最近聽到很多GOLF車友寫了中部某M牌晶片，增壓太大，渦輪掛掉的，聽說廠商還在刪文章封鎖消息....
不曉得有沒有人也有遇到一樣的問題？
那間廠商好像也沒有維修的能力，
不曉得車主有沒有能現身說法的？

（驚嚇） 改到二階嗎，一階就炸也太狂！

MTM? 我一直好奇，寫個1階2階馬力直接多100ps，還會變省油，雖然原廠安全值零件承受力會多抓，真的滿神奇的

原來是封鎖消息喔？？

可是社團內說法不是說寫回去原廠出保給原廠負責就好

改過原廠電腦插下去都知道啊

德國電腦已經更新，要抓你，寫回來根本也沒用真的是原廠要不要抓而已

我身邊也兩台掛渦輪了，都是寫這家

飆仔以為德國人吃素的?

那家還沒有人會修車咧....我以為只有我認識那兩個，結果還有人也掛渦輪哦

所以自求多福？

剛剛社團就一篇文章被刪掉啊，不知道你有沒有看到，廠商還一直在打廣告咧...

七__軍團？

我只想知道這個是只能自己摸摸鼻子嗎？

剛剛我好像有看到社團裡一位叫金__勳有po,不過現在找找不到ㄌ。

w大，我也是看到這個

就寫太高阿 當人家吃素的唷

我們社團之前在討論程式出問題m開頭不是mtm 是另一個m啦

你是說媽呀？

這邊大家在討論的應該也是另一個

mxya?

MxYx?

換顆大渦輪阿，就不會掛了(誤

這社團只要質疑就會被刪文 只能講好不能說壞

我已經對這心灰意冷了

MXM跟MXYX 差別在哪呢？

請相信日日哥的專業 好嗎 一定是福斯德國仔渦輪有瑕疵

敢改就不要怕壞阿，壞了剛好升級

改車，壞也是剛好而已吧，改車風險自負。

廠商應該要聲明 「得之~你幸，不得~你命」

Maya不就是MTM的代理嗎？

選ABT比較穩定吧…

難怪剛剛去看沒看到那篇發文了…

vw集團的車 只要改過電腦都可以查出 渦輪掛掉想用寫回去再回原廠騙出保這招早就沒用了

這家我問過，我一開始就想問MTM的但是他一直跟我推maya的ECU我就很倒彈........剛看了之前的訊息，他是說Maya的ECU比較激進

改晶片的確就會有紀錄 就看德國原廠抓不抓 台灣原廠也是

寫回來沒用啊，原廠查得到，年前我同事的親戚就遇過完全是潘仔，連寫ECU是啥洨都不知道，聽人說改了跑得快就花了3~4千RMB去改新買的320，但改了啥洨一問三不知只知道人家什麼超頻，結果爆了一肛，BMW原廠一查就知道那白痴也傻傻的承認，結果馬上五折脫手，又買了台A4那台320聽說只開了1千多公里，買了不到三個月另外，找對廠商，事實上根本沒啥風險的一堆國際大廠不挑，敢衝這種不知名小廠也是很有種正常VAG刷一階多了1~20%都很安全，貪小便宜或刷太高就...

五折買起來啊 修起來又沒多少錢

D大，我有考慮啊，當下就建議他去外廠問問

本文原po說1.2bar 基本就只是小改 這樣也爆 太糟糕

或是看有沒有其它車廠要收，不要直接賣四兒子結果第三天就說賣掉了，啊就潘仔啊，我這一堆本地人都這樣

五折是太低 修好轉手 最少幾萬差價

我記得他說四兒子好像18萬收的樣子，應該5~6折吧，沒注意

最多活塞爆了 修起來也沒多少錢 準新車就算脫保 25好賣的

我也是這樣說，但他們不見得這樣想，中國人嘛，尤其是潘仔他們可能覺得花錢了事比較簡單，本地人靠爸媽的也不缺這些錢

maya有代理mtm,但maya不只有賣mtm,大概關係是這樣5代Golf之前聽到是車內vag-com不會有紀錄,但6代之後就會有空氣與汽油流量紀錄,只要一改過數據馬上看得出

基本上 你如果想無腦開車 那你就不要改 尤其是渦輪機原廠為什麼會設計多一些餘裕 就是要兼顧所有狀況 包含故障例如有時油品不好 或是漏氣 或是噴油嘴阻塞等等你原廠狀態遇到這些問題可能還開不出差異 正常用改過的機子遇到同樣程度的問題 一操就爆了你要有這個能力 去觀察到車子小細微的問題 並馬上解決沒這能力 還是開開原廠狀態的車

本來主打MxM變成推Mayx就覺得奇怪顆顆