Re: [新聞] 台灣汽車市場2019年3月銷售報告

作者: hugh509 ((0_ 0))   2019-04-01 18:35:54
據之前資料六和的工廠
年產能可以到達12~15萬輛
一款大改款新車首月
"正常"一定是備料最充足的時候
何況引進準備期超過半年
最該預先要備的內裝料也沒有那麼多變化
就算我們把年產能12萬輛,打五折
六萬輛,每月至少能交得出5000輛
可是現在Focus兩車型一個月只交不到1000輛
然後說訂單很滿,交不出是產能問題....
我看這家公司高層才是大問題吧
作者: chandler0227 (錢德勒)   2019-04-01 18:40:00
和泰神A可以一條線一天60輛 其他產線不至於不到30吧
作者: SAYHINEO (NEO)   2019-04-01 18:41:00
把escort產線收一收了吧
作者: Tosca (hi)   2019-04-01 18:43:00
萬惡扭力樑XD
作者: a5981826 (胖丁)   2019-04-01 18:43:00
為什麼你看起來比高層還緊張
作者: luke2007 (大叔魂!)   2019-04-01 18:45:00
神A絕對一天不只60台,22工作天才1320台,100-200台/日
作者: chinya51   2019-04-01 18:49:00
不要再打臉了,都腫到認不出來了
作者: vvvi (don't you see?)   2019-04-01 18:55:00
神A一個月能交4000以上真的是強,1000不到是訂單還是產能?
作者: atlaswhz (王仔)   2019-04-01 19:04:00
escort和ecosport到底是來幹嘛的?
作者: hugh509 ((0_ 0))   2019-04-01 19:07:00
ecosport是當紅的cuv車型中最醜的那個,當然賣不好
作者: KHAkira (Akira)   2019-04-01 19:08:00
產能12萬是因為有賣12萬輛,近幾年需求變少,產線會縮不少
作者: jyhchyunlu (jyhchyunlu)   2019-04-01 19:09:00
看起來很明顯是進口零件的問題啊,這跟台灣產能無關了
作者: KHAkira (Akira)   2019-04-01 19:11:00
新車反而產能會不足,新零件多只要一家供應商缺料,就沒了不是所有零件供應商新零件一開始就有足夠的產能
作者: jyhchyunlu (jyhchyunlu)   2019-04-01 19:13:00
樓上說的沒錯,尤其整台車都是新零件,只要一個零件沒貨,組裝產線再強大都沒用
作者: KHAkira (Akira)   2019-04-01 19:14:00
也有可能是福特誤判形勢訂單比預期多,備料不足
作者: hugh509 ((0_ 0))   2019-04-01 19:14:00
所以才好笑,新車準備期超過半年卻交出比以前還要烙賽的成績單
作者: POWERSERIES (控訴社會不公)   2019-04-01 19:15:00
任何生產行業做之前一定會備料 不備料等接單才叫料腦袋是進水了嗎
作者: KHAkira (Akira)   2019-04-01 19:17:00
會備料沒錯,但數量估計錯誤。因為怕估太多變呆料會賠死
作者: jyhchyunlu (jyhchyunlu)   2019-04-01 19:17:00
只能說接單超出預期吧XD
作者: KHAkira (Akira)   2019-04-01 19:18:00
估太少就是缺料。所以要備多少料,營業跟生管要估的準可能習慣賣很少吧XD
作者: hugh509 ((0_ 0))   2019-04-01 19:20:00
第一個月都能怕錯估 越想越好笑真的搞不懂他們在想什麼
作者: W8570637 (W8570637)   2019-04-01 19:20:00
應該是大部分人直上頂規不然就轉去隔壁間了吧
作者: jyhchyunlu (jyhchyunlu)   2019-04-01 19:21:00
詳細情形只有福特內部會知道,說不定連國外都缺貨
作者: knml (法師)   2019-04-01 19:23:00
福特應該是進亞太料件中國沒賣多好,料應該很多才對
作者: KHAkira (Akira)   2019-04-01 19:24:00
如果是進口件,產地可能不缺料,但坐船很花時間
作者: knml (法師)   2019-04-01 19:25:00
除非是歐洲進口,不然對岸這麼近,缺料說不過去
作者: KHAkira (Akira)   2019-04-01 19:26:00
是不太遠,但船期不是想訂就有
作者: vvvi (don't you see?)   2019-04-01 19:47:00
Fiesta 38台,Escort48台,這兩條產線還要養嗎?如果Focus真的產能不足那這兩條停了產Focus才對吧
作者: knml (法師)   2019-04-01 19:53:00
都接單這麼久了,半個月搞不定什麼船期的,這家公司也太爛
作者: chandler0227 (錢德勒)   2019-04-01 20:03:00
神A是量大到除了不只一條產業 還可以有神A專門的線
作者: ABA0525 (小火柴)   2019-04-01 20:07:00
不足超好笑藉口, 人家進口還要等船也
作者: Seattle995 (995)   2019-04-01 20:09:00
不懂賣車也不懂說謊
作者: kumoyun (kumo)   2019-04-01 20:24:00
神A一天240台
作者: liko7676 (小羊咩咩)   2019-04-01 20:33:00
福特業務很緊張
作者: SEEDA (喜德)   2019-04-01 20:51:00
中國市場的新福克斯也是賣的普普通通啊
作者: philxiao (Sting)   2019-04-01 21:22:00
Ecosport是進口車,和這篇提到的六和產線無關啦。
作者: morrishh (努力~☻~♬~♪)   2019-04-01 21:24:00
又不是全球首發的車款..缺零件這種理由 真是不思進取阿
作者: f2209237788 (Maverick阿昇)   2019-04-01 21:30:00
別鬧了...汽車產線又不是一個產品就一條線除非是像Altis這樣獨佔市場的銷量才會特別開一條線不然都馬是一線所有車型都通吃好嗎 除非尺寸差太多
作者: crisis7287 (寧靜致遠)   2019-04-01 21:56:00
新車剛上 備料怎麼可能只備一個月的分...就算賣不好 料又不會壞 又有船期因素 開始肯定多叫還是福特認為千台的量可以用超過三個月 那要多慘???才會覺得這個量夠用?
作者: vvvi (don't you see?)   2019-04-01 23:15:00
市場不會給第二次機會,結果你沒備料讓機會溜走?
作者: DSB520 (Yankees and Sox)   2019-04-02 09:43:00
你期待應該賣多少台?
作者: horb (猴柏)   2019-04-02 10:51:00
有多連桿 銷量應該也不會多太多 只是全台車評硬要說扭力梁很讚 覺得好笑多連桿同車型怎樣也比扭力樑車型好

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