Re: [分享] MK3.5車主對MK4扭力樑之亂看法

作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2019-02-17 00:19:13
每天洗文幹嘛呢
去年底就有人在01爆料說神A標配TSS啊
所以背水一戰福特已經G掉了
扭不扭力樑的根本不是這個segment的重點
國產中型轎車的量販等級就是在67-73這個價格帶
空間至上 主被動安全次之
北美 中國車子都出來了 影片看起來神A後座好像是小了一點
屆時也許會有一群真的很care空間或錢沒地方花的的人會選focus
但到時候只要這些御用YT帳號吹起來 新神A變多好開多好開
安全配備強化 有個carplay 後座空間因為這個新底盤犧牲了一點
換得更高的安全性跟乘坐舒適度
你FLH玩三小 國產車廠都是提前生產的
和泰早就準備好一開賣就是交車交到爆掉
第一季就看FLH崩潰八 產線的40億差不多已經丟水裡了
油電什麼的笑笑看看就好 那本來就不是這車系的重點
之後馬川入門款沒有MRCC也是旁邊玩沙ㄅ 那後座能坐人嗎
大神A已經老早就預約洗榜2019全年C-Segment辣
作者: knml (法師)   2019-02-17 00:25:00
TSS標配,focus真的不用玩
作者: cca1109   2019-02-17 00:26:00
推也希望不要倒閉傷害到貓哥
作者: l79cm (歐亞美跌 義股優)   2019-02-17 00:28:00
神A如果後座空間跟Auris差不多那為何不買進口Auris就好同底盤車型在台灣五門還是比較優選
作者: qq441122 (路過的鄉民)   2019-02-17 00:30:00
Mk3.5操控真的輾壓11代Altis(我自己11.5代Altis車主Mk4能不能輾壓12代Altis,這就不好說了xD
作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2019-02-17 00:45:00
輾壓三小 你在路上看到的三寶飯哪個會開車的...四門轎車本來就還是國產主流 auris是用fun car行銷神A會開去大鵬灣ㄇ 別鬧啦 銷量老早就估好了
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2019-02-17 00:47:00
燁哥這就猜錯惹 沒看到我現在想要讓六和收一收改全進口嗎?六和倒閉關我啥事XDD
作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2019-02-17 00:49:00
挖樓上通天的本事? 你每年有貢獻FLH幾千台唷 失敬
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2019-02-17 00:49:00
把消費者當次等級的還護他幹麼? 我又不是封缸
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2019-02-17 00:50:00
神A 1.2T真的很有銷售實力
作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2019-02-17 00:50:00
六和家超有錢的 他才不會倒 後面會再加配備啦
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2019-02-17 00:51:00
加了很好阿 表示罵惹會怕 那我支持啊
作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2019-02-17 00:51:00
你在網路上把他幹爆 他每個月也還是跟原本的實力差不多 台灣車市本來就是一攤死水2020年式才會有可能配備強化吧 今年就看他自爆吧
作者: l79cm (歐亞美跌 義股優)   2019-02-17 00:55:00
我不信focus改進口會賣多好別說沒後座出風口
作者: gtoselina (啾啾)   2019-02-17 00:59:00
改進口至少會比現在好,不用跟神A比啦八竿子打不著,偷馬三200台他在抖100台就可以多掛300台了這幾間客戶同質性才高......
作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2019-02-17 01:01:00
馬三後面就追回來拉 8+9現在都指定他在抖了 搶不到
作者: l79cm (歐亞美跌 義股優)   2019-02-17 01:01:00
當初進口運動他在抖109萬若focus改進口也這價位沒CP只為了多連桿後懸吊願意花20萬買進口我不信
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2019-02-17 01:02:00
改進口還有個好處 跟馴再也沒進口光環差別 馴優勢不再
作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2019-02-17 01:03:00
你光船運時間就被馬川肛到爆 玩個屌
作者: Friedman (安豬火男)   2019-02-17 01:04:00
mk3.5頂規大滿配表示配備全上福特還是有賺 為了利潤狂拔
作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2019-02-17 01:04:00
日本福特都死翹翹了 台灣福特改進口?
