※ 引述《vansvans (vans)》之銘言：
: 最近在看skoda的車
: 週遭朋友沒人開過這牌的車
: 不知道有鄉民開過毛病多嗎
用這帳號回這篇文章, 我覺得蠻奇怪的 :P
但是看到大部分非Skoda車主的回覆後, 小弟想要說明一下目前身為Superb Combi LK車主的心得
前一台車Saab93小弟開了13年, 入主Saab之前眾親友反對, 甚至連開車廠的親戚都建議我找日系車
但是我試開後, 決定就是這台車, 做了很多功課後下手, 駕馭的樂趣讓我完全忘記修車的煩惱.
沒錯! 性能車想要指望它完全沒問題是不可能的!
沒有一台完美的車, 各廠牌的車都有不同的問題!
重點是你知不知道如何處理? 要付出多少代價以及風險?
如果是影響到安全的通病, 我想車廠應該都會有召回改善的動作(如果沒有就放棄它吧!)
所以, 在入主一台車之前, 如何獲得" 真實的資訊 "來做評估是很重要的!
(網路好多親朋好友車子壞掉, 或是自己壞掉好幾次也不知道真的假的 :P )
當初入主Superb之前, 我一樣有謠傳的玻璃變速箱DSG的疑慮跟平民品牌那道檻!
開過Saab要選下一台開得習慣的車又要兼顧家人需要的空間, 預算要控制在自己年薪範圍內的車, 真的不太好選!
這範圍內其中有Superb LK, 但是對於Skoda這品牌, 我心裡其實有一點檻, 畢竟我身邊很多開雙B, 連我工程師都開奧迪了
但是性能、空間、外型幾乎都是我的首選，當初心裡有點掙扎 :P
所以我做了功課後就去展間看完實車, 業務把車開到我家門讓我試山路跟高速公路與市區拉力路面XD, 開整個下午之後那道檻就消失了!
畢竟車子是要我自己開得喜歡, 家人也滿意, 外人如何看這台車不是很重要(其實近年Skoda車型好看是蠻多人誇獎的)
DSG的問題, 我在試駕且做了很多功課後並在等車期間潛入同型車賴群, Skoda FB同型車粉絲頁甚至奧迪跟福斯的粉絲頁我都加入
目的就是想要看到車主實際的心得跟處理的經驗, 評估發生的風險以及自己是否可接受
結論是自從2013年後DSG不管是乾式或濕式都已經在硬體跟軟體獲得改善
尤其是乾式DSG的故障機率已經大幅降低, 濕式一值以來都很穩定!
雖然, 還是會看到爆掉的, 但看到的都是里程數偏高的, 保固內的原廠處理不用花錢, 外廠也很多會處理的, 價格約4萬多
壞掉的機率其實跟網路流傳的SOP沒有多大關係, 跟用車環境比較有關, 常常會在市區走走停停的DSG壽命"可能"會比較短
但是DSG本體是手排變速箱本來就會有耗材需要更換, 對於一年只開一兩萬km一般人來說, 應該是已經先換車了
家裡有自排、CVT跟DSG, 比較過後我才了解為什麼即使DSG罵聲一片, 還是有很多人非DSG不可!
DSG的優點其實google一下就知道, 要怎麼處理其實也有很多資深車友們的經驗, 要養它不是這麼困難
而Skoda已經有百年造車工藝, 品質是真的不錯, 福斯粉絲頁上常常能夠看到的故障, Skoda上看到機率比較低
當然共用零件就會有通病, 但是原廠給的保固加上延長也蠻久的, 如果挑剔原廠的保固, 那自費外廠專修也很多
小弟養車這麼多年最怕就是找不到對的人修車, 很多問題都是修車衍伸出來的! VAG車系就比較沒這問題, 專業經驗的很多!
如果擔心養車的開銷, 不如轉個觀念, Skoda相對歐系同級車的差價, 用來以後當作以後養車的預備金囉!
不一定要選Skoda, 但是聰明的就懂得如何選擇
畢竟沒有完美的車子，只有最符合自己需求的