休旅車市場當道，美國福特宣佈，Ford Taurus大型房車已經在3月1日停產，
結束它長達34年的旅程 (1985~2019)。
Ford Taurus又稱福特「金牛貂」，是福特當年決心打造高品質房車的傑作。
第一代Taurus在1985年於美國發表上市，喊出動力系統保固6年/9.7萬公里，
一上市就大獲好評，這34年來，Taurus總共發展了6代。
(圖) Ford Taurus金牛貂二代(1992~1995)，採用「後獨立懸吊」設計，行車品質佳。
當年Taurus二代在台灣的進口銷售成績不錯。
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◇Ford Taurus金牛貂與台灣市場
在1986~2000年期間，Ford Taurus金牛貂一代、二代、三代都曾經導入進口銷售，
跟自家的歐規後驅車Ford Sierra、Scorpio 以及歐規前驅掀背車Escort兄弟聯手，
一起進攻台灣進口車市場。
90年代初期，在那個BMW年銷1500台車的年代，福特旗下進口車的能見度很高，
大街小巷隨處可見。
Taurus一代、二代曾經在台灣熱銷過，因為車子本質好，內裝、安全性也比國產福特好
，價格又不貴。
當年Taurus蠻有競爭力的，銷售量不差，尚且能跟美規Camry分庭抗禮。
福特對Taurus底盤很用心，1985年的第一代Taurus就砸下重本，
直接採用「後獨立懸吊」設計，行車乘坐品質不輸同時期的歐洲豪華車款。
(圖) 第一代Ford Taurus (1985~1991)，採用後獨立懸吊設計，行車乘坐品質佳。
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(圖) 第一、二代Taurus SHO V6性能款都使用Yamaha設計製造的NA引擎，
雜誌實測Taurus SHO一代的加速表現勝過賓士300E、Audi 200 Turbo、Saab 9000 Turbo
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到了1996年，雖然第三代Ford Taurus產品本質好，價格也合理，導入全新研發的底盤
，車身剛性提升87%，但它的外型實在太過前衛了，不符合台灣消費者胃口，
由於Taurus三代的銷售量大幅下滑，導致總代理決定不引進第四代Taurus，
從此Taurus退出台灣市場。
(圖) 第三代Taurus (1996~1999)
它的外型不合台灣消費者口味，銷售量大幅下滑
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◇Taurus注重品質，擊敗Camry、Accord
1985年上市的第一代Ford Taurus是福特精勵圖治的代表作。
當時福特旗下車款毛病多，在1979~1982年，連續四年營運都大幅虧損，
於是福特在1980年開始喊出"Quality Care"口號。
1981年他們下定決心要打造一台高品質房車來反攻車市，並於1985年推出Ford Taurus。
早期Taurus車系獲得美國汽車雜誌好評，曾入選為C&D雜誌年度十大好車。
Taurus銷售也非常成功，在1992~1996年，連續5年蟬聯美國房車銷售冠軍，
擊敗Camry, Accord等強勁對手。
近年來休旅車市場當道，轎車/旅行車逐漸式微，現在連美國本地的Ford Taurus都停產
了。
原先生產Taurus的福特芝加哥工廠，其產能將轉作生產SUV，像是Ford Explorer、
Lincoln Aviator休旅車、警用SUV