[分享] Ford Focus麗寶賽道德哥試駕 -TCar

作者: indoman   2019-02-26 23:12:27
https://youtu.be/U5GMoBcddsg
今天在麗寶樂園試駕Focus ST-Line的影片出來了
接下這幾天其他家媒體應該也會上影片
大家好奇的操控跟詳細的空間介紹也能清楚
個人覺得18框真的蠻帥的
作者: iamspy (寧)   2019-02-26 23:20:00
昨天就看到陳俊杉的影片了,ford包場拍攝的
作者: DudeFromMars ( )   2019-02-26 23:30:00
鏡頭很晃 風大嗎
作者: gazelle74   2019-02-26 23:39:00
車子感覺也很晃,在鐘擺
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2019-02-27 01:04:00
跑不進146的糞車不值一提
作者: sazabik (SAZABI)   2019-02-27 01:09:00
成本問題選擇扭力梁就扭力梁,一天到晚不斷叫媒體或車手試你的車是多對自己的產品沒信心?
作者: tikal0904   2019-02-27 01:40:00
拼命找車手、車評背書 還是沒辦法說明為什麼外國高階用多連桿來到台灣變成扭力樑 永遠只會說開起來沒差 如果都沒差 外國高階用高成本多連桿是嫌賺太多嗎?
作者: shooooooboom (咻蹦)   2019-02-27 01:49:00
到底是要說明什麼?你該不會是在期待廠商開口跟你說,對!我就是要省成本你知我知大家知就是成本售價考量,你去買豬血糕老闆堅持他不提供花生粉,你會站在那邊盧到他給你,還是你會轉頭找下一攤?
作者: zelda312 (song)   2019-02-27 02:53:00
死不承認costdown 難看
作者: flac (老獅子)   2019-02-27 03:36:00
搞不懂福特的操作,既然會請這些玩家級車評賽道體驗,就代表操控訴求沒變,TA也是講究操駕樂趣的人,為什麼還為了成本拿掉多連桿這就是所謂的尾巴搖狗,整個STP跟4P亂了套
作者: rei788 (ST)   2019-02-27 04:04:00
大家知道是省成本就好了,沒有任何廠商會公開宣布這種事吧
作者: tony24334 (阿賴是你)   2019-02-27 05:39:00
這我知道 車商承認節省成本 鄉民就繼續罵盤子車
作者: crisis7287 (寧靜致遠)   2019-02-27 06:18:00
省成本結果開價89.8 減1000 福特行銷專業是開嘲諷阿
作者: qklaqkla (錢難賺)   2019-02-27 07:01:00
車場說法是減重+行李箱空間最大化,笑死
作者: by740327 (Will)   2019-02-27 07:04:00
其實明著說是省成本大多數人也就接受了吧,這種硬要牽拖的感覺很差
作者: eatingshit (別懷疑我叫宜霆謝)   2019-02-27 08:05:00
有誰敢收錢不做事?
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2019-02-27 08:11:00
還有全景天窗跟自動停車都被偷掉
作者: pttpolar (北極熊)   2019-02-27 08:44:00
拿掉可以說嘴的底盤 已經不期望了叫一堆賽車手來拍 不就證明你的客群是操控買家 自打臉這邊說扭麗娘夠用的 有誰會買 還不是出張嘴六和你就被整個風向玩死吧
作者: k7202001   2019-02-27 08:56:00
這邊說扭力娘不夠用的 也沒有本來會買的阿
作者: louiswei (山中有大王)   2019-02-27 09:06:00
一堆人去跑麗寶,卻不公佈單圈時間?
作者: pttpolar (北極熊)   2019-02-27 09:11:00
說改多連桿會不會買我不知道 至少是我的考慮名單但是說夠用的那群 是肯定不會買 這樣夠回答你嗎不要抓人語病 然後又打到自己臉
作者: stoneofsea (不去嘗試就是一種失敗)   2019-02-27 09:11:00
福祿仔就是想多賺 我還是買神A就和
作者: pttpolar (北極熊)   2019-02-27 09:12:00
你想往家庭安全小車走沒意見 但是不要吃操控豆腐但是你這牌子 註定就是吃不到神A客群
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-02-27 09:23:00
請問26樓收了誰的錢?
作者: chinya51   2019-02-27 09:24:00
想吃神A的大餅,結果可能丟了自己的基本盤
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-02-27 09:24:00
說夠用的人肯定不會買?這哪門子邏輯?都一堆人交車了
作者: jimhuang0824 (JJ)   2019-02-27 09:59:00
其實真的滿多人交車的
作者: penny31029 (~快樂跳恰恰~)   2019-02-27 10:01:00
有買的人有證據阿,反而是本來說會買的人怎麼證明不是出手排我就買的那群人?
作者: horb (猴柏)   2019-02-27 10:23:00
想吃神A這塊 第一步請先降價
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2019-02-27 10:28:00
想吃神A客源? 先降價再標配或選配C360吧 是沒看到新神A標配TSS2.0 + 獨立後懸吊嗎?還沒算上這族群最在意的妥善勒
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2019-02-27 10:42:00
大鵬灣沒有1:46內最好開得出來差異 X
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-02-27 11:09:00
獨立後懸吊才不是賣點,後座大空間才是賣點
作者: chewie (北極熊)   2019-02-27 11:53:00
扭力樑跟操控不違背啊 Golf現在都有扭力樑版了 還是有很多很多可以調校的細節 不是改扭力樑就注定完蛋反之自己開後多連桿的V40...別提啦XD
作者: nfsps (馬力雷夢露)   2019-02-27 11:57:00
護航一次噓一次,偷配備就是可恥。
作者: chewie (北極熊)   2019-02-27 11:57:00
(明明一樣是Focus雙生車 怎麼可以調教成這麼呆...)
作者: vicyong (Vic)   2019-02-27 12:05:00
不想買就別買,一直噴想買的才不鳥你
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2019-02-27 12:35:00
MK4後座空間跟神A比也就是伯仲之間 賣點在哪?
作者: xhung (xhung)   2019-02-27 15:24:00
只想通勤好保養的族群根本不會選要常上課的品牌放掉注重操控的族群 要是兩頭都落空 就是賭輸
作者: iceking (blue ice)   2019-02-27 18:21:00
賣點是focus有五門 神A只有四門 啥?你說Auris? 那空間輸focus輸慘了
作者: hunkin (我是誰)   2019-02-27 19:08:00
開銷量才知道了
作者: leemanstw (北仔)   2019-02-27 20:51:00
TSS跟Copilot360沒得比吧扭力樑的佛操控要屌打多連桿的神A也沒有懸念新神A的賣點應該是油電TSS 2.0只是加分,畢竟不是Lv2自
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2019-02-27 22:33:00
我說的就是4D中低階跟神A沒拼阿,目前就頂階有配C360是要跟神A搶啥客源? 論操控型買家,5D低階還有存活空間,中階價格跟凹接近又沒C360被屌打,高階沒配多連桿就我知道光社團就一堆人不買單
作者: leemanstw (北仔)   2019-02-27 22:37:00
4D本來就不可能賣贏神A吧,專心把5D搞好比較實際XD
作者: crisis7287 (寧靜致遠)   2019-02-27 23:31:00
4D沒低階阿...為了那個詭異的Escort...不然4D低階想賣 配個皮椅+後冷 就完全打中台灣人喜好
作者: mild7no1 (地虎人)   2019-02-28 01:43:00
可惡!車評出手都是車商豢養的啦!我們PTTer每個都覺得有差,就你們這些鷹犬說沒感覺!哼!我們PTTer勁戰新人類感應部隊拒當盤子!福特一定要倒!

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