台灣該了解的是各大車廠的世界布局，並且爭取在台灣設廠
而台灣生產不只提供國內使用，還應該擴大外銷的布局
問題是政府有沒有努力了解國際車市，並且爭取投資
這則新聞這少可以確定本田還會在台灣生產，不會撤出國產產線
但是有沒有增產外銷就不得而知了
台灣的機車密度是全球最高的，連汽車都可以國產化了，機車怎麼沒有國產化呢？
這也是台灣可以爭取的啊
當然一定會有一堆失敗主義的人唱衰，但是城市國家新加坡都可以大力招商
最近Dyson都將總部遷到新加坡了，台灣怎麼不能？
另外台灣也應該努力爭取跨國代理權，比如SUBARU的例子
奇怪的是香港、新加坡都只有城市大小，商業能力卻比台灣強
反觀台灣卻只有國內的代理權而已
而且還是在早期有保護的制度下得來的，現在愈來愈多原廠直營
當然最重要的還是收購FCA
只要FCA集團的所有品牌都在台灣國產，售價比照美國、日本
還有哪個品牌敢賣盤子價？
※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言：
: 原文標題：
: 小改款 HR-V 今年第二季現身 台灣本田宣布 2019 產品計劃
: 原文連結：
: https://www.7car.tw/articles/read/56177
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: 今年確定會登場的是 HR-V 小改款～
: 文章內有HR-V的照片，但小七粉專上說那不是現場照～
: 反正亞大區域的HR-V都沒Honda SENSING，本來就不期不待了～
: 另一個大重點是，啟動了 5 年 40 億屏東工廠的投資計畫，為擴大生產設備及新機種導
: 入做準備。
: 所以終於有新車要導入了！
: 會是Insight嗎？XD