作者:
bending (bending)
2019-03-30 12:07:50ㄧ般人買部車除了是移動工具外 或會希望手握方向盤開車時 也能替自己帶來點樂趣！
根據研究調查的結果 發現現行的各種變速箱設計 就決定了開車的樂趣等級！排序如下
：
MT>DCT>AT>CVT
從最左邊駕駛的選擇自由度最大 手腳也最忙 但相對樂趣的回饋也最多 就是"人開車"的
感覺！
最右邊的駕駛能介入的很少 人車之間有層嚴格的電腦保護機制 樂趣相對最少 適合順順
開 就是"車開人"的感覺！
作者:
jkreg (葛頓哥)
2019-03-30 12:12:00最右邊適合好爸爸、好媽咪，再來請多買一部左列的fun car
F1都有CVT 什麼車比F1更有駕駛樂趣 他牌業務急了？
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-03-30 12:17:00應該是單離合液壓的AT比較貼近MT感吧
作者: manson1011 2019-03-30 12:18:00
分享 ？建議版主列入精華
作者:
MrMagnus (這世界的氣息)
2019-03-30 12:24:00右邊三個對大多數人根本沒差
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2019-03-30 12:31:00現在AT也都做到很猛了 DCT只有在低成本有優勢
作者:
arcross (阿插)
2019-03-30 12:32:00根據什麼研究？ 你的研究嗎？
作者:
G773 (G773)
2019-03-30 12:37:00哦
作者:
Scape (non)
2019-03-30 12:37:00這是在洗文章嗎？說是研究連個來源都沒有
作者: Marietta (瑪go) 2019-03-30 12:38:00
打火機瓦斯爐沒樂趣 要鑽木取火才好玩
作者:
pneumas (ˉ)
2019-03-30 12:39:00SUBARU WRX表示：
作者:
fj208 (月月)
2019-03-30 12:48:00絕對不會考慮cvt變速箱，即使是subaru wrx cvt也是一樣無聊，不能自己控制轉速和檔位，那車子就很難開了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2019-03-30 12:48:00WRX CVT一下就過熱了 是真的沒啥樂趣XD
作者:
cfk301 (WHY ME)
2019-03-30 12:49:00根據殺毀~出處在哪裏？這個一定要水桶
作者:
fj208 (月月)
2019-03-30 12:51:00譬如我現在要超車，我踩油門電腦或許知道要退檔拉轉，但如果我要減一點速呢？電腦有那麼聰明自動幫我退檔？即使退常常檔位也不在我想要的位置，整個轉速亂七八糟無法取得最佳的扭力貼背，不會預判 反應也慢半拍，等他自己換檔，我早就自己換好了
作者:
cfk301 (WHY ME)
2019-03-30 12:55:00你有換檔撥片啊
真的,WRX買CVT不如買Levorg,起碼空間還大點
作者:
cfk301 (WHY ME)
2019-03-30 12:57:00買檸檬哥不如買rav4空間更大...
作者:
fj208 (月月)
2019-03-30 12:58:00簡單說我自己打檔是我知道我等等要幹嘛，先排檔再做動作（踩油門或煞車），但電腦不是笨死了，等我做了動作(踩油門或煞車）它才開始再猜我是想要進檔還退檔，才開始變換檔位，在必須爭先恐後 爭分奪秒 爭路搶道的路上，慢那一點反應才換檔就整個慢了，有可能路就被人搶先通過，或是在只有一絲縫隙的車縫中，喪失了稍縱即逝的超車機會
作者: yjh0116 (yjh) 2019-03-30 13:02:00
這id不意外啊，本文不給來源，人家問才慢慢回。
你後面那三個都可以D檔掛到底開吧...到底有什麼樂趣上的差異？倒不如說MT分序列式、傳統H式，這才有差異
作者: RyzenR7 (AMD Ryzen R7 1700X) 2019-03-30 13:12:00
又有假河粉在亂蓋了 黑阿基拉黑他牌到處黑ㄏㄏ
作者: volleywayne (wayne) 2019-03-30 13:23:00
你爽就好
作者:
eulbos (反串魔人)
2019-03-30 13:25:00我開CVT 都一直在D檔L檔S檔之間切換 其實不會太無趣
作者:
nicktony (nicktony)
2019-03-30 13:32:00請問fj說的那個問題 有哪個掛D檔能開的車不是這樣？然後s#開下去 踩到底轉速會直接hold在低檔位 最高轉速
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2019-03-30 13:46:00享受修車的樂趣？
作者:
nicktony (nicktony)
2019-03-30 13:47:00說不定有些at車還做不到 在來最高轉速範圍內 檔位想怎退就怎退 看看Swift sport那顆6at說過3000多轉不給退 去問問開at在山路行駛的駕駛看看過3000多轉不給退會怎樣說不定之前那幾台小面積撞擊測試的swift sport就是這原因 速度過快 踩煞車降不下 變速箱又不給退檔減速 就直接掰掰
作者: YJM1106 (YM) 2019-03-30 14:11:00
別以為我不知道你故意不放電動車喔
還在油車喔?? 笑死 電動車加速比直六還線性 比雞腿???
作者:
cccc77 (無)
2019-03-30 15:16:00這一篇文章值2p幣
作者:
eddy13 (eddy)
2019-03-30 15:56:00之前在書上看到無知就是力量，看來是真的耶
作者:
MaxLJ (東南亞大使)
2019-03-30 16:15:00雙離合沒那麼神，你沒開過8AT吧?
作者:
yumiq17 (evanshu)
2019-03-30 16:19:00不如買jimny幫你拖車
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-30 18:16:00特斯拉單齒輪>MT>DCT>AT>CVT
作者:
PHINEAR (忙完 我回來了)
2019-03-30 18:17:00越左邊可以玩的越多