時至春季，天雨路滑，車禍頻傳。行駛在濕滑路面時，除了放慢車速之外，
輪胎在濕地的抓地力更是行車安全的關鍵。
如果輪胎磨損，胎皮變薄，胎紋深度太淺的話，
它的抓地力、煞車力和排水力都會比新胎狀態大幅衰退。
本文內容包括
1. 胎皮變薄會如何影響濕地的煞車距離、以及道路積水時輪胎如何喪失抓地力而打水漂
。胎紋深度3mm是行車的安全底線。
2. 胎紋深度8mm, 3mm, 1.6mm在濕地的煞車距離變化圖表，
磨損到1.6mm的老胎會比新胎多出50%以上的煞車距離。
3. 德國汽車雜誌實測，輪胎濕地性能評比
◇胎紋深度1.6mm雖合法，但並不安全
全新輪胎的胎紋深度為8mm，隨著行車磨耗，胎紋深度逐漸變淺。
雖然政府規定胎紋深度1.6mm就合法，但此時的輪胎已經無法有效抓住濕滑路面了。
另外，跟乾地煞車衰退程度相比，老胎在濕地的煞車力道會衰退更多，
所以常常讓人誤以為只要他的老胎晴天抓地力仍然還夠力的話，那在雨天也同樣沒問題
(圖) 開好車，更要懂得替它裝上好胎，並定期更換新胎
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(圖) 胎紋深度與磨耗程度關係圖
全新胎的胎紋深度為8mm，等到只剩下3mm時就該換新輪胎了。
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(圖) 水漂效應：隨著車速加快，胎面逐漸來不及排水，最後輪胎就會浮在水上
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一般而言，如果路面積水達2.5公分，時速50公里以上，輪胎就有可能發生水漂現象。
因為輪胎會逐漸來不及排水，路面的積水就能抬起輪胎，使它漂浮起來，
輪胎抓地面積和抓地力跟著減少。
隨著行駛里程磨耗，胎紋越淺，排水力越差，就越容易打水漂。
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◇輪胎胎紋越淺，濕地的煞車距離越長
濕地的煞車距離，是評估輪胎磨損老化程度的重要指標。
(圖) 時速100公里，胎紋深度與濕地煞車距離長度的變化圖
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(Photo: Springer.com)
胎紋越淺，時速100公里的濕地煞車距離就越長。
在胎紋深度3mm時，煞車距離會拉長25%。
在胎紋深度1.6mm時，煞車距離會拉長超過50%以上。
即使是高價性能胎，等到胎紋磨耗到只剩2mm時，它的濕地煞車距離也會拉長40%
而輸給平民級的全新輪胎。
(圖) 胎紋深度與在濕地以時速80公里煞停距離關係圖
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英國實測，某款輪胎在胎紋深度8mm時，它的濕地煞車距離最短，
80~0kph煞停距離只有25.8公尺。
當胎紋深度剩3mm時，煞車距離會增加22%，拉長到31.7公尺，多煞了5.9公尺，
相當於撞上1.3台Altis。
胎紋深度只剩1.6mm時，煞車距離會增加52%，變成39.5公尺，比新胎多煞了13.7公尺，
等於撞到3台Altis。
由此可知，胎紋深度1.6mm雖然能合法上路，但雨天行車並不安全。
◇水漂效應：路面積水，水面會抬升輪胎，輪胎容易打滑失控
(圖解) 全新輪胎的排水力強，通常要到時速72公里以上，水漂現象才會比較明顯
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[20秒短片] 輪胎的水漂效應