太扯了，除非你狂開超高速然後急煞
要換煞車碟盤建議你找外面專業的
輪胎 卡鉗 避震這些不是裝上就好
師傅經驗超重要
而且原廠的東西實質相對外面的產品
並沒有比較好
原廠的東西都要經的起檢驗，有問題是可以換新的不是說oem比較差，但出問題只能自己吞
作者:
skthree (I will be with you.)
2019-05-07 06:48:00不用狂開高速急煞，IS前面是四活塞，愛亂踩剎車很容易磨光來令，改開車習慣才能改善
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-05-07 08:00:00OEM就是原廠品質 不要把小廠Aftermarket商品當成OEM單就剎車盤 小廠AM的商品對於品質的要求與原廠OE 覽叫比雞腿
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2019-05-07 08:09:00不過我認識的IS200T/300車主怎麼都三四萬換碟盤來令...這磨耗只有我那個開RS3和A45的車友們辦的到
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2019-05-07 08:49:00磨來令很正常,碟盤這種里程就GG品質真的......
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-05-07 08:58:00我說的品質是指 Quality例如使用壽命 以及 煞車力道 等等 這是指性能性能的高低 是被設計出來的我說的品質 是指產品是否依照設計圖以煞車盤來說 材質部分 像是含碳量 析出的石墨的形狀與比例分布的均勻度 也就連帶的強度的均勻度石墨的形狀 造成噪音等其他影響另外加工的部份 例如真圓 平面度 動平衡 另外其他不良的流出流出的不良率有多少一些AF的小廠 可能本身連品質管理的系統認證都沒有對於品管的要求不知道 一批幾萬件裡面有多少不良不知道甚至省刀具 或是校正 或是省二次檢驗的人工造成尺寸的超差有些連最基本的動平衡都沒做 動平衡沒做的我看就超50%了一般終端用戶就是車主 很多不良是你無法檢測的但是有沒有做動平衡就是一眼看的事 有興趣自己可以看看連動平衡都沒做的盤 其他的品質就根本不用談了
之前F30 前對四卡鉗4萬換煞車皮，但碟盤沒問題。現在這台是有耗更兇，但碟盤也沒這麼傷。