國外Ford Focus ST 規格終於明朗化
兩個版本 汽油 2.3T EcoBoost、2.0柴油 EcoBlue
均搭載 強化後的"SLA獨立後懸吊系統"+ 可變阻尼控制 獲得更精準的操控回饋
(ST前後阻尼加強、降低車身高度) 提高操駕穩定性
2.3T汽油版約(280HP/42kgm) 0-100 不到六秒
可選 全新研發7速自排變速箱 或 6速手排
2.0 柴油約(190hp/40kgm) 不到1千5百轉區間可達扭力37kgm，但只有6速手排
Focus ST 採 全新C2底盤 + 強化前後獨立懸吊 + 可變阻尼控制 + 電子防滑差速器
新一代操控王者??? 相比台灣現行版 扭力樑 正ST 前後都是強化獨立懸吊 操控更猛
台福明年會接單進口嗎??? 進口賣多少合理呢???

傻瓜才進口,福特獨立懸跟扭力樑根本沒差,進來是要賣給鬼?

還在炮的人會跳針問你為什麼ST不用扭力樑如果要進就進自排，手排就免了，另外前驅車做到5秒多是真的厲害

照目前訂價策略，這進來超過140萬吧

又要拉進來滯銷然後降價賣？

上一代賣139後來出清應該120左右就能買到 120能買到自排版的話我也想買一台 手排就算了根本不用進 唬爛的居多真正要買的根本沒幾個

自排可以賣賣看啊 畢竟是ST的第一次

之前只有手排當然很難賣 這次有自排如果比GTI便宜二三十萬應該很好賣 更何況現在原廠來說已經超過GTIP了

自稱福粉不是河粉看到ST搭多連桿也不會買啦

性能超過GTIP

140萬買到280p 絕對是cp值之王

別進手排

拜託進自排，市場大很多

改成扭力樑我才買！ 車評都說開不出來了

來台灣一定可以進化成扭力樑ST

傻瓜才進口這台獨立懸吊這麼貴 有一樣操控的扭力樑不用

很多媒體說年底會進不知道是不是真的

自排可能賣比較好,就不容易有庫存,這樣就撿不到出清價了.

最大的問題是ST上的自排變速箱會不會跟一般版本的一樣智障 不然就會耽誤了一台好車

沒扭力娘，我不買

預估如果有進的話只會有自排 畢竟手排之前賣得太難看

他馬的，為什麼不是用高級扭力樑

都什麼年代了還在用多連桿...福特不是有研發效果差不多的

高級扭力樑不是勝過多連桿嗎，真他媽白癡

有特調扭力樑版本我就買

出扭力樑我就買

為什麼要浪費錢改成一台開不出來的多連桿，可惡

反串到最後會不會福特六和真的請德國原廠做出特規扭力樑ST給台灣XDD

扭力娘我愛妮 ^_<

大鵬灣開不到1:46的根本不用買這台，反正你也開不出來

跟國產焦點日常使用可能沒差，反正你們也感受不出乃

自排會進吧 GTI在台灣不也賣得不錯? XD

扭力樑就可以做到的東西幹嘛用多連桿浪費資源

這代改2.3L進口稅就變多了QQ

手排ST focus神二手價,只要有釋出,一定有人收

直上RS

國外原廠太廢了吧 神調教扭力樑不用用什麼獨立多連桿

扭力樑咧 用扭力樑會更猛ㄅ？

依照2.3野馬選完的價格大概40000鎂 focus ST 30000鎂前者台灣賣196推起來後者大概賣近150 哇這價格大家都買GTI吧 我覺得不超過130會比較好賣 120應該可以賣得不錯還是看福特六和的頂級策略決定一切

希望手排能夠接單100萬出頭.....

國外事務 先進惹再說吧 每次媒體都在那捕風捉影 Wagon說要進到現在連個影都沒看到

外國人真傻 怎麼不引進台灣特調的超強扭力樑

你先來跑大鵬灣1：40內在跟我談操控再啦幹

我個人是認為自排沒有用雙離合是一大錯誤根本拚不贏GTI

PowerShift 的7速設計 雙B都有用

不是高~級扭力樑，我可是不買ㄉ喔！

一堆不會買的在喊燒 人生多失敗啊xd

你先來秋名山跑十分鐘內再來跟我談

有人弄RS進來 都可買雙b了

反正消費者9成9都感覺不出扭力娘跟多連桿，買這心酸的喔

不能講話的話整個ptt都可以廢了

跑進1:46再來跟我講操控啦

這台來大鵬灣能跑106秒逆

到時八代GTI也出了吧，價差10萬內很難賣贏GTI

ANDY老爹：ST沒給扭力樑 差評

改成扭力樑(售價降幾萬)樓下才覺得划算願意買XD

為什麼不是特調扭力樑

Focus MK4社團 https://goo.gl/yWSZG7

大鵬灣單圈超過1分46秒的，都開不出來

120會想買 280匹猛猛的

鄉民：福特6秒？動力不重要夠用就好，if超過10秒，爛！扭力梁還跑ˋ這麼慢！

有種進扭力樑ST啊，然後某1:46車評再來說覺得不輸

國外傻逼嗎 車評都跟你們扭力梁說沒差了 還在當盤子買獨立懸吊喔

有手排耶，鍵盤車手快點買喔

沒手搖車窗不買

進了也沒人買因為台灣福祿迷覺得扭力娘最棒 多連桿是啥?