作者:
lfk (吼~~)
2019-04-17 01:00:36穆神壞壞，讓一堆人在爭論7K是換幾個模組 XD
製造討論話題能力果然100分～
但我認為，現在開model 3的若屁股癢，跑去說要自費更換4個module電池，絕對不可能7k啦
，這也是穆神巧妙的用will，反正用未來式也不說清楚是多久以後。
就像三年前，發表平價電動車model 3號稱只要3.5萬鎂，結果勒～這等級的真的交貨了嗎？
今年三月初說2～4週會交，但好像到目前都未看到正式交貨標準款的新聞～
同理，誰知道換7K的電池組是幾年後的事。
反正，不是在此時，不知在何時，我想大約在冬季～
作者:
Scape (non)
2019-04-17 01:13:00Model 3 3.5萬版已經有車主拿到車了
作者:
KengC (KengC)
2019-04-17 01:46:00三萬五已經交車了 請更新一下大腦資訊
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hanchueh (RaidenHC)
2019-04-17 07:22:00最近因為訂3.75萬升級版的比3.5萬的多了六倍特斯拉決定不做3.5萬版了想訂的人還是可以訂 但實際上收到的會是3.75萬軟體限制等於免費幫你升級 補差額就能開通軟體限制部分
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zzahoward (Cheshire Cat)
2019-04-17 08:24:00想電人自己要先做好功課阿
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-04-17 08:45:00此篇程度低弱還是等小s
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-04-17 08:50:00應該是高階版本的M-3 包含歐洲與中國的訂單已經消化完畢
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Joey452 (Joey)
2019-04-17 09:02:00笑死惹
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lfk (吼~~)
2019-04-17 10:00:00先拿一個未來才可能發生的價格來嘴，果然是一貫的穆神做法
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eric112 (eric)
2019-04-17 10:01:00台灣看世界??
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-04-17 10:02:003.5萬的車拿不拿得到 主要因素還是高階車款賣得怎樣這部分不是成本的問題 3.5萬的車現在還是虧的車會虧損賣 但是維修零件不會虧損賣 這不能一起談
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lfk (吼~~)
2019-04-17 10:10:00樓上D大 怎麼有一種賣印表機的味道，賣印表機不賺錢，要賺的是賣後續墨水耗材
作者: everfit 2019-04-17 10:10:00
你還惱羞了呢?當酸民也有風險的,不做功課就有可能會打臉說錯就認了,人家就已經有交車了,每款車正常都有人在等車就算是納智傑,應該也不會訂了就馬上交車吧
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KengC (KengC)
2019-04-17 10:14:00三小拿不拿的到 已經開始交車了
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DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-04-17 12:01:00M-3虧錢賣是因為現在在市場擴張期 佔領市場份額是主要目的當然傳統車廠也會有虧錢賣車的時候 跟產線生產有關係庫存量大就需要降價賣 降到一定程度就是虧損
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nnz938 (阿祥)
2019-04-17 12:52:00作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-04-17 20:32:00推文真兇，一點小錯就十惡不赦現在交車也改不了拖了好久、愛打高射砲的事實無法辯解時就挑一些不重要的小錯或語病猛打感覺Tesla支持者很愛這招
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hanchueh (RaidenHC)
2019-04-17 21:41:00以後不會交這台了 直接交3.75w版然後鎖電池鎖熱椅鎖導航
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KengC (KengC)
2019-04-18 00:03:00特黑也很愛隨便丟個一句 Model S 停一個晚上會掉 10% 的電或者是電車塞車時候冷氣很耗電問說是哪看到的就消失不見 or 氣噗噗說自己去找拿錯誤資訊耍嘴皮只好打臉阿
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hanchueh (RaidenHC)
2019-04-18 00:36:00停一整天掉2~3%還比較有可能