作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 11:36:23※ 引述《AzVie (背包客)》之銘言：
: 台灣地狹人稠
: 小小的一個島塞了兩千三百萬人
: 已經夠擠了
: 都會區還那麼多車子
: 每天上下班尖峰時段
: 大馬路上跟擠沙丁魚一樣
: 公車 卡車 砂石車 汽車 休旅車 機車 摩托車 腳踏車 滑板車 嬰兒車 購物推車
: 可以再扯一點
: 這種景象是2019年的台灣嗎?
: 還以為是1919年的非洲呢
: 追根究柢
: 就是政府沒有管制車子數量
: 台灣的馬路已經夠小夠窄了 路又爛坑坑洞洞的
: 根本容納不下那麼多車
: 應該要請立法委員立法
: 管你多有錢 一個家庭只能登記一台車(頂多一台汽車and一台機車)
: 因為特殊原因 超過一台車的 稅金什麼的都加倍
: 真的是喔
: 一早上班就被那麼多車搞得心情很不美麗
: 大家憑著良心說啦
: 你自己開車在路上
: 難道不會覺得台灣不應該有那麼多車嗎?
: 你說說看啊
: 憑良心喔
關鍵在於 南北發展不均吧?
工作地點、好學校 都是在市中心， 或是某些科學園區、產業園區
你以為台北市房地產在貴什麼的?
房地產 就是 地點、地點、地點
別看台北市捷運路線這樣，線還是不夠
不然之前高雄 在哭 北漂 是在哭什麼的? 吉娃娃
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2019-01-21 11:45:00星期一我只知道 tawawa
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 11:49:00台灣開車門檻太低 ，不用有車位就可以買車也是因素之一有自己的車 就是爽 這種東西 誰跟你理性
上下班時間 重要路口 小黃在路上的比例 大概 50%但是連柯文哲都不敢動小黃 誰敢動
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 12:03:00柯文哲連 機車全面收費 也是連任後才實施
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 12:12:00問題是持有成本 門檻太低
作者: qoollqoo 2019-01-21 12:23:00
先把三寶除掉再來討論持有成本吧！難道我沒錢買車位就該死喔？
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 12:26:00台灣社會有錢最大有錢三寶 屌打 沒錢 懂車哥
作者:
hanasiro (Denon)
2019-01-21 12:27:00那個社會不是有錢任性？
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 12:28:00所以呢? 樓上講啥三寶 跟三寶根本無關
作者: qoollqoo 2019-01-21 12:32:00
怎麼會無關？不適合開車的本來就該去搭大眾運輸
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 12:33:00路上最容易gg的 反而是自己懂車哥 跟 極端三寶自以為懂車哥
作者:
missin (EVO)
2019-01-21 12:34:00駕照太好考也是原因吧
沒錢買車位或租車位平常就是在佔用國家的地停車 收個停車税合理吧
作者:
AlanLu (小憨呆)
2019-01-21 12:50:00抱歉 我家有五台汽車 三台機車
使用者付費的精神不夠貫徹。有錢不是罪。根本問題在成本。車庫法。燃料隨油徵收。不實施。重要市中心或老城區 禁止機車或大車進入。都是各國管制要點台灣基本上在民粹跟鄉愿治國 不可能改善的。
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-01-21 14:43:00隨油徵收 沒配套 我看物價又要漲了我如果是執政當局 才懶得理你大眾捷運 連台北市 都還不到 完全方便
隨油徵收落實使用者付費。哪有配套的問題@@每一個政策都有好有壞。解決根本問題才重要。說物價漲得 請問反過來。油降價的時候。物價有回跌嗎？不用什麼都扯物價