作者:
z85917131 (z85917131)
2019-06-07 00:01:18【海外新訊】Mazda公佈「SKYACTIV-X」引擎規格，180ps馬力、最佳油耗可達23.25km/L
！
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5813348
新一代Mazda 3已經在歐洲與日本市場開始販售，國內也在上個月公佈了預售價格，預定
於七月正式上市，原廠為不同市場提供了多種動力系統，包括2.0升SKYACTIV-G汽油、1.8
升SKYACTIV-G柴油動力，以及結合火星塞與壓縮點火技術的「SKYACTIV-X」汽油引擎。不
過包括歐洲、日本等市場在新車上市時，均僅有前述的汽油與柴油兩款動力可選，SKYACT
IV-X的動力規格與細節均並未交代，直到昨日Mazda Europe終於宣布歐洲市場開始接受「
SKYACTIV-X」車型的訂購，才正式揭露了這具新引擎的各項細節，而這些搭載SKYACTIV-X
動力的車型，預計將於今年秋季開始交車。
Mazda SKYACTIV-X引擎規格
https://i.imgur.com/VWEyPnW.jpg
2.0升四缸SKYACTIV-X引擎最受人矚目之處，便是採用火花塞控制壓縮點火（SPCCI）技術
，也是世界上首款同時採用火花點火與壓縮點火的量產汽油引擎，由原廠發佈的規格中可
以看出，這具引擎的排氣量為2.0升，壓縮比為相當高的16.3：1，最大輸出則為180ps/22
.8kgm。另外原廠也說明此具引擎加入了24V mild-hybrid技術，可於車輛減速時回收能量
並在需要時提供額外動力，以降低排污、提升油耗表現。而SKYACTIV-X車型的油耗數據依
照車型、變速箱、搭載鋁圈尺碼的不同，NEDC油耗介於18.18～23.25km/L之間；至於歐盟
地區已經上路的WLTP油耗數據則為14.49～18.51km/L之間。
https://i.imgur.com/0mPZDTH.jpg
—————————————-
省油也能有大馬力！
看來SKYACTIV-X要量產上市已經不遠了！
真的又是多給一個在意油耗
又不想失去性能的消費者一大好選擇！
作者: Blato 2019-06-07 00:03:00
要省油買油電就好了...還不用擔心會噴水...
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2019-06-07 00:07:00讓你更輕鬆的上190喔
作者:
crazydj (萍水相逢~..~)
2019-06-07 00:07:00噴水引擎給推
作者:
dslite (呼呼)
2019-06-07 00:08:00潮到出水
作者:
cfk301 (WHY ME)
2019-06-07 00:14:00馬粉是很偉大的~
作者: madeinheaven 2019-06-07 00:14:00
我想知道沒有hybrid油耗是多少?
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2019-06-07 00:17:00坐等全民公測
作者: Blato 2019-06-07 00:22:00
190也能崩潰...
作者:
tna006 (CWB5E)
2019-06-07 00:30:00給新引擎又說不要當白老鼠，舊引擎說只有換殼....台灣鯛真
作者:
lwamp (堯堯)
2019-06-07 00:31:00多20萬買15匹 感覺買超跑cp值更高
作者:
ptt1688 (乾豆è…壞的)
2019-06-07 00:35:00這數據跟1.5渦輪差不多啊
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-06-07 00:36:00X油電入門款沒有120大概不用想了
2.0L才180PS好像還好吧XD要省油又要大動力，直接選2.5L THS或2.0L i-MMD就好了
作者:
Skydier (噫！)
2019-06-07 00:43:0023.25很猛吧
作者:
iooiekme (心éˆé »çŽ‡çš„穩定)
2019-06-07 00:45:00可是也要第一批的白老鼠去實驗啊！不然怎麼證明這顆引擎的好壞呢？
作者:
lannjm (氣度、決定一個人的高度)
2019-06-07 00:47:00重點是售價，若超過120干脆買馬州或是渦輪車就好了
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-06-07 00:51:00滿帥的 汽柴油技術雙劍合一
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2019-06-07 00:58:00sky-x ＝ （機械)渦輪。還是配油電比較有錢途
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-06-07 00:58:002.5正宗油電SUV才113萬這台想賣多少？ 洗洗睡吧
作者: coollfd (Qoo..) 2019-06-07 00:59:00
23.25是油電數據吧？第一批勇者請出列
作者:
ymx3xc (U文多多)
2019-06-07 00:59:00油電車的意思?
作者:
nuj52 (80kg衝呀)
2019-06-07 01:00:00出3.0就買
這只是輕油電...大概i-eloop的加強版只有在起步時和再加速時會提供一點輔助
內文寫實際上路在14~18 那渦輪車就可以做到了阿...
作者: leaveleft (離) 2019-06-07 01:16:00
歐盟：14.5-18.5，這樣還可以啦！
作者: gazelle74 2019-06-07 01:23:00
如果這顆引擎也會噴水就100分了，引擎噴水可是馬自達的專利
作者:
azirebb (大兔兔歐拉拉者麻煩站內)
2019-06-07 01:23:00可靠度……完全無法理解什麼時機能買
作者:
jkmbsbg (Brian)
2019-06-07 02:02:00先解決引擎噴水再說
作者:
xdctjh (凍頂)
2019-06-07 02:12:00不就是油電車？？？
作者: chinya51 2019-06-07 02:12:00
加水不加價
作者:
zer0319 (弱者)
2019-06-07 02:19:00吹兩年了，這次是真的要上市了嗎
作者: capirex (′・ω・`) 2019-06-07 02:42:00
輕油電嗎? 電池掛了還能繼續走那種?
