作者:
hugh509 ((0_ 0))
2019-02-23 00:04:20嘉偉這集不是很可以嗎?
有水瓶、有胎壓、還送ORO
除了優點一定會講之外
幾個地方也有點到
腳踢尾門、內飾質感、車機穩定度
後座舒適度與空間、HUD功能
說到扭力樑，也沒說什麼違心話
第一考量是成本
多連桿是為彌補扭力樑而生
可沒拿他賽車資歷出來說
又或者扭力樑可以和多連桿一樣的話
不是業配就要一直吹
像這樣不是很舒服嗎?
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-02-23 00:05:00本來就是成本考量 但你高階拿掉 以你訴求的客群不合理而且你要想 你福錄這品牌已經沒有競爭力其他牌 還能用日本原裝進口 來吸引台灣消費者福錄有啥? 想不出來
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2019-02-23 00:13:00有工廠養活多少台灣家庭，人車防撞照顧一家平安。
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-02-23 00:14:00altis 客群4門扭力梁沒啥問題啊
作者: kylin123 (蠔大蠔) 2019-02-23 00:17:00
新車要攤提費用，賣幾年回本就會加配備了
作者:
marsai3 (布丁肥肥)
2019-02-23 00:18:00國產車價格進口化，但是配備跟國外卻不一樣，這樣還要叫消費者買單
福特有媲美volvo pa2的co-pilot360啊，滿吸引人的
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-02-23 01:52:00嘉偉的評鑑，Co-pilot360已經屌打PA2了
作者:
iceteeth (大人與小孩)
2019-02-23 07:54:00其實很多都沒評到 像後廂裸露的線 中船零錢盒的品質
作者:
yutete (駱é§)
2019-02-23 08:24:00他們不是撕破臉嗎
最後嘉偉也說focus mk4底盤很不錯啊，一般使用感受不出差異，那不是跟其它車評結論一樣嗎XD他只是把懸吊原理講了一遍，最後結論也是focus底盤好棒棒，focus扭力樑不會輸給其它懸吊設計，結論跟其他車評說得一樣，鄉民就能接受也太有趣
作者:
bebehome (bebehome)
2019-02-23 09:26:00但他接下來說要看整體表現倘提，要看結果，不能單看規格，Focus mk4表現優異，扭力樑也是可以調整到不輸其它車款的多連桿"倘提"是多打的
作者:
bebehome (bebehome)
2019-02-23 09:36:00但是輸給自家的多連桿啊，很容易理解比起別人的"我覺得不輸"好多了
別家車評也是跟它牌車款比啊，說法明明一樣嘉偉只是多說一句"我也覺得扭力樑不好",但後面說的話跟結論都跟其它車評一樣，這樣是有差嗎XD,只能說嘉偉比較會講話
作者:
bebehome (bebehome)
2019-02-23 09:46:00樓上真的有看別家車評嗎...？
作者:
bebehome (bebehome)
2019-02-23 09:49:00都有看怎麼會看不出有差？不然以為嘉偉這次怎麼洗白的
GO車誌的影片比較不同是有給出很多給原廠建議還有一些細節的改進，懸吊部分確實跟其它車評結論一樣還有最大爆點是有Wagon XD
作者:
shengkao (底薪是便當)
2019-02-23 10:26:00個人解讀嘉偉的意思是扭力樑的確是有缺點，但經過原廠設定後，正常駕駛是夠用了
作者:
kurll (狂)
2019-02-23 11:29:00懸吊本來就是要看整體表現跟車廠調校的成不成功，嘉偉哥講的沒錯啊
作者:
vulurn (克難)
2019-02-23 15:42:00嘉偉不是有說,除非去大鵬灣,或當馬路小英雄,不然差異不大
作者:
lalauya (goddamn)
2019-02-23 15:52:00到底哪裡有跟其他車評一樣，他開頭就直接說目的就是省成本了，不然結論要怎麼樣某j才會滿意
我很滿意他的結論啊，你在說什麼？？開頭說要省成本，結論說要看整體表現，我很認同啊，你到底是哪裡有認知障礙
作者:
NIKEN (ke)
2019-02-24 16:06:00坐等之後神A上市洗臉