作者:
stevely (stevely)
2019-02-11 15:23:53直接上圖最快
https://i.imgur.com/ChzOy1T.jpg
全車系扭力樑
沒有自動停車
沒有全景天窗
有QI無線充電
頂規車型標配Co-Pilot360
四門車型 輪框配16吋
扭力樑該酸無誤 搞一個全球特規版本
但是說實在的5D ST-Line 開起來真的不輸
MK3.5的獨立懸吊 而且知名車手跑大鵬灣全原
廠也有2:10秒 能酸的就是偷了後懸吊
但是整體動態反應還是同級佼佼者
作者:
DiegoYoh (逢甲陽岱鋼)
2019-02-11 15:28:00四門 我看福特弄再怎樣好 台灣還是和粉天下
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2019-02-11 15:30:00還真的拔多連桿？
作者:
stevely (stevely)
2019-02-11 15:31:00之前做夢就夢過了 很多人不太相信 規格表出來囉
作者:
stevely (stevely)
2019-02-11 15:35:00五門之前都夢完了 多18框+B&O
作者:
hankQuQ (lovemoney)
2019-02-11 15:36:00六和87 滾..
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2019-02-11 15:37:00不是背水一戰?
作者:
dai26 (dai)
2019-02-11 15:40:00解析度好差,根本看不清楚
作者:
stevely (stevely)
2019-02-11 15:40:00全車系同底盤
作者:
zer0319 (弱者)
2019-02-11 15:40:00五門頂才是獨立吧，之前說的主動式懸吊呢
作者:
zer0319 (弱者)
2019-02-11 15:41:00放生等golf mk8吧...
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2019-02-11 15:42:00夢醒囉XDDD
作者:
masashi (雅史)
2019-02-11 15:42:00照之前記者會，似乎是先出四門（對上新神A）接著換五門（對上新馬三）五門應該同時有ST-Line，正ST在之後才會導入
中國版不是1.5ECOBOOST全配置多連桿嗎....?
作者:
masashi (雅史)
2019-02-11 15:44:00碗公用進口導入（能源局有測試數據了）但是何時導入？Active也沒影
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2019-02-11 15:44:00請問有沒有Fiesta的八卦呢
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2019-02-11 15:45:00獨步全球的後扭力梁ST Line五門wwwww不過我還是買了後扭力梁的車，沒資格笑（幹
作者: clicker1986 2019-02-11 15:52:00
查了一下 對岸的只要是ecoboost180就是配多連桿
作者: wincondom (wincondom) 2019-02-11 15:52:00
這是四門的吧…
作者:
bbogod 2019-02-11 15:54:00管他扭力樑不樑，有level 2就很不錯了
作者:
overno (狗不理)
2019-02-11 15:56:00看售價有無誠意嘍，若價格帶輸給elantra，以後就真的沒國
作者:
marx0126 (What's up?)
2019-02-11 15:56:00福特真的可以收了 不過先等我的福克斯過保 謝謝
作者:
Yench (閑閑沒事)
2019-02-11 15:56:005門才要扭力梁吧
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2019-02-11 15:57:00作者:
joshau (joshau how)
2019-02-11 15:57:00半自動輔助配頂規賣，看看有多少盤子會買XD level2好值錢
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2019-02-11 15:59:0086.pdf剛剛點進去看到原檔連結，url有點長
作者: weijinsusu (伙委) 2019-02-11 16:02:00
要大賣了
作者:
bbogod 2019-02-11 16:14:00作者:
masashi (雅史)
2019-02-11 16:48:00五門應該是獨立懸吊啦（如果也扭力樑就真的呵呵了）至於新小肥…我覺得等的人趕快看同級距其他台車比較快XD
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2019-02-11 16:56:00價格？
作者:
s29315700 (DanielChen0424)
2019-02-11 17:07:00就看價格開的如何了
作者:
stevely (stevely)
2019-02-11 17:14:00五門 ST Line也是扭力樑啦...四門的行路質感只能用軟來形容很日系的感受ST line原廠配18 路感回饋比4D好很多
作者:
iceteeth (大人與小孩)
2019-02-11 17:21:00又來嘍 白痴編成又出現了 不會學馬自達嗎
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2019-02-11 17:29:00六和當真不想賣啦?
