借此文回覆一下，VAG車系左側跟車這個功能在台灣高速公路真的超廢，只要不是開在內
線，就會一直跟到左線龜車。
解法有二，
1.輕補一下油門就不會跟了
2.可以透過obdeleven或是vcds去關掉左側跟車，設定上算還挺簡單的。
※ 引述《Saab93 (辰)》之銘言：
: Skoda的ACC也會判斷左側車流調整速度，但是這功能在台灣很雞肋，因為龜車都龜內線
，
: 會讓ACC誤判內側要切進來然後放慢速度避免碰撞，在台灣中外線開ACC就是一直莫名其
妙
: 地減速放慢，明明前車就沒減速！在內線開ACC又會被罵龜在內線，所以有這種判斷車
流
: 功能的還是去閹掉，在台灣高速公路會比較好開，畢竟台灣高速公路外側才是超車道！
: ACC真的很好用，開車十幾年了，以為這功能用不到，沒想到用來開慢速擁塞車流或是
長
: 隧道，真的很輕鬆！剛開始用一陣子跟到停會頓停不太舒服，但是開一陣子後似乎有學
習
: 的功能，最近發現停下來變得溫柔多了，蠻奇妙的！
: ※ 引述《ZZZZ0 (問號)》之銘言：
: : 結論在前面，請您先去開一台有ACC的車試試，
: : 換車前我覺得完全沒差，自己也開習慣了，
: : 之前一兩個月跑一次高速長途，最近可能半年才一次長途，
: : 但是用過ACC之後，就覺得自己之前的想法根本就智障。
: : 會注意併排的就會注意，不會的，你給什麼他都要併排，
: : ACC不是廢了你的油門，一樣是隨便踩一下就噴出去，
: : 避免併排你要嘛加快，要嘛變慢，我通常是選快加上變車道，
: : 油門一放，就回原速
: : 如果你選變慢，那對不起，ACC不適合你，因為踩煞車就解除，
: : 你會比較累是真的。
: : ACC不是只有注意你前面那台車，
: : ACC不是只有注意你前面那台車，
: : ACC不是只有注意你前面那台車，
: : ACC注意的是整體車流，而且蠻準確的。
: : 有人叫你用ACC跟著龜車嗎？
: : ACC給你的距離絕對夠。
: : 高速公路就是你擺脫一個車陣，就會進到下一個車陣，
: : 除非你鄭伊健，不然這跟ACC無關。
: : ACC不會幹這種拉近關門危險駕駛的事，我也不會，可能你會吧。
: : 那ACC怎麼應付剪線？
: : 在我經歷的多數狀況下，ACC連煞都沒有煞，
: : 然後那台剪線的車就跑去剪別人的線了，
: : 其他會減速的狀況就是那台車就這麼不要臉的待在我的車道不走，
: : ACC就會減速了，
: : 但是為什麼那台剪線車會不走？
: : 剛剛說了，ACC會判斷全部車道的整體車流量，
: : 剪線車會不走，是因為其他車道也開始降速了，
: : 這點我目前覺得ACC判斷都很準，有幾次還比我快約半秒到1秒，
: : ACC真的讓我多很多精力去注意其他的特殊異狀該如何應變，
: : 例如多注意後方車輛、附近大車如果忽然爆胎的話要怎麼閃，要怎麼離大車遠一點
: : 建議你啦，真的去用看看ACC啦，然後試著觀察ACC，
: : 我和泰閹割ACC都可以有這種體認了，
: : 真的不要只用鍵盤想像開ACC啦。
: : 自己看你被噓成怎樣，其他就不多說了，
: : 不過誠心建議你要被剪線的時候，
: : 不要沒事關人家門，很危險啦，
: : 忍一時風平浪靜，
: : 退一步懶趴有風。