作者:
masashi (雅史)
2019-02-14 16:57:39原文抱歉恕刪
台福該不會天真的認為對手只有新馬三吧？
新馬三全球統一扭力樑所以就“跟進”？
但是母廠是頂規獨立懸吊，入門才扭力樑欸！
新神A要上TNGA底盤了！
還是被嘴售價嘴到怕了？
認真說如果配備編成比照長安福特，但是售價拉高，我想不會被砲這麼慘！
首購年輕人或者熱血爸爸們就是要獨立懸吊（舒適性有差）
以前偷方向盤喇叭或頭枕我也認了，偷這個？也只能呵呵了…
如果…如果未來小改真的把獨立懸吊裝回去，還真的好奇要如何自圓其說XD
有很多範本話術啊，看拉矢卷腦粉一直說水野特調拖曳臂很強，不需要也不輸獨立懸吊，現在新底盤新車又主打獨立懸吊操控強，還說跑贏Macan，腦粉馬上就有新話術了，別擔心！
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2019-02-14 17:13:00說不定新神A出來，操控也變好了，哈哈
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-02-14 17:19:00會看ALTIS 跟會看FOCUS 族群差很大
馬三跟focus還有auris哪台比較好改?????單就引擎來說應該還是渦輪的focus比較好改?????
底盤目前感覺是TNGA，動力應該是1.5T，新馬三好像還是
不過新馬三的內裝真的質感很不錯......各有優缺點
恩對我也是這樣想 渦輪應該還是有其優勢如果是這樣的話focus還是有其跟同級比的優點存在
focus問題就不是沒有優點 問題在偷料偷的很過分小到行李箱支柱蓋 大到後懸吊系統 其他看不到的地方天曉得偷了甚麼? 這樣還敢拿one ford出來說?
當然我能理解樓上憤怒 只是如果真的要買 那還是會比較每台車的優缺點吧 我絕對不是在幫福特講話只是這樣看起來 focus不會因為扭力樑而一文不值當然啦 即使是改裝的觀點 車的本質還是很重要