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原文內容：繼去年日內瓦車展所發表的Mercedes-Benz C-Class小改款、於同年9月台灣正式上市後，
同一年3月底紐約車展所發表的C-Class進階性能款—Mercedes-AMG C63系列，也於今日宣
告正式上市，雖說在規格上大多延續、並且在性能方面看似僅有小幅度升級，但真要說升
級感受可是大大的不同，原因在於，全新小改款後的C63系列從內到外，乍看之下真的完
全不一樣了！
過往Mercedes-Benz在設計車款時，大多習慣採用橫柵式水箱護欄造型，不論是較為年輕
的單柵式、或者較為氣勢磅礡的雙柵式，很明顯可以從樣貌看出車種定位的不同，但小改
款後的C63系列卻不繼承同樣的邏輯，反倒使用了自家引以為傲的AMG GT-R上所見、直瀑
格柵式的水箱護欄造型，並且在下方進氣壩與前輪進氣簾的造型也同步改以橫柵式，取代
較為單調的網狀護欄，加上新世代高亮度智慧型LED燈組，整體在車頭會感受到相當鮮明
的改款幅度。
動力方面同樣採用同一具代號M177、4.0升V8雙渦輪增壓引擎，在C63上的最大馬力為
476ps/5,500-6,250rpm、C63s則來到了510ps/5,500-6,250rpm，與小改款前基本無異，但
為了提高變速反應以及操控性，Mercedes為C63系列搭載了AMG SpeedShift MCT 9G手自排
變速箱，從原有的7速自手排進階為9速手自排，搭配全新包含濕地模式以及9段控制的防
滑循跡系統，可令駕駛更加細膩的操控動力，盡情享受賽道馳騁攻克、抑或是在寬敞且安
全的路段無限制的甩尾取樂。
車身線條基本上追隨著小改款前的造型，車側上下各一條腰線帶出整體細緻且俐落的型塑
，搭配車尾後擋風玻璃下斜至接近快背的樣貌，給人較為文雅的氣息，車尾門頂端由AMG
賦予的小型尾翼，除了修飾整體尾部造型外，也為車身在行駛間創造出更穩定的空力表現
；另一方面，雖然整體造型繼承了小改款前，但在車尾下方的擾流分流器處，AMG則在雙
邊四出尾管中，基於空氣力學而做出了些許的造型變換，加上牌照懸掛區周邊的曲線形塑
，此二處便為車頭以外、在小改款後僅有的變化。
和常見於高級車的Nappa真皮不同，Mercedes-AMG在C63系列上採用的是Artico與Dinamica
皮革，並且預設為黑色搭配黃色或紅色縫線為主，同時藉由車主客製化選項，可選擇紅黑
雙色或者其他更加個人化的搭配選擇，結合車內多處的氣氛燈照明，足以提供駕駛以及車
上乘員更高質感的乘坐體驗。
內裝方面同樣承繼了小改款前的設計方向，不論是C63的鋼琴黑烤漆或者C63s的碳纖維材
質，搭配鋁質金屬件帶出了一定程度的豪華感受，而雖然整體佈局並無改變，卻在細節以
及使用者體驗方面作出加強，舉例來說，同樣大小的懸浮式螢幕面積，藉由不同的長寬比
例而有著更寬廣的畫面，又或者是將傳統指針與數位螢幕的搭配，換上和小改款後
C-Class相同的全數位儀表設計，不僅在儀表配置可以有更多內容與變化，高反差的畫面
也增加了一定程度的辨識度，更別提在系統中的Mercedes-Me、以及改為全面標配的23P智
慧駕駛輔助安全套件等等，都在同樣的框體架構下、帶出更為細緻貼心的使用者體驗感受
。
小改款後的Mercedes-AMG儘管在大框架之下仍未見太過顯著的升級，但藉由主視覺架構的
轉換、動力傳輸系統的提升以及下放自AMG GT-R的更強悍的駕駛輔助功能等等，都讓原本
就富有駕馭樂趣的C63系列，在一個更具有侵略性的外觀造型下得到相當程度的潛力解放
，或許對很多人來說，原有的C-Class在小改款後已經在一般道路行駛中取得相當程度的
品質提升，又或者是鋼砲車型的A-Class在外觀上能帶給人更加徹底的玩樂印象，但C63系
列所要表達的，絕不只是庸庸碌碌的通勤代步、也不是那年少輕狂般的直接尖銳，而是一
種紳士也能肆意虐殺彎道、典型的西裝暴徒。
2019年式Mercedes-AMG C63車系基本售價如下：
AMG C63，NTD 4,970,000元起。
AMG C63 Coupé，NTD 5,060,000元起。
AMG C63 s，NTD 5,530,000元起。
AMG C63 s Coupé，NTD 5,580,000元起。
心得/說明：雖然Mercedes-AMG C63 小改款後的在外觀上並沒有太大的吸睛點，但從原本AGM SpeedShift MCT 9G手自排變速箱從原有的7速自手排進階為9速手自排，也算是能讓駕駛者更能隨心所欲地在一般道路行駛上享受奔馳的快感
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