如題
小弟的狀況是在台北市區行車
使用的導航機是Garmin
我常常需要從台北市由南往北行駛(前往內湖)
用Garmin導航，它的路線都是叫我走建國高架道路，然後從民權匝道下去
下匝道之後是建國北路，往前行駛大約100-150公尺後，右轉民權東路前往內湖
問題就出在這裡
下匝道的這個斜坡，由於有隔音牆擋著，我看不到平面道路(建國北路)上的車輛
必須要完全出匝道才能看到(匝道是在建國北路正中間)
但是下了匝道後，我必須要在短短100-150公尺(目測)的距離內
在建國北路平面車道上，連續向右切換3個車道右轉民權東路
車流量大的時候，感覺這樣非常危險
(導航叫我這樣走，我也沒看到 "禁止下高架道路車輛右轉民權東路" 的標示)
所以如果遇到這種情況，要繼續照導航的指示這樣開嗎?
還是不要理導航，自行開其它較安全的路線呢?
(我個人覺得這是我們道路動線設計不良造成...)

Garmin的導航如果你熟悉路線就照自己路線走然後他會重新計算新路線

導航只是輔助 實際路況還是要駕駛去判斷

你照走出車禍GARMIN會賠你嗎？這樣想就知道怎麼做了

提早下去吧

你有事先看導航的話還是可以自己選路啊 XD

如果是一次就算了，如果很常走不是應該想出替代方案嗎？

https://i.imgur.com/nAKarGe.jpg 匝道前平面有號誌這個匝道是可以右轉民權，沒問題但是尖峰時間，因為車多，你如果覺得不大好轉可以提早從南京東路匝道下，走建國平面缺點就是多等幾個紅燈，時間會慢多少就不清楚了

導航輔助而已，你走錯也會重新計算路線別太相信，還是要有自己的判斷力

導航是輔助 ... 沒把握就安全為重吧 記得大概方向就好我不熟的地方即使有導航 有時間我都會先用google map事先把大概路況都看過一輪google 街景是好工具

臨時要走的路線，切不過去就繼續往前走，導航會重新規劃啊

你開Uber 的話,會被投訴吧....:D

當然是不要啊 很多導航都智障智障的 不能照著開

自開其他道路

還好啦 這裡就慢慢切啊 我開都沒啥問題

當然走自己的啊

自己都覺得危險了還要走?

科技再怎麼進步，他都只是輔助而已...

下個路口右轉 -右轉 -左轉 就好了

覺得危險 不會硬跟導航，繞一下就好了。 都有第一次

繞路+1

下來不是先往右一個車道(兩車道供行走)，跟著前車屁股，打右轉燈，盯住照後鏡，慢慢嚕嚕嚕，只要跨兩車道啦

放慢車速很難嗎？

我叫你吸毒你會去吸嗎？

我常在台北開車，覺得導航帶的這地方是容易開的

你要是覺得彎進去是市場小路，會真的開進去嗎？我是不會

寧願再直行，這樣導航就會告訴我往哪條路再彎就好

走路寬比車寬多一點的小路，一邊是水田一邊是水溝

導航只是參考，要自己判斷路能不走

導航只是輔助 既然你已經判斷比較危險 那當然不要遵照壓

谷哥還會叫你下來直接右轉呢，當然是往前開到下個路口啊

導航有時候很低能

那個匝道下去右轉民權有100-150M？？？是隱藏關卡嗎？

開了導航你自己就沒有判斷能力了嗎...

你是不是不太會開車...

這樣也一篇？

這邊你就慢慢切過去，大部分外側的車都會讓你，其實這邊不算太困難，這段路我也常走. Garmin帶的路通常都算好走了，只是路況分析不如google而已.

痾...看右後照鏡慢慢切入外側，不是開車的基本嗎，真的過不去就過路口左轉再左轉重新計算阿

有時候覺得路線怪怪就不要一直往前開！上次在南庄差點越

尿不準怪馬桶歪

跟下南京直接右轉比民權算好了怕就提早下

看你要去內湖哪裡 不然可以用市民高架代替

這種問題也要問 建議你不要開車

回去騎勁戰吧

我景美>水快敦南下>敦南>敦北右轉民權>內湖 早上還算順

那邊本來就是這樣 切不過去怪導航？

台65要接國道1號才可怕吧...尖峰時段的時候想切都很難

用腦很難？

100~150公尺切三個車道並不會危險。只不過如果你不會抓車距跟相對車速，只會停著等人讓。那建議提早一個匝道下

台65接國1那個神設計，要硬切才能過去的，學習硬上的能力人要比車凶就是再切那幾個車道

提早一個下去比較實在

這種就是要在雙白線或槽化線就要打方向燈了等到實線變虛線就要馬上開始切至於65接國1，本來就不應該撐到最後面才下來65終點前就有一個在中的匝道，從那邊下來轉國1就不會很緊湊了，且路牌也是掛在那邊