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機車、滑板車、汽車全都走向了電動化，就連在運輸產業中相當重要的「卡車」，也已成
為電動化浪潮下的一員。根據外媒報導，荷蘭卡車製造公司DAF日前已向客戶交付了首款
電動卡車，用於城市地區的貨物配送工作，而他們也公布了最新的CF電動卡車計畫（CF
electric truck program），顯示該公司正積極的進攻這項產業；這項消息不免讓外界替
特斯拉緊張了起來：該公司旗下的Semi卡車究竟會在何時正式上市？
據了解，DAF已與總部在埃因霍溫巴士製造工業公司VDL Groep談成合作關係，VDL Groep
將為DAF電動卡車製造電力動力系統，其中搭載一個70千瓦時的電池組和一個210千瓦時的
電動機。雖然對DAF電動卡車來說這款電池組有點小，但DAF宣稱其續航里程可達100公里
，最大載物容量達40頓，因此仍相當適用於城市間的貨物配送用途。
此外，DAF還表示，該款電動卡車能夠在半小時內快速充電、一個半小時內充飽電。
DAF電動卡車目前已找到了他們第一批客戶：荷蘭超市連鎖Jumbo。Jumbo的主管表示，與
DAF電動卡車合作是我們實現永續發展目標的下一步，最終我們希望使用電動車為我們旗
下45%的商店供貨，至2020年時，我們希望能夠藉此讓二氧化碳的排放量減少，盼與2008
年相比減少50%。
而眾所皆知的，特斯拉目前也正在緊鑼密鼓地進行Semi卡車的研發、測試工作，在經過一
年封閉測試後，特斯拉邀請越來越多重要客戶參與，而這些重要客戶幾乎都是已經預訂了
Semi卡車的企業主。
外界最好奇的是，DAF已經推出全球首款電動卡車了 ，Semi究竟何時才會上市？特斯拉給
出的時間點是明年，而這其實是去年發布會上給出的答案，時間表一直未更新。不過，從
馬斯克的口中可得知，Semi的實力將不容小覷，最大可運送8萬磅重的貨物，充滿電後一
次可行駛500英里，性能上來看較DAF更勝一籌。
事實上，在Semi剛亮相沒多久後，零售商沃爾瑪（Walmart）便已搶先預定了15輛；JB亨
特（JB Hunt）運輸服務公司下訂了數台卡車；百威啤酒母公司安海斯-布希（
Anheuser-Busch）則是一舉訂購了40輛。只是，特斯拉這一年來經常面臨交貨物流地獄的
窘境，因此這台未上市先轟動的Semi究竟會否如期在明年推出？相信會是大家持續關注的
焦點。