大家好，我想請教一下開車的換檔方式
雖然車子有換檔撥片，但其實很少用到，一直以來超車幾乎都是油門踩深一點來完成。
後來想試試用換檔撥片退檔的方式來做。
但其實不清楚正確的流程應該如何才對
1: 油門含著不動 > 退檔 > 加深油門完成超車。
2: 先放開油門 > 退檔 > 加重油門完成超車。
車的變速箱是CVT，在高速公路的環境當中(高檔位低轉速)，含著油門降檔
這樣一下子轉速拉高，對鋼帶會有什麼影響嗎？
請問到底怎樣才算是正確的做法呢？
謝謝！
作者:
HD0621 (HD0621)
2019-04-09 09:52:00CVT 沒差
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-04-09 09:53:00CVT隨便
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2019-04-09 09:55:003 踩深一點
作者:
chewie (北極熊)
2019-04-09 10:08:00CVT用1就好了 反正都是模擬的
作者:
flexin ((喘))
2019-04-09 10:13:00CVT亂踩就好XD
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-04-09 10:14:001
作者:
lycmse55 (苡Chinn)
2019-04-09 10:14:00隨便玩 車子不是玻璃做的 反正開五年都會換車
我覺得撥片好用的是在山路維持檔位跟下坡、轉彎等等，一般道路、高速公路基本都靠腳就可以了
CVT抓好油門深踩角度就可以控制檔位了瞬間深踩角度
作者:
chewie (北極熊)
2019-04-09 10:24:00的確1比較在山路上用的到 高速公路就深踩就好了
作者:
lulu618 (蟲蟲)
2019-04-09 10:52:00我也是CVT，個人經驗是轉速飆高，聲音變大，然後速度緩慢上升
作者:
chewie (北極熊)
2019-04-09 10:53:00就標準橡皮筋效應(rubber band effect)的表現
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-04-09 11:10:00是自排車沒差吧
作者: yaosian (MarkCuban) 2019-04-09 11:45:00
我森cvt是用1的方式，其實有運動模式切下去踩深更有感
切下去，剩下是電腦的事情，你的撥片油門都是按鈕而已...如果有S檔，切S檔就好，電腦換檔比你精準