說實在的
如果對於北美用戶來說，500km的續航力可能真的不一定夠用
休假旅遊動不動就八百一千的在開
家裡有兩台車還好
只有一台車的家庭可能就會考慮這個因素
比較起來，台灣真的就更適合電動車的初期發展
很少人沒事會一天環島一圈的吧? XD
不過續航力的問題，也有許多人在想辦法解決了
除了加快充電速度，另一招就是邊開邊充
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2396390
https://ezone.ulifestyle.com.hk/article/1835071/%E3%80%90%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A6%8F%E9%9F%B3%E3%80%91%E7%84%A1%E7%B7%9A%E5%85%85%E9%9B%BB%E9%81%93%E8%B7%AF%EF%BC%81%E9%82%8A%E9%96%8B%E9%82%8A%E5%85%85%E9%9B%BB%EF%BC%9F
https://bit.ly/2HWNik0
https://www.supermoto8.com/articles/302
有線無線的技術都有
翻山越嶺有難度，公路上應該會朝這個方向發展
這也不是什麼新概念
早在20年前去廣州旅遊時，就對他們電動公車的印象深刻
到處架得跟蜘蛛網的電纜是很醜沒錯，破壞了整個市容
但是不吃油又讓人覺得還滿先進的
以後的技術只會更好更有效率，也更為美觀
只是我這種老人心態就是不嘗鮮不做白老鼠不想多花錢
就算看好純電車發展
也要多等幾年再說...

其實在北美，就算自己車是油車，出去玩也非常常租車租車成本低，自己車也不折舊，又可以根據情況租適合的車更別說如果去更遠的地方 那也是飛過去再租車

單天 LA <-> LV來回 600 英里完全不是問題

可以發展超級電容與電池並聯的電動車，開上電氣化道路吃超級電容為主電池為輔，一般道路則全電池。

500km不夠用？你知道連大峽谷都有超充站嗎

北美對電動車的利多之一: 家裡有兩台車，其中一輛不適合旅遊只用來上班也OK。另外，搭飛機再租車也很常用，租車不貴至於道路下埋充電，我不太看好成本...

基本上北美重要道路超充200km一定有站家裡車庫也一定可以裝充電

超充來講，沒有。美中像是Wyoming 南北Dakota都很沙漠基本上東西coast highways真的就是200km有個3 4站不誇張 但是中部就僅限於少數（不是多數喔）interstate周邊不過嚴格講起來 根據我矽谷同事的說法 橫越美國或者到美國的任何一個點應該都還沒啥問題 大不了慢充上次他要去Tucson(對 歪H的車款同名)開會 只能在飯店充

連加油站都沒幾間的地方當然是沙漠

也不見得啦 鳳凰城 土桑那帶挺熱鬧的 但是就是沒充電器鳳凰城可能有 不過土桑就森七七惹 XD

可能是最近 因為我朋友算第一批Model S車主差不多聊到這事情是一年前了