作者:
ASKA (The 羊男)
2019-03-15 14:46:43※ 引述《vin00 ( )》之銘言：
[deleted]
: 但是我沒有現場下訂只有一個原因
: 就是大名鼎鼎的DQ200…
: 阿塔現在只進1.4版，所以確定沒有濕式DSG的選擇
: 業務回應我的擔憂，要我回去google看看
: 他很有信心我找不到2014年之後DQ200壞掉的案例（安迪表示：）
[deleted]
看看你擔憂的是壞了...
1. 要修好幾天很不方便
2. 路上失去動力恐危險
3. 修理要花很多錢
如果是 3... 那還真的是 DQ200 最不用擔心的 (保固內原廠保固，保固過外場修)
DQ200 目前最多出問題範例就 Touran...
(不知道是不是因為車子重的關係)
然後車版有位 A3 車主有中過。
剩下的還真的沒啥印象看到例子...
出問題機會
乾式 > 濕式
出問題維修價格
乾式 < 濕式
保養花費
乾式 << 濕式
長期下來，乾式的花費是比較少的。
缺點就是出問題機會高一些...
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-03-15 14:51:00買M6 wagon 不就得了
作者:
moola (何處是故鄉)
2019-03-15 14:55:00馬六會噴水嗎？
作者:
bire (異鄉遊子...)
2019-03-15 14:56:00汽油的目前沒看到有案例
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2019-03-15 14:57:00會不會是柴油引擎扭力太大把閥體操爆？
作者:
vin00 ( )
2019-03-15 15:10:00我原原po，馬六我去看過，放不下而且行李箱較小
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2019-03-15 15:16:00馬6外型很帥，哈哈
的確，馬六行不通不過我是fabia車主，雖然至今才三年，但也沒遇到什麼大
10萬公里內出問題的機率大概是濕式(機率很低1/10000之類)→乾式(機率比較高1/5000)，數字是舉例而以我手上沒有數字，只是濕式量體本來就比較少，才顯得不容易壞，認同這篇講的，如果是假日用車，不是
問題就是了，如果害怕變速箱建議不要買了吧，不然這裡
我也是乾式車主阿 我兩萬多就死亡閃光 只能進246擋換過一顆閥體 還有保固出了一顆水幫浦 四萬多公里的時候不過我是比較早期的閥體 FABIA MK2的 我是覺得還可以唯一後悔的是當初應該直上阿塔RS 而不是開FABIA RS
作者:
arcross (阿插)
2019-03-15 17:13:00DQ200都是乾的 為什麼還要分乾的濕的
作者:
e76628 (兩佰)
2019-03-16 00:24:001.0 1.4乾 1.8 2.0濕
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-03-16 05:41:00DQ200其實就不要碰 MQB 平台之前的... 這就真的比既有問題
作者:
kamiya7 (kamiya)
2019-03-16 10:19:00有人說同樣是DSG但 VW和skoda產線不一樣 所以良率也不一樣？不過octavia社群看到幾位車友（octavia 3代）跑20幾萬km 沒事，有乾的有濕的，然後有人出保排檔感知器
作者: roccqqck (ccqq) 2019-03-16 12:25:00
怕了話買自排不就好 撐十年都不壞dq 200板上很多 五年爆