22k的啦 正常一點的穩定工作都有35-45k吧
夫妻雙薪的話那又更容易了
更罔論國產
一台車6.70萬 還可以全額貸 一個月差不多一萬
真的除非是剛出社會的打工仔 不然車真的很好買 一定都買得起
但是就論後續 光買車的後續負擔
保養油錢稅金最直接的支出
洗車打蠟鍍膜美容相信新車車主一定會想要
然後換輪胎有的沒的也是很燒 （像我一條輪就破萬四條等於就吃掉兩個月車貸的錢）
重點真的不是買車 重點真的是養 養真的太燒錢
喔還有一個 停車費 有夠燒
之前開一天會就425塊
然後剪個頭髮也是要個一百停車費
燙個頭髮就要差不多三百了
以上是有關於買車容易養車難的論述
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但我自己覺得的確是應該增加持有車的成本
油錢可以再高 稅金也可以再高
讓上路的真正是有能力的人
當上路的是這些人的時候 台灣經濟便會更進步
試想：8+9開一台c300在路上也是在信義路塞著
某公司主管坐計程車趕開會也是在信義路塞著
但誰的時間比較值錢？
誰的時間可以為台灣創造更多的價值？
以台北來說 台北的交通建設太夠了
就像新加坡 大眾網絡建設足夠的情況
就把汽車持有成本提高 鼓勵大家去搭大眾運輸
多出來的時間那些有力人士能夠用他們的能力完成更多事情 創造更多的價值
然後機車同理啦 機車也是交通亂源之一
就是入手門檻低 後續又不用花什麼錢 導致現在這種現象
「希望能夠出一個真正改革交通的首長」