舊換新補貼5萬 政策實施前 以前家裡的老車要處理
中古車商: 你這台只剩下報廢的價值大概5000 開個1萬給你 要賣再找我
舊換新補貼 政策上路後
中古車商:你這台要報廢的車 1萬收 買我的中古車給你折2萬
什麼你說你拿去買新車可以折抵5萬 叫我至少要給你買4萬!!!
什麼你說你要去買新車 不要把舊車給我抵2萬!!!
知道中古車商為啥這麼不爽這個方案了吧 收車沒辦法壓低 賣車沒辦法拉價
不過這群中古車商真奇怪 計程車就換車補助更多 這些中古車商居然不吭一聲
這波政策下去 不知道整個汽車行業 到底是怎麼看這件事情....

這不就表示二手車商的暴利 不少人收車低於五萬的

除了車廠 二手車商 怎麼都沒人討論維修市場?

先立法調錶公訴罪刑度3年以上有期徒刑好不

原來如此啊

這樣說也不太對,因為那些老車輛價值 "本來就低於五萬"今天是因為"可以拿去退貨物稅5萬",才增加它的額外用途可是,對於荷包短淺,只能買二手車的客戶層而言你也等同沒了5萬左右的二手車可以買因為大部分的車都已經送去壓掉舊換新即使車況好的也是一樣,那些車,你二手買家買不到了

5萬的二手車一定糞到不行，樓上敢買我還不敢坐。少了5萬以下二手車可以買，完全感覺不到損失。倒是老車可以折5萬買新車超爽。

我就是為了五萬把一台引擎底盤狀況不錯的車報廢了

可是剩五萬的車 安全性通常比新車差很多 就算是老雙B鈑金強 氣囊這麼久能不能爆都是個問題

換個角度想，政府也不見得希望殘值這麼低的車在路上跑

舊引擎狀況再好，廢氣也被新車屌打