我們可以看到編號1~4後的車格有最近最流行的AAAA，日本也懂AAAA？
而且計程車的遞補是等到前排的最後一台車該走，在集體向前
在台灣的話絕對是前面沒車就直接向前了
不過這時候很多人就會有錯誤的解讀，也就是說日本人素質高，台灣人素質低
這樣的錯誤解讀根本不考慮教育、學習，以及管理的功能
也是中華民國公務員推諉卸責的藉口
只要規劃、管理做得好，事情就能有條不絮的進行
但是中華民國公務員能力低下，而且擺爛卸責
不把事情做好，只會出一張嘴，貶低鄙視的說：都是台灣人沒水準
而不承認是自己沒水準，不會規劃，沒有管理造成的亂象
其實這也是延續了獨裁時期，統治階級鄙視被統治階級的文化
另外就是計程車為什麼要免燃料稅、管控車資等問題
這些根本就是不需要管的事情
不需要有優惠，也不需要管控車資，一切按照市場機制定價就好了
政府該管的不管，不該管的管一堆，根本找不到重點
只要計程車費用公開透明，不可以上車才突然改價錢就好了
何必由政府訂定價錢呢？Uber都能自行訂價了
讓計程車和Uber自由競爭，自由定價才是正確的政策吧
當然，台灣應該發展自己的產業，而不是讓外國企業如入無人之境
但是政府又被一些講求自由經濟的人把持，這些人腦袋有問題
根本沒有建立台灣的產業之前就無限開放，結果市場都被外國企業把持了
他們還說開放才能促進經濟，腦袋不知道在想甚麼？
就像他們說加入WTO，而且還要自願使用已開發國家的資格，才是利大於弊一樣
結果害得台灣連買米酒都漲價，現在甚至要直接改成已開發國家
假如這麼好，韓國、香港、新加坡、中國為什麼不改成已開發國家呢？
台灣會被這些辦公室舒適圈的經濟學家害死
制定政策的時候沒有搭配建立產業，怎麼可能有好處？
這是用常識就知道的事情，讀了這麼多書的人卻只在乎表面數據而已
※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言：
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: 作者: tony77998 (偷尼柒柒玖玖捌) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 日本40輛計程車「高素質遞補」乖乖排隊
: 時間: Thu Apr 4 09:25:17 2019
: 日本40輛計程車「高素質遞補」乖乖排隊等客 秩序嚇呆外國人
: ettoday http://tinyurl.com/y4bqltrr
: 心得：
: 日本的司機總是很有禮貌，不會想要占乘客便宜
: Uber趕出去 檳榔渣吐起來 補助領起來 綠燈一亮就開叭 國家齒輪不能亡