這次神A改版，讓人發現原來汽油和油電引擎的價差並不大…
應該也讓原廠發現台灣民眾對油電的接受度比想像中高得多
如果豐田把台灣有的車型都加個油電版本
想來應該也不是難事
價格加上去對整體品牌形象也有好處
而且油電車幾乎只回原廠…
保養工資也有繼續往上漲的空間
神v 神鴨 上1.5油電
sienta 上1.8油電
camry 舊車台 搭個台灣特殊蓋沒力款1.8油電
其他重一點的搭2.0 2.5 油電
這樣有沒有搞頭？

服務廠會倒光油電的保養成本真的很低，和泰用漲工資應對了

camry那車重沒搭2.0以上引擎會開的很痛苦， 而且放1.8會打到下面的車

那服務廠就不需要那麼多間，小間的收起來，花錢蓋大間氣派

你要不要看看豐田從甚麼時候開始做油電的

世界第二大廠做了這麼多年才有的成果，被你說的好像彈指間可達成一樣

上面車型除了camry 1.8是我腦補，其他都是日本現成的啊

日本都有啊，只是台灣人不接受而已

更正神v日本沒有啦，但是PC車上那套很舊的移過去就好

之前不接受的是價錢 不是油電

現在發現台灣也很能接受了…想說接下來有沒有機會油電大軍出動

Z大，台灣人有說不接受嗎？你說的那些日本有台灣沒有的油電車，沒在台灣賣過啊，怎麼知道台灣人不接受呢？你看altis油電接受度還不錯呀

吸煙塔有油電就秒買了

吸煙塔有油電就秒買+1，這根本完美載貨車啊

樓上,我也在等吸煙塔油電,可是我怕撐不住了....照市場周期,油電神A至少占據市場2~3年目光換言之,以豐田tw 來講,要推下一個產品來刺激市場大概也就是吸煙塔油電化比較可能小車有PC,大一點4D有油電神A,蓋美麗油電,SUV有RAV4 HV獨缺 MPV 這一塊還沒油電化的產品日本售價價差(油 vs 油電)大約是 41萬Yen

Camry 1.8h可能會跑不動而且反而耗油

有Prius alpha 七人座

拍謝更正，部分人不接受啦，可是這次神a油電要不是價格降下來，我覺得銷量也不會很好看

豐田當初上市前會議,不小心標錯價格吧(笑~~~)

Sienta應該要大改後才有可能有油電吧！但來台應該要賣到90了

就我推估的時間點啊...2~3年至於價錢? 假如以Sienta 5人尊爵76.9W ,推測應該85W吧