關於抖動其實可以更深入探討，順便回覆寄信給我學弟們的問題
雙離合器變速箱的換檔機制很複雜，除了軟體版本本身，它會根據電腦提供給它的參數來決
定升降檔時機，所以如果車況本身條件不佳，也會間接造成換檔不順的抖動感。
以下歸納出一些可能的因素
1. 電係相關：
舉凡火星塞、考爾、發電機、電瓶等壽命。
火星塞跟考爾如果沒漏電，沒miss fire，一般來說不用更換，萬一某一缸點火失效了，還
能讓你開到車廠更換。如果你的車在怠速抖得很明顯，而且是感覺要死不活感覺快熄火的抖
動，踩油門又正常，那通常是火星塞跟考爾的問題，壽命通常抓10~15萬公里。
發電機跟電瓶的症狀有點像，就是踩油門時會感覺一股牽引力拉著引擎，感覺輕踩油門提速
困難，好在這部分可以透過電錶去測量它的電壓值。電瓶壽命約2年，發電機約20萬公里。
2. 節氣門積碳
這部分我就沒什麼特別感受，因為我可能在還沒積碳時就清掉了。節氣門跟空濾相連接，建
議每一次更換空濾時順便請技師用專用清潔劑清節氣門，費用大約300上下，不算貴。如果
不是住在工業區或工地附近，一般空濾的壽命抓2~3萬再換沒問題。
3. 機油
我對機油品牌沒特別偏好，不過建議更換週期為
常開高速且使用頻率高的：一萬公里更換即可
高速市區各半：抓7000~8000更換
90%市區壅塞：5000更換
市區走走停停對引擎的磨耗很大。
如果以上條件都確認沒問題，你的變速箱還是會喀啦喀啦抖動，別懷疑，離合器片在打滑或
是釋放軸承快失效了，趕快去檢查吧～