作者:
pmes9866 (沒見過帥哥喔)
2019-02-11 17:29:00運動抖都比較有誠意
作者:
ninjaxin (逢甲金城武)
2019-02-11 17:30:00還敢說什麼市場不肯給第二次機會XDDD
作者:
LinIsGod (TTman)
2019-02-11 17:31:00請問mk3.5大鵬灣2:10的資訊可以出處嗎
作者:
LinIsGod (TTman)
2019-02-11 17:34:00還是mk4跑出2:10 可以分享一下出處嗎 感謝
作者:
yur 2019-02-11 17:35:00這樣不能酸馬三了XD
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-02-11 17:44:00福粉:這是特殊的扭力樑，操控一樣很好
作者:
stevely (stevely)
2019-02-11 17:56:00MK4 原廠跑出來的 知名車手親口告知要酸福粉說特殊扭力樑 操控一樣好的 等有試駕車自己開開看就知道了啊 不要看技術規格表就直接定論 像是Golf 7的扭力樑也調教的很好
作者:
RHTZ (愛在西元前)
2019-02-11 17:59:00台灣有台灣的玩法
作者: knml (法師) 2019-02-11 18:00:00
4門扭力樑還好吧
作者:
agpc (...)
2019-02-11 18:06:00低妥善率也是國產車佼佼者。
作者:
SABA0 (A柱)
2019-02-11 18:06:00關鍵是售價吧
作者:
philxiao (Sting)
2019-02-11 18:08:00我是不太相信（或是不能置信）台灣會有全球特規板本啦…
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2019-02-11 18:12:00樓上不可小看國慘車商的下限阿
雖然扭力梁操控不見得差，但成本有差，如果售價能壓下來還能接受，就怕偷了獨立懸吊還賣貴就ooxx了
作者: cherokee2006 (峰哥) 2019-02-11 18:36:00
終於快有進口福克斯可買了
作者:
stevely (stevely)
2019-02-11 18:40:00可是台灣福特就是搞一個全球特規啊
作者: cherokee2006 (峰哥) 2019-02-11 18:43:00
溺水一戰
作者:
coolorhot (coolorhot)
2019-02-11 18:58:00作者:
stevely (stevely)
2019-02-11 19:02:00也不能說特規底盤啦 特規的車輛編成必經這個底盤國外1.0T ST-Line也有用
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-11 19:07:00
頂規還不給多連桿… 六和高層是有內奸逆？ 放棄國產惹看進口Wagon怎麼開再說
我覺得其他等級沒有獨立懸吊就算了 如果頂級STline還被拔我就徹底對這個牌子死心了
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-11 19:11:00
如果不重視操控那買福特幹嘛？ 第一次看到自廢武功的打法 六和真的厲害
雖然感謝糾正 但我還是不懂何必搞特規啊說好One Ford呢～
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-02-11 19:18:00搞特規竟然把腦筋動到地盤部分…六合高層智商真的不意外的好！
作者:
YEH0312 (YEH0312)
2019-02-11 19:20:00馬自達：感謝救援
作者:
iamspy (寧)
2019-02-11 19:24:00這才是六和啊，編成怎能讓你如意呢
作者: gazelle74 2019-02-11 19:42:00
竟然用紐力樑，真的很白癡，偷工減料到這種地步，根本沒救了
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-11 19:48:00
連自己客群喜好都摸不清，看來國產銷量大概又要被同級馴屌電惹
作者: ps4922 2019-02-11 19:51:00
等ST-line 的規格出來吧..
4門也有B&O哦，少了自動停車，全景天窗，多連桿，六眼雷達，其他大滿配
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2019-02-11 19:55:00悲劇，連後多連桿都被拿掉了
作者:
stevely (stevely)
2019-02-11 20:06:00四門跟五門配備上幾乎沒什麼差異 差外觀件跟18框而已都開過的結論 MK4整體勝3.5很多的很多 真的最有感是拔前六後六雷達 空間大幅度進步 隔音更強
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2019-02-11 20:08:00
車商少賺一點真的會死...什麼都要偷
作者:
stevely (stevely)
2019-02-11 20:09:00油耗也變好 我在想台灣神人那麼多 說不定有人可以從對岸搞原廠獨立後懸吊來裝也說不定
作者:
stevely (stevely)
2019-02-11 20:10:00缺點對我來說 就兩點 油箱位置改左邊 儀表板顯示質感沒有3.5好 但是MK4的HUD 顯示質感很優另一項有感的改變是駕駛座的椅子坐高終於降低 MK3世代駕駛座坐高真的有夠高
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-02-11 20:21:00只好等mk4.5看看會不會回去
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2019-02-11 20:28:00等上市再看看要不要去試車，了解一下