作者: Friedman (安豬火男)   2019-02-17 01:06:00
料就是找罵挨 12代Altis若確定搭雙A臂底盤且操控舒適性反倒勝過扭力樑mk4+標配閹割TSS 福特立刻GG被笑到死
作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2019-02-17 01:09:00
不會啊 67萬那款殺多一點 公司車市場很有魅力還是能活 只是當初吹簫吹很大後面被拿出來笑頗糗
作者: l79cm (歐亞美跌 義股優)   2019-02-17 01:10:00
神A真的不用硬比操控這不是這台車擅長去看Prius4試駕心得大概知道層級在哪
作者: lalauya (goddamn)   2019-02-17 01:12:00
六合為什麼有錢啊認真問 我新警察 求大大開示
作者: bbcOG (bbc)   2019-02-17 01:14:00
買神a不在易扭力梁 買focus在意扭力梁阿
作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2019-02-17 01:15:00
google啊... 六和集團超大 從未上市 滿手是錢
作者: Friedman (安豬火男)   2019-02-17 01:18:00
福特六和是福特直屬子公司 若中壢廠收掉大概就像馬自達那樣只做代理經銷 但沒開放對岸整車進口前不太可能發生
作者: Mulsanne   2019-02-17 01:20:00
中壢大地主啊 中壢一堆精華區的地是他家的
作者: roseritter (滿城皆帶閃光彈)   2019-02-17 01:20:00
六和機械 六和食品 協和國際都是同集團
作者: wa88 (DayAndNight)   2019-02-17 01:21:00
如果有六和的實力 傻瓜才上市他家實力完全不需要去市場募資
作者: jasontmk (牧羊犬~~~)   2019-02-17 01:22:00
桃園一堆外勞... 壓搾別人的血汗錢是最賺的
作者: jycjyc (無邊無際)   2019-02-17 01:24:00
合法移工的薪資都是符合法律的,不能隨便說別人壓搾
作者: Friedman (安豬火男)   2019-02-17 01:24:00
六和是很有錢 但福特六和是聽福特的話 這點要澄清
作者: cherokee2006 (峰哥)   2019-02-17 01:26:00
溺水一戰你敢嘴??
作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2019-02-17 01:27:00
他們是合資的 但產品導入誰比較兇就不清楚了 這死樣子看起來應該是台灣這邊主導看起來沒有所謂鎖配備的問題 只有成本攤提跟抓毛利問題
作者: Friedman (安豬火男)   2019-02-17 01:30:00
不管誰主導都要大股東福特總部點頭才算吧!
作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2019-02-17 01:31:00
國瑞跟FLH都一樣嘛 所以神A也不會便宜到哪去 所以還有一點存活的空間
作者: dogshiter (ShitMan是在下。)   2019-02-17 01:31:00
Focus MK4社團 https://goo.gl/yWSZG7
作者: luckystrike5 (霸王鮮果汁)   2019-02-17 01:32:00
你自己要閹 美國人會說啥嗎? 他又不support價格給你 當然同意你閹啊
作者: iwei0930 (易容)   2019-02-17 01:36:00
福特進口?福特是相對進口光環比較沒什麼幫助的牌子了看看偉哥蟒 看看ecosport進口光環有帶來什麼優勢?福特又把重心放不能進口的中國 期待福特進口?退出台灣才是真的
作者: lalauya (goddamn)   2019-02-17 02:22:00
台灣的合法外勞...就是壓榨啊,仲介根本吸血蟲
作者: mosw (mosw)   2019-02-17 02:39:00
台灣美麗風景:賤人
作者: lalauya (goddamn)   2019-02-17 02:42:00
樓上舉得例子我覺得無關進口身份,ecosport進得TM實在太晚,CUV市場早被對手啃光了,配備陽春價格不低加上又是不方便的側開尾門自然沒什麼人買;碗公蟒一樣也進得晚,同級對手也都是進口車,配備和內裝卻慘輸,全車大概只有外觀隔音動力優勢而已,價格又不菲,怎麼可能賣得好
作者: iwei0930 (易容)   2019-02-17 03:58:00
CUV啃光?kicks最晚出結果咧?怎會舉這明顯打臉例子?所謂進口優勢 看那麼久車版還不知道國產被砲什麼短版?福特跟其他國產比就鋼板吃香 但也因為這點吃香 造成進口沒賣點 反倒因產地大多在中國 被台灣不管是法條還是人民認知都被放大檢視 進口中國福特來台?怎麼看都不會賣國產賣不好 進口也沒賣點 除了收攤能幹嘛?
