※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: 你提加油站剛好是打你自己的臉
: 台灣汽車保有量約為800萬輛，而加油站數量大大小小約2500座
: 所以平均一座加油站需要服務3200輛車
: 假設燃油車加油5分鐘，電動車在超充站充電平均40分鐘
: 也就是說若要提供相同的服務速率，那一座超充站能服務3200/(40/5) = 400 輛車
: 而目前台灣Tesla 超充站已有11座，而車輛掛牌數不到1300輛
: 11座超充 11*400 = 4400 早已經超出了車輛掛牌數三倍以上
: 這還只是超充站
抱歉,我數學不好,有一點看不明白.
電動車充電/加油時間是燃油車的8倍.
所以一座加油站平均一天要服務3200台車.
那充電站不是應該要有3200*8=25600台的容量,才能保持同樣的服務速率嗎?
為啥反而充得慢的,只需要服務更少的400台車?

因為現在電車少啊.....

你想錯了，回去再想想。速度低的充電站要保持同樣的服務速率，那他服務的車自然會少，而不是變多。因為超充站是給出遠門這種極少數情況用的，電動車的優勢在於你在家就能補充能源，這是燃油車做不到的。在家充電 = 不需要跑加油站 = 省時間Zzz麻煩你回去把我那篇文從頭再看一遍，不要只看超充我解釋給你聽了，你看不懂那是你自己的問題。

在家充 買菜充 逛街充 看電影充 出遠門才去專門充電站

他意思是因爲車少，服務產能就算1/8也夠滿足現有電車數

那應該是拿電動車的車輛數出來算呀

我想原文講錯話吧～不是相同的服務"速率" 應該是相同時間可以服務的車量數速率 加油站就1台車/5min，充電站就1台車/40min 不過不影響原文作者想表達的意思就是了

你會因為Dyson用半小時要充五小時電就不用嗎