新神A除了被酸沒auto hold和電子剎車外
我還想到兩點可酸 除了使用TNGA底盤
車身焊點提升31% 剛性提升60%
但整車重卻只比上一代只多40公斤
雖然重量不等同剛性
但國產車難道就不能送去NCAP或日本做防撞測試嗎
車體安全性有點難以取信大眾
第二 四門車強調後座椅可64傾倒有何意義
座椅傾倒後四門車的設計也沒辦法直接從後座
塞進大型家俱或一兩台腳踏車阿
最後謎之音 油電版強調8年或16萬公里保固
那保固過後換一顆原廠電池後
是否再繼續一樣8年保固
這就牽扯到油電車是否真能幫主人省錢的問題了
樓下要繼續酸嗎
※ 引述《gk1329 ()》之銘言：
: 你要跟舊神a比
: 之前氣囊小氣的跟什麼一樣
: 鄉民整天罵
: 現在和泰聽到了
: 全車系7氣囊
: TSS也標配
: 這兩點就值得讚賞
: 況且這次還加了
: 油電車款
: 後輪獨立懸吊
: 這樣還有得嫌
: 真的就是正港酸民惹
: 不管怎樣都能嫌
: ※ 引述《chiorkiller (神奇的不斷電系統)》之銘言：
: : 我認真覺得toyota在操作配備這一塊還蠻厲害的
: : 讓版上聲音一面到向altis多超值要一統江湖
: : 但是把altis跟auris的配備拿出來比較 altis也還好而已
: : 大家吹捧的TSS, TNGA, 後雙A, auris也有
: : 如果以最入門 altis汽油經典 70.9萬, auris 汽油尊爵 83.5萬來比較
: : auris贏在
: : 1. 2.0 dynamic force引擎
: : 2. direct shift cvt
: : 3. 日本原裝
: : 4. 鋁圈
: : 5. LED bi-beam頭燈
: : 6. 電子手煞
: : 7. 賽車座椅
: : 就以上來說, 70.9的經典真的只是剛好而已
: : 更高規的 豪華74.5, 尊爵79.5 就更不用拿來比了
: : 還是有那些東西是我沒考慮到的?