作者:
yur 2019-06-07 02:46:00出來再說好了
歐盟那個14.5~18.5是新制喔，跟一般看到的不一樣
作者:
Chrkamp (脾氣古怪無人疼愛)
2019-06-07 04:25:00第一個吃螃蟹都是笨蛋，我都第三個吃 ^.^
作者:
b09134 (小安)
2019-06-07 04:44:00買這牌子的自己小心....越來越多問題！！！比486還慘的日廠可悲啊
作者:
Mikli (GiGi)
2019-06-07 04:52:00不如買UX250h
作者:
horb (猴柏)
2019-06-07 05:27:00柴油直接跳過
作者:
interact ((interact))
2019-06-07 06:13:00要省油為何不買油電車
作者:
ryu057 (Joe)
2019-06-07 06:49:00付費幫忙測試
作者: pttchiu 2019-06-07 07:08:00
馬廠出包都是推拖拉的，看看柴油引擎案例，
作者: applesck (蘋果先生) 2019-06-07 07:15:00
還不錯啦
作者: iam180 (歪) 2019-06-07 07:40:00
其實不衝第一批 後面他零件給你換個產地 你也是準備出保固出到不要不要der......
作者:
x881881 (Michael)
2019-06-07 07:45:00坐等CX5上新引擎～
作者:
b09134 (小安)
2019-06-07 07:50:00現在cx5大量換避震中！！！5000公里就漏油，現在還說油氣，笑死！！！！
作者:
hhauiz (ALBERT)
2019-06-07 07:57:00同意一樓
作者: kncc31 (愛睏) 2019-06-07 08:14:00
樓下先買一台公測
作者:
haopig (豪豬)
2019-06-07 08:22:00馬自大的引擎科技命名嚇死人，實際表現笑死人
作者:
owen10 2019-06-07 08:26:00避震器漏油漏更大
作者:
zynisch (zynisch)
2019-06-07 08:26:00好棒的新引擎！樓下快買
這設計不就汽油當柴油車用…比起這個可變壓縮比引擎猛多了
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2019-06-07 08:34:00應該要做到1.5L 150p比較厲害，又省稅金
作者:
azt (azt)
2019-06-07 08:39:00以前車板大家推薦的馬三，現在變不推薦了
作者: chinya51 2019-06-07 08:58:00
是不是過譽了呢？
作者:
jasontmk (牧羊犬~~~)
2019-06-07 09:05:00S5 GT225
作者:
seuil ( )
2019-06-07 09:09:00給新引擎→公測 給舊引擎→看不起台灣 酸民真難伺候
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2019-06-07 09:13:00以為會有一公升30公里…
作者:
YOSHIK1 (呦稀客)
2019-06-07 09:14:00馬力多少有差嗎，噴水召回以後通通只剩80P
台灣到上市能買到的都不是第一批了啦,國外都比較早賣,另外15年第一批馬3引擎也沒問題吧
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-06-07 10:00:001.8柴油，這稅金無敵，一統江湖
作者: wysptt (無) 2019-06-07 10:15:00
歐洲車廠大多玩1.0T+48V或1.5T+48V，馬自達另走偏門技術，賭錯了就要修到哭
作者: ryback98 (ryback) 2019-06-07 10:23:00
馬力跟油耗都沒啥突出, 這熱效率是灌水的嗎?
老實說馬自達端的出檯面的就轉子引擎 不過油耗和耐用度沒解決也沒能拿來賣
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-06-07 10:24:00
現在的馬三 165hp 平均15油耗 X引擎180hp 23.5油耗
作者:
ups ((貨幣+信心=趨勢))
2019-06-07 10:44:00純推四樓
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-06-07 10:52:00這效率還不如柴油車 騙局一場
作者: Lawlight (羅萊特) 2019-06-07 11:31:00
全民公測
作者:
jcx (回到最初的感動)
2019-06-07 12:02:00對應新法規，油耗不行的只能轉油電或純電
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2019-06-07 12:03:00過兩年再買...
作者:
finasoul (fina魂)
2019-06-07 12:10:00focus三代的2.0na不是也170p了
23.5還是最優 我們都知道宣稱和實際使用的差別有多大
小車廠的資源，先別再研發了吧...先把現有的問題Debug掉吧..
作者: NEWinx (yoyo) 2019-06-07 14:12:00
台灣繼續舊引擎
作者: liao1124 (廖爺) 2019-06-07 14:44:00
CX-30台灣要上市了沒啦
作者:
yur 2019-06-07 14:50:00這樣啊....我覺得我三代馬的2.0G還蠻順的未知的X賣120萬預估，那可以買GOLF R-Line了
同意樓上 可以買golf了 帳面上的扭力也太小了吧
如果這台是油電車 進口不知道吃不吃的到油電車輔助的稅
作者:
Rinsian (Rinsian)
2019-06-07 16:13:00180p是大馬力喔...還真大
作者:
pchmbb78 (jet pig)
2019-06-07 18:43:00虧你還雙擎
還以為真的汽油引擎能到那個油耗，搞了半天原來也是hybrid
作者:
tyrande (泰蘭德)
2019-06-08 07:56:00mazda 做引擎 這個帳面數據 屌打雙田...
作者:
wisdom 2019-06-08 09:05:002.0掛機械增壓跟油電，號稱超高熱效率，結果180p,22kgm,是想笑死誰？