作者:
skbshawn (？覺得醜而已)
2019-03-19 20:27:44原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/m/news/12179/3
原文內容：
第七代 Subaru Legacy 發表之後，作為同平台車款的 Outback 也將進行大改款，最大亮點就是全新的中控大螢幕與 2.4 升渦輪引擎，日媒《最新自動車情報》公布新一代 Outback 登場時間點，將在 4 月紐約車展問世，並於東京車展時正式在日本上市。
新一代 Outback 換上 SGP 模組化底盤平台，大幅強化車身鋼性、提升操控性能，入門將會採用 2.5 升自然進氣引擎，可輸出 182 匹最大馬力，高階版本則導入 2.4 升渦輪引擎，最大馬力達 260 匹，並輔以 CVT 變速箱與四輪傳動系統做搭配。
內裝部分也是此次改款重點，導入 11.6 吋大面積的直列式觸控螢幕，並能支援 Smart Device Link、Subaru StarLink 各系統，能連結智慧型行動裝置介面，螢幕下方還整合了空調系統與座椅溫控的功能。
外觀上則與新世代 Legacy 相同，持續保有「Dynamic x Solid」品牌設計理念，將頭燈、六角形水箱護罩面積縮小，不過擁有更優異的離地高度，以及獨特的多功能跨界車設計，包括車頂行李架等。
全新 Outback 也將標配 Subaru 最新的 Eyesight 智能駕駛安全輔助系統，包含預防碰撞自動煞車、預防碰撞油門控制、車道偏離警示、主動車距控制定速巡航等系統，同時還有駕駛偵測功能，可以記憶駕駛臉孔，調整習慣坐姿，還可以避免打瞌睡。
心得/說明：(30字以上)
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作者:
Merkle (你在想奇怪的東西齁)
2019-03-21 06:10:002.4T 兇喔
作者: renu186667 (.......) 2019-03-19 20:29:00
2.4渦輪好像有搞頭
作者:
HardyJJ (JJHardy)
2019-03-19 20:30:00260p 噴惹
作者:
hobbes (go! Chen)
2019-03-19 20:31:00推，家裡人多可以考慮
作者: curly7 (毛七) 2019-03-19 20:36:00
期待！
新世代2.4T只做260匹？然後還配現在就被嫌翻了的CVT...乾脆就統一只配2.0NA可能還比較符合想省錢的消費者。
作者:
cfk301 (WHY ME)
2019-03-19 20:39:00這個2.4不錯喔...之前奧背被森林人屌打，現在可能會逆轉了。可是蛋捲會不會開個200w....
作者:
mrhscd (Snoopy)
2019-03-19 20:49:002.4t不錯~蠻符合想換車的森林人
作者:
Tosca (hi)
2019-03-19 20:53:00outback長期被詬病的馬力貧弱總算改進了
2.4T 260hp看似不出色，但很符合這台車型的定位了吧
作者:
harv (j)
2019-03-19 21:14:00正L螢幕？
作者:
choroq3 (choroq)
2019-03-19 21:25:00可惜車身長了一點
鍵盤感想是2.4T配CVT ，要省又不夠省，要說猛又猛不起來。
作者:
vin00 ( )
2019-03-19 21:32:00凹貝很晃啊啊
作者:
mrhscd (Snoopy)
2019-03-19 21:39:00怕晃換隻硬扣熊就解了,別浪費錢買一堆桿的,騙人用的
新 SGP Outback 應該會好不少吧？都比 XV 矮了
作者:
xvid (DivX)
2019-03-19 22:02:00真香
作者:
kuliao (太殘酷了)
2019-03-19 22:08:00這種車型就是好爸爸車，買的人不會要猛的拉配2.4T剛好，馬力是一回事，重點是扭力好很多
作者: panachiao (liebe) 2019-03-19 22:15:00
等換代理商（水貨商）就買
作者:
hu610346 (新莊王æ‹èž)
2019-03-19 22:32:00各個車廠都開始裝中控大螢幕了 就說納智捷是先知吧
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-03-19 22:33:00cvt配大馬力 就是給你滿滿心靈馬力 即使一路被超車
作者: Carlsberg 2019-03-19 22:37:00
不錯！沒有Ascent至少也來換個outback 2.4T
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2019-03-19 22:48:00配Cvt悲劇...
真的，XV Forester Outback 都是好爸爸家庭車無誤
作者:
mankaro (薰衣草森林)
2019-03-19 23:49:00cvt....
2.4T 超過 200p 應該是配 TR690 運動版 CVT？說 CVT 鳥的真的有開過 WRX CVT or Levorg 2.0？
作者:
mx5108 (28436)
2019-03-20 01:27:00subaru的車只能配CVT不然就手排 這跟他們家的傳動結構有關
作者: niko0202 (Niko) 2019-03-20 06:14:00
喔喔哦 口袋名單+1， Ascent快進最好啦～
Cvt雖然傳輸效率輸雙離合 但妥善率有輸嗎？ 好奇
作者:
choroq3 (choroq)
2019-03-20 09:46:00Subaru以前不是也用傳統4/5AT
作者:
ab5873 (foxsc)
2019-03-20 09:53:00說CVT鳥是相對比較 一樣200馬 人家非CVT就是強你一個頭
作者:
chenyw (chenyw)
2019-03-20 10:35:00這家就配CVT啊 跟4驅一樣是傳統
台灣會買Outback的，基本上是不在意CVT跟2.5稅金的人會在意這兩點的，大概都不是subaru訴求的買家
作者: yaosian (MarkCuban) 2019-03-20 11:52:00
說CVT配渦輪鳥的，就真的跑的贏人家?
作者: sylang (嗶啵) 2019-03-20 12:25:00
2.4t 有中 進ascent 八人座更好
沒實際擁有過，但有開過levorg2.0，事實是這大扭力配上cvt，低速就是有輸出的極限。就算給你50公斤米都沒用，空有帳面上好看的數據而已
作者:
ABJones (è°æ˜Žé‚„是èªçœŸï¼Ÿ)
2019-03-20 16:04:00又是CVT
說人沒開過WRX CVT的，其實也可以自己去找台只有252匹配ZF8的原廠330i來踩看看，再來分享大動力配CVT有沒有差。
沒有說 CVT 很棒表現跟 8AT 一樣，只是自己試乘踩過覺得不差，熟悉油門深度後也可以開得很爽快