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[討論] 對岸對Focus扭力樑/獨立懸吊 差異講解

作者: HD0621 (HD0621)   2019-02-25 15:36:14
剛剛去看了很多對岸車評 講解2019福克斯
低配入門 扭力樑 評語 普遍也說 調效還算不錯
但還是跟 高配獨立懸吊 有一定 差異
尤其是急彎道 不良路況 快速變道 明顯比 低配版本扭力樑操控更好舒適更佳
然後說大概福克斯只有高配獨立懸吊車型
才能跟最大對手同為四輪獨立懸吊賣得很好的本田十代思域鬥了
以上是對岸福克斯車評，跟本國事務無關
台灣有些車評都說其實差不太多???
是不是台灣緊湊型車款 台版FOCUS沒有本田十代思域當對手的關係???
作者: nfsps (馬力雷夢露)   2019-02-25 15:38:00
我說在座的各位，都沒146
作者: KAOGUY0617 (電波組阿宅)   2019-02-25 15:45:00
剛剛看146粉專 林帛亨說前驅車後懸吊是什麼沒差搞得我好亂
作者: Sephi01 (王先震)   2019-02-25 15:46:00
你就知道台福多屌了 特調扭力量獨步全球
作者: shuuptt   2019-02-25 15:46:00
台灣只開扭力娘版就知道沒差也是奇蹟
作者: MunezSu (Munez)   2019-02-25 15:47:00
我覺得台福想錯了，同一規格可以節省成本，尤其對台灣這麼吃緊的產線。直接單一規格多連桿就不會被罵的這麼慘
作者: m996360 (懷特先生)   2019-02-25 15:47:00
設定上，後輪不要太不穩定，或者太黏太滑
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-02-25 15:47:00
完了！被對岸完虐.....便宜賣我是沒意見啦
作者: poly5301 (sam)   2019-02-25 15:47:00
檯面上有146才能說話
作者: m996360 (懷特先生)   2019-02-25 15:48:00
不像後驅車，出灣補油還要靠後輪
作者: Sephi01 (王先震)   2019-02-25 15:49:00
台福就吃相難看啊 市場不會給第二次機會 然後轉過頭偷料
作者: seti (23等的魔法師...Orz)   2019-02-25 15:50:00
市場不會給第2次機會（偷料），所以要第一次就偷這樣
作者: lianter17 (玉里龜殼花)   2019-02-25 15:50:00
林帛亨是說賽道上，賽道上超平整，實際道路上的話...
作者: m996360 (懷特先生)   2019-02-25 15:51:00
他的意思是性能上OK，但舒適性應該是輸給獨立
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2019-02-25 15:52:00
林帛亨是針對賽道講而已 日常使用舒適度等等不列入
作者: a27588679 (飛雲)   2019-02-25 15:53:00
台灣的車評看看就好
作者: Sephi01 (王先震)   2019-02-25 15:55:00
台灣有車評嗎 台面上的我只看廣告商而以啊
作者: reallocust (心機寶貝)   2019-02-25 15:55:00
車商要撒錢,和泰不會輸台福,真想看這些146車評到時候是Altis獨立懸吊要怎麼說.比政客時空背景不一樣還搞笑
作者: Sephi01 (王先震)   2019-02-25 15:57:00
裝傻然後刪留言啊 又不是沒見過
作者: eeee5566 (斬卍剩蚊卍佛)   2019-02-25 16:01:00
靠杯喔 阿就沒有車能夠比阿 高階都扭力娘要怎麼比啦
作者: leoz69927 (電競板板煮 請指教)   2019-02-25 16:03:00
台灣車評就都..
作者: sm3489 (廢材團結聯盟)   2019-02-25 16:05:00
給扭力娘一個機會好嗎
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2019-02-25 16:05:00
有1：46嗎？ 不然沒資格跟我們安迪哥聊操控
作者: litlin (籃球狂)   2019-02-25 16:17:00
真的可以調出不輸獨立懸掉的扭力樑為何不全車系採用?
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-02-25 16:19:00
舒適不如
作者: m996360 (懷特先生)   2019-02-25 16:21:00
嗯，在舒適性的考量下，非獨立應該有更廣的設定空間
作者: ABA0525 (小火柴)   2019-02-25 16:22:00
還是輸我們146安迪 弱
作者: n790321 (icon)   2019-02-25 16:31:00
聽這些車評在唬爛 這麼好一些豪華車不就配扭力樑就好調教會輸福特嗎？
作者: koreasuck (5287)   2019-02-25 16:31:00
台灣的車評沒得比較啊，除非出國試駕有多連桿的哀太慘了
作者: n790321 (icon)   2019-02-25 16:33:00
跑單圈沒差 叫f1改扭力樑看單圈沒差再說啦
作者: assblack (assblack)   2019-02-25 16:41:00
感覺不出來是因為調教比上一代進步 可是沒有這一代的多連桿來對照所以感覺不出來
作者: DaneiLJ (鍵盤鄉民)   2019-02-25 16:44:00
台灣路況優秀，路平有成效了阿，懂不懂啊
作者: f731227 (牛脾氣)   2019-02-25 16:47:00
所以在台灣同級車內操控mk4輸給誰啊？
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2019-02-25 16:49:00
沒有146 誰都不能嘴我大俺狄
作者: xhung (xhung)   2019-02-25 17:03:00
對岸車評有146???
作者: j21802 (八德張孝全)   2019-02-25 17:04:00
騷敏
作者: poco0960 (poco)   2019-02-25 17:24:00
林那個叫打太極了,不把話說得太死
作者: wellkom (wellkom)   2019-02-25 17:24:00
台灣還有誰是真正車評？通通都是拿人手短吃人嘴軟的
作者: reallocust (心機寶貝)   2019-02-25 17:33:00
2:10在大鵬灣一堆auris做得到,不用專業車手
作者: rifinah (rifater)   2019-02-25 17:34:00
不專業車評 把tnga的卡羅拉放哪裡xD
作者: ryu057 (Joe)   2019-02-25 17:40:00
沒有146沒資格評喔
作者: flymomo2001   2019-02-25 17:50:00
如果福特未來FF通通改成扭力樑，我就承認你台福好棒
作者: dogshiter (ShitMan是在下。)   2019-02-25 17:57:00
Focus MK4社團 https://goo.gl/yWSZG7
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2019-02-25 18:00:00
1:46 邏輯才好笑
作者: x4068 (x4068)   2019-02-25 18:04:00
台灣是說扭力梁不差啦 但台福沒多連桿選項沒辦法直接對比等ST進來吧
作者: mild7no1 (地虎人)   2019-02-25 18:46:00
偷料車廠絕對不買！而且我們PTTer新人類感應大隊對駕駛的操控體驗是絕對的刁鑽，絕對不接受扭力樑的操控性！
作者: chinya51   2019-02-25 19:25:00
146仔拉賽車手背書喔
作者: ETJohn (請問這裡是地球嗎)   2019-02-25 22:03:00
沒有146還敢評多連桿跟扭力樑？
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