: 所以台福真的要開到90萬up？
我覺得分別要開 65 75 85
65 : 1.0T+8AT ESP+6氣囊 甚至直接就1.5T+8AT
75 : 1.5T+8AT +AEB+ACC+盲點
85 : ......這還需要說嗎?
什麼NA 6AT 就別出來了......左岸Escort改款大家都知道配什麼了
Focus再出 1.5NA+6AT 或是1.0T+6AT 是來搞笑的嗎?
之後產品區隔要怎麼做?
還是Escort要廢掉不賣了?
別說65萬的價格打到Escort......
而是Escort本來就該ESP+六氣囊然後價格壓在60以下
不然做不到又何必引進，12月只賣129台欸......笑死
Fiesta MK8國外都改多久了，台灣死不改.....動力編成不改沒差
好歹中控與Sync3跟進好嗎?
沒改款再來說小車沒量看到新聞都要笑了....如果是這樣鈴木車子怎麼賣的?
不然要萬年不改款也沒關係啊，價格下調阿
Escape也是攤提後價格下調，賣到下市前還有人發開箱文，因為覺得賺到了
什麼都沒做在說沒量?
喔，還有別偷開門自動門檔這東西，這沒多少錢
但是給客人的感覺是超大加分......
都發新聞說是背水一戰了......
消息出來怎麼都一副老神在在感覺？
豐田車一賣不到自己預期數字馬上就降價加配備操作很靈活
福特......不動如山
銷量不好也沒看到積極調整價格與配備
只在那開高價再來高折價，很多人一開始看到高定價就直接先排除了
上不到消費者的新中購車名單，有高折價有屁用嗎？
還是覺得大不了就全進口就好無所謂？
那消費者也無所謂吧......
以這幾年的趨勢我想有人覺得等產線收了買進口會更爽