Focus的車道維持LCA為 0-200公里
而馬3的車道維持則分為兩種
55公里以下是CTS
60公里以上是LAS
請問馬3的這兩套系統到底差在哪裡? 官網上的文字敘述都一樣
"偵測車道標線 提供方向盤輔助"
跟Focus的LCA差距又在哪?

馬川的cts沒有線好像也能跟著前車的軌跡做轉向輔助

有沒有這麼懶？跟屁蟲模式 五個字就解釋完啦......

樓上傻？ 科技配給你就是要了解啊 哪像你渾渾噩噩過一生我也想知道差異+1

我也很好奇，所以F從頭到尾都要標線，馬三55km以下可以不用？

Mazda的LAS遇到大轉彎就很難維持中線Focus的Level2應該還是比較完整

LAS好像不是讓車持續維持在中線, 而是快壓到標線時幫你修正https://www.youtube.com/watch?v=R4LQF0enbDc

馬三不是level2吧 是的話應該要拿者做廣告

http://i.imgur.com/7ea0ZBn.jpghttp://i.imgur.com/RPSYGBP.jpg看起來CTS多了沒標線也可以維持車道。LAS可以設定提早作動達到車道置中的效果

輔助就只是輔助,那是防你暫時放空,還不是自動駕駛

Ford的那套系統就可以用很久了，其它廠家一堆半殘出來想騙錢

笑死，有人提到自動駕駛嗎？怎麼有人崩潰？

每次問那些acc車道維持的作動原理跟問題就是有很腦補的噓文。深怕別人不知道目前系統還不是全自動駕駛似的。

問題是真的一堆人以為等級二就是電影演的完全自駕了阿。不是所有人都知道自駕等級區別，多澄清也是好事。

好笑的是一堆人一直喊要有ACC，以為只要有就好了，有些廠家做的ACC爛得要死，使用者根本就不會用ACC在道路駕駛，然後車價已經被加上ACC的價錢，真的很好笑

哪家的ACC爛的要死？5AT？Honda sensing？願聞其詳

去跟那些車主聊天不就知道了，真正使用者心得比較準

我也在想你應該不會給廠家 看來聞不到詳了XD我只用過Benz、BMW、Volvo、Mazda 5AT相對感覺差了點

沒有全速域維持不算lv2吧 mk4還是比較完整CTS是電腦主動維持 LAS是被動維持 大guy4這樣

希望Mazda車主來分享一下車道偏移防止作動時機選擇「提早」，他車道維持的程度如何？謝謝

cx5的LAS跟ACC跟車是分開設定的，然後LAS可以選延後(壓線拉回)或提早(維持中線)，預設是延後，所以為什麼那麼多人說mazda沒有車維只有車偏，就是因為沒進選單改設定；focus的我看規格車偏(壓線拉回)是獨立運作，而車維(維持中線)是連動ACC的，這樣有個壞處是如果我不想開ACC可是我想要開車維，不好意思沒辦法，就只能用車偏

要達到LV2 就是要有兩個控制元件才能達到LV2 全速域ACC+

Mazda的車維實際使用狀況只要彎道稍大就無法維持住中線

Mazda全速域ACC+LAS，就算限定(60公里以上)也達不到LV2的程度

現在不管哪一家一定車速之下遇到大轉彎車道維持都會fail吧，各個原廠都一再強調現階段是駕駛輔助不是自動駕駛

好奇哪家可以大轉彎還維持的？自駕除外

新馬三可以試乘的時候試一下LAS的車道維持功能看是不是也有加強吧