作者: tybe (逼逼)   2019-02-17 09:08:00
ford ecosport 2013年就推出了,HRV CH-R等到2016年才有推出,CX-3則是2015年,當大家都還沒推出CUV時,福特已早前他大廠提前兩年推出,但卻沒擅用其優勢,所以鄉民們說福特搞不懂市場需求是真的!*前他大廠*其他
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2019-02-17 09:58:00
神A標配TSS?我想你不懂和泰
作者: poco0960 (poco)   2019-02-17 10:05:00
福特公司車不用想了啦,那個二手價誰要啊
作者: CORSA (重型爬行獸)   2019-02-17 10:20:00
很care空間沒選神A就會投向仙草的懷抱啦~
作者: cca1109   2019-02-17 11:04:00
貓哥以為進口有人買單 笑死 倒閉是真的 然後你就淘寶修車吧
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2019-02-17 11:09:00
燁哥怎麼會沒常識成這樣 修車還怕沒得修? 笑死XDD 是不知道一堆學長都去外面開業惹嗎?福特體系出來執業的外廠技師專業度通常還比原廠高竿勒
作者: l79cm (歐亞美跌 義股優)   2019-02-17 11:14:00
進口也改變不了後勤維修的本來就假議題六和哪一款進口是賣得好的說來聽聽
作者: iwei0930 (易容)   2019-02-17 11:21:00
說到福特不懂市場需求 呵 這點我覺得六合太佛心導致 六合在台灣車業裡 算比較會被鍵盤車手騙的 什麼出手牌就買出0車就買 六合還真的聽進去 結果咧?看看本田 粉絲還比較多 但怎麼求根本不甩你 事實證明 聽鍵盤的建議死路一條 這次硬起來果斷放棄 看來是真的忍痛放棄粉絲了 畢竟還是得吃飯啊 分手就給祝福吧 六合仁至義盡了
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2019-02-17 11:23:00
Ranger啊 皮卡級距台灣市占8成 家人就有一台 真的讚https://reurl.cc/WDyre整天在那扯放棄原客群會比較好,Escort賣成這樣是有挖到新客群逆?不要笑死人惹
作者: cca1109   2019-02-17 11:26:00
可憐 Hilux進來福特又要吃屎了
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2019-02-17 11:28:00
想太多惹 牛頭皮卡在美國也只有被福特F-系列屌打的份XD
作者: CORSA (重型爬行獸)   2019-02-17 11:32:00
現在一堆人的確是掏寶掏零件進來修阿 尤其是福斯 福特 GM
作者: cca1109   2019-02-17 11:37:00
想太多惹 ranger在亞洲也只有被牛頭皮卡屌打的份Xd
作者: iwei0930 (易容)   2019-02-17 12:00:00
沒有人說放棄極端粉絲未來比較好 是不放棄也就只能這樣不會變好 試試看新客群能不能轉運 顯而易見的選擇 escort對打的級距是vios 這級距買家預算有限 很受網路風評影響 尤其是扯到錢 維修也算 福特這mark近幾年這麼黑 人家怎敢賭?別說escort不好 看看s3 看看verna 每個都灰頭土臉 什麼妳說進口像SS不錯?但福特不懂怎麼賣進口啊 而且SS比較像玩票性質 或家中第二台車的買家 預算是用第二台車去挪資金的 認真算不是同客群 皮卡?這級距...競爭者、客源本就偏離主流 什麼都要舉這麼極端 很難解釋
作者: iceteeth (大人與小孩)   2019-02-17 12:02:00
六合本來就不是再賣車的 賣車只是順便而已
作者: stevely (stevely)   2019-02-17 12:31:00
車都還沒開過就說TNGA贏台版特規MK4 也真的很鍵盤台灣12代神A 目前知道也是1.8NA+CVT
作者: Friedman (安豬火男)   2019-02-17 15:07:00
12代Altis動力不可能贏Focus 1.5T 底盤就要看怎麼調校看是接近Auris還是接近Prius

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