作者:
stevely (stevely)
2019-02-11 20:33:004.5會回來的 應該就只有自動停車+前後各六雷達而已吧 全景天窗跟獨立懸吊可能性極低
這配備蠻豐富的，頂規開個80初可以啊不過這是兢戰版，很難理性討論
作者:
lalauya (goddamn)
2019-02-11 20:48:00天窗給選配很難嗎草泥馬辣雞
作者:
stevely (stevely)
2019-02-11 20:50:00四門頂規看能不能在85內吧 國產車要選配天窗根本不可能..國產化 要攤提成本費用的怎麼可能又開一個天窗讓你選配
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式) 2019-02-11 20:58:00
獨立多連桿都拿掉惹 說真的如果沒85內根本說不過去 以後六和再發新聞稿說大滿配 我一定噓他 太沒誠意
作者:
coolorhot (coolorhot)
2019-02-11 21:26:00按照慣例六和會開高先賺一波，年底後買就可以砍不少價
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2019-02-11 21:58:00六和zzzzz
作者:
GyroZep (Gyro)
2019-02-11 22:18:00哈哈，福祿仔果然不讓人失望
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-02-11 22:20:00我最無法接受自動彈出防撞條也要偷！那4條很貴嗎
作者: gazelle74 2019-02-11 22:21:00
好好的一台車竟然被六和玩到爛，真的該倒一倒了，
作者:
rapkin (阿董)
2019-02-11 22:44:00幹還在扭力樑
作者: z45678915 2019-02-11 23:25:00
市場不會給第二次機會
作者:
tpshin (蠟筆小欣)
2019-02-11 23:30:00說好的背水一戰呢？
作者: bust (公公偏頭痛) 2019-02-11 23:46:00
整個沒救了 改扭力樑不就跟日系一樣船
根本不用給機會吧？不改的話就讓他溺死啊買頂規卻是別國低配版就跟牛頭牌來台灣改用車美仕一樣好笑，更何況價格還沒幫你壓低
作者: leemanstw (北仔) 2019-02-12 01:33:00
就算開起來沒差，但是奇摩子就是有差!!
這個態勢是換福特喊覺得不輸了?原本focus mk4跟新馬三在考慮 都扭力樑就不用比了
作者: kngs555 (kngs555) 2019-02-12 07:27:00
對岸都說百年福特毀於長安,台灣福特毀於自己
作者:
Lineages (Mr.Children)
2019-02-12 07:53:00有時候不是開不開得出來，而是有沒有誠意的問題大陸都有的東西到台灣被偷掉，還說背水一戰重點是還賣得比較貴，不知道是甚麼道理...
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-02-12 08:14:00想請問各位,包括金錢在內,願意拿什麼換回多連桿?
HUD 導航 B&O更何況上一代有的天窗 前六後六雷達 自動停車都沒了
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-02-12 08:42:00a大說的有理, B&O沒有好的調校也是浪費,或許可以拔但HUD是新款車的顯學,拔掉反彈會很大
作者:
mars1396 (mars1396)
2019-02-12 08:48:00溺水一戰xDDDDD
爛到我20號現金準備好 要衝首發都遲疑了 什麼鬼啊
作者:
curta (curt)
2019-02-12 08:51:00臺灣有特規全世界都沒有的後車廂重低音喇叭耶!還不感恩一下!
作者:
snatz (snatz)
2019-02-12 09:05:00恭賀福特變成進口車商
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-02-12 09:41:00後廂重音喇叭是特規??真假
作者: nfsps (馬力雷夢露) 2019-02-12 09:46:00
背水一戰，拼全車系進口
中國沒有B&O 歐規如果有選B&O應該跟台灣是同一組
作者:
stevely (stevely)
2019-02-12 11:09:00MK4.5要有多連桿的機會微乎其微啦 小改款改後懸吊 買4的不就幹翻 認真說也不要馬上否決啦 開過再決定也不遲
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2019-02-12 12:06:00以後不能嗆馬川了XD
作者: atozspeed (5487) 2019-02-12 12:39:00
四門福特有賣就好!五門才是主戰場好不好,若五門頂規也是拖曳臂再來罵好不好
平平都扭力樑我為什麼不先開過馬三再決定?選馬自達還比較不用擔心上課 六和還是去死吧
作者:
StevenAn (Steven An)
2019-02-12 14:03:00我很好奇當初在ARTC試駕(乘)的車評都沒發現扭力樑配置?其實我看到CO360全上已經對扭力樑釋懷,但還是不爽門邊防撞條也拔這件事車道維持在5KM就能啟動...這好像有點強車速5KM
原廠應該要求車評先不要講吧，不然不太可能沒發現，看那幾篇試車文大部分還是說比照國外高規多連桿
疑惑 為省成本改成扭力樑 可是台灣自己特規不就是台灣福特自己開發設計 這個樣子不是又花一筆錢沒省到多少錢 又還會被罵翻 4.5代可能改回去
作者:
agow (猴子)
2019-02-12 23:07:00會轉到運動抖嗎？
作者: jameslin510 (littlelin) 2019-02-13 00:21:00
沒誠意還是包一包吧