肥宅太久沒整台車跨過中線開山路了
常被酸是山路鍵盤車手龜車路隊長...
最近想試一下副駕和後座不會暈車的開車法
可是我發現我得了左彎恐懼症,不太會跨線開了
一整個開得很不順,卡卡的
肥宅覺得被中線制約了...中了跨線就開不順的詛咒
想學學一般人的開山路方法,可是跟車時發現過彎路線完全不同...
照一般人開法反而開得很頓...要一直踩煞車
想學高手又跟不上被海放,車上放杯水也沒用,那是騙人der...
有鍵盤車手可以提點一下嗎?

熟悉彎道的位子，就可以提早準備進出彎呀～

山路速限頂多50 60 吧? 是要開多快?

不然載菜藍色小貨車怎麼成為山路王者的，哈哈哈

你是在反諷山路跨中線開車的人吧XDDD

CWW快速出灣啊......

4樓完美示範國道內線龜的做法

說真的這種人要遇到出事才知道怕

這跟開內線 無關吧?? = = "山區速限 多少就開多少?? 不然你要怎樣??高速內線超車道 跟山區速限你收規局兩回事

我還真的不知道怎麼跨線開 +1

7樓完美示範超速飆仔嘴臉耶XD

速度慢就讓 不要那邊喊壓力

超速飆仔 要看情況 不然也是白目而已我之前就已經說過 路上 最危險是兩種極端

四樓沒說錯啊，七樓你怎了？

一種是車子真的少開極不熟 一種是自以為很行 亂噴亂鑽

整台車跨過中線那叫逆向不叫吃線吧……

這就自私啊，一個是覺得我有速限就不用讓後面快車一個就前面比我慢不讓都龜車

統哥說不過中線也能內外內，山區車道就這麼寬要如何做到呀?

先靠右，提前入彎

首先,最少要有台操控不輸雙A老喜美的車再說

去看統哥影片不是有講? 人家還有實作耶

你是要當拓海嗎 自己好好開就好了

大部分的車道都還是比一般車還寬，還是可以外內外。我開再快，只要後車感覺比我快，我還是會找空檔讓，讓自己沒壓力也是好事，一直硬要「我沒超速，不管你」卻又同時「後面飆仔貼那麼緊，我很有壓力」然後硬卡在那邊，到底是幹嘛？承認人家比較快，然後反正自己就是開不快，花個幾秒讓他過去，是會怎樣？

就不要吃

反串

除了車道以外，有時候彎道外側路緣會預留比較多空間統哥也會利用這個

提前入彎，延後出彎，車上有容易暈車的吃線真的無法避免

基本外內外吧 可以看看不吃線才是好孩子系列影片 很多高手

轉彎要柔，速度要穩，加減速要順，是讓乘客坐的穩的重點

我是覺得你載人就慢慢開就好

但這樣對一個人開山路來說會嫌太溫，所以後面遇到這種的，就找機會靠邊讓他

慢慢開不代表載人就不會暈 開的順才是重點然後盡量不要吃線 除能看見對向車道的超車外用自己的車道在入彎前抓到斜切的點

不暈車就是方向盤少打 外內外開法就是一種辦法

速度控制也是重點 休旅含著煞車入彎也能幫助車身穩定

不要跨線當野蠻人

山路如果單線道還要緊貼逼人讓才自私吧

滿多試車UTUBER在山路的影片也是有吃到中線....

油門一拜 含兜魯芹菜

引戰文

釣好釣滿

搭配衛星導航螢幕可預知灣道

看不懂

不吃線又不用技巧，底盤不錯就可以，後座舒適開法才困難

推bimmer

外內外 不吃線 前面有車就跟，會當路隊長比較可能的是路不熟，有空間就讓後面的先過再繼續跟車。跟車也有好處阿，看別人怎麼過彎，他在入彎前多少距離就煞車 不過會暈車的人你開再好他還是會暈 無解

直線視線良好 單黃線 前面慢車稍微減速讓後面好超車又何妨？

不懂硬要卡、不讓超的理由，不過就心理作祟？如果後方明顯比你快、想超車，除非超過後減速擋你，不讓我覺得讓對方有什麼問題？上面說照速限開，非黃實線不能超車？

就路隊長心態阿 覺得自己很守法 世界太混亂這樣

基本上開得順就好，有導航可以先看下個彎長怎樣，過彎速度適當減少就好，就不會被當烏龜了...

有機會就跟計程車或小貨卡後面學習...但常常三個彎就消失了...

1.非雙黃線地方可以跨車道超車，照速限開的不要惡意擋根本沒差2.雙黃線的地方守規矩慢慢開的還要讓飆仔？ 擋住飆仔算做善事了吧，救了對向車

後車速度快就找寬闊地方先讓車 開起來壓力也比較小建議還是別吃線開車

山區速限 設給沙石車/聯結車看的吧…小客車至少+20開吧

特意檔飆仔 逼飆仔走對向真的很缺德

高級酸

車上放杯尿 你就可以開很穩

沒有要特意擋飆仔，單黃線的地方後車要過我也是稍微靠右，雙黃線的地方山路都那麼小了還要讓？就算靠右到貼著山壁它還是會越雙黃線，這種我認為沒有讓的必要

明灣，確認安全跨線過去就對了，乘客舒適最重要

跨中線有什麼好學的，小車還要跨線更本是三寶大型車因為車長和輪差才有必